Présentation

Bonjour à tous.

Je m'appelle Alain, plus habitué à mon pseudo sur le net qui est Bluebird, j'ai 54 ans

Intéressé depuis la sortie de la Zoé, mais ne correspondait pas à mes activés, depuis ça a changé.
Je viens, ou plutôt nous venons de sauter le pas, puisque nous avons commandé 2 Zoé Intens.
La première a été livrée hier, elle a un contrat 5000 km/an. (celle ma femme)
La seconde arrivera début mai, et aura un contrat 12500 km/an (la mienne).

Puisque la seule différence entre les 2 provient du contrat de kilométrage, si le petit contrat devient insuffisant nous intervertirons nos Zoé afin d'être tranquille.

Première remarque, nous avions déjà des voitures automatiques, mais là la conduite devient encore plus agréable avec le silence, mais c'est sur qu'avec 54 km fait en 2 jours ils nous reste énormément de choses à découvrir, dont la première aborder l'usage de la voiture autrement, en pensant à charger la batterie et faire attention à l'autonomie.

J'ai oublié, je suis dans le Val d'Oise et nos Zoé ont été achetés à Renault Persan (Gueudet).


@+

Bienvenue bluebird !

Et surtout bravo, deux d'un coup, je crois que tu es le premier à en commander deux simultanément.
Qu'est ce qui t'a tant convaincu ? On connaît la qualité de la Zoé mais on a quand même mis quelques semaines pour en être convaincus ( je parle pour les membres du forum, je m'avançe peut être un peu )

Quel moyen de charge as tu choisi ?

Bienvenue, et félicitations !
Commander deux zoe d'un coup, ça c'est de l'engagement!
Au moins tu as résolu l'équation: comment décider ma femme à me laisser acheter une Zoe sans qu'elle ne me la pique dès que j'ai le dos tourné...

Petite question en passant, comment vous gérez la/les charges ? Chacun sa Green up, ou pot commun pour cumuler les deux achats et mettre une belle box ?

En tout cas, je sens qu'on ne va pas manquer de pain à maison !...

Bienvenue, et félicitations !
quelles ont été les couleurs choisies ?

Une blanche je suppose ...

Alors le plus simple, elles sont (ou seront) identiques, maintenant le plus compliqué elles sont (ou seront) identiques.
Et oui y a pas de jaloux comme ça, mais les confusions que ça engendrent sont déjà bien en quelques jours, tant chez Renault, que pour les contrats de locations des batteries sans parler des assurances, la seule différence étant le kilométrage prévu.

Comme je l'écrivais précédemment je suivais la Zoé depuis sa sortie, la proximité du garage Renault par rapport aux autres marques a été aussi étudié, mais le rapport prix/prestation a été l'élément vraiment déterminant (sinon j'aurai bien pris une Tesla )
Pour la charge, c'est la première fois ce soir que je l'ai mise en charge, elle est pour l'instant sur une prise 220 V, donc c'est très long. Après nous aurons 2 prises Green'up, Renault offrant la pose.
Nous verrons dans l'avenir si ces installations suffisent ou faudra t'il une Wallbox (ou peut être un câble ELPA, je ferai certainement appel à vous pour une analyse des habitués), mais le faible kilométrage journalier permettra une alternance de charge.
Enfin voila plusieurs questions qui seront à l'ordre du jour à un moment ou un autre.


@

Bienvenue

Bienvenue et bonne route à tous les deux !

Bluebird a écrit:Après nous aurons 2 prises Green'up, Renault offrant la pose.
Nous verrons dans l'avenir si ces installations suffisent ... mais le faible kilométrage journalier permettra une alternance de charge.

Puisque vous pouvez alterner la charge, vous devriez demander à Renault si les deux forfaits de pose de 550 € TTC auxquels vous avez droit peuvent se cumuler pour installer une seule WallBox qui serait ainsi gratuite si le tableau n'est pas trop loin.
L'intérêt serait d'avoir une 7 kW qui vous permettrait, si nécessaire de charger plus rapidement.

Pixel a écrit:L'intérêt serait d'avoir une 7 kW qui vous permettrait, si nécessaire de charger plus rapidement.

Pour deux voitures, il est souvent plus pratique d'avoir deux prises à 3kW qu'une seule à 7 kW.
Je préfère brancher deux prises à 23h que me lever à 3h du matin pour débrancher la première voiture et brancher la deuxième voiture

C'est la réflexion que j'ai si jamais je prends une deuxième Zoé.
Les deux batteries seront rarement vides donc on peut en mettre une à 22 ou 23 heures et la deuxième vers 3 ou 4 h du matin. Et avec 9 kva chez moi vu que rien ne tourne en pleine nuit on peut même charger les deux simultanément.

Chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait ...

Et avec 9 kva chez moi vu que rien ne tourne en pleine nuit on peut même charger les deux simultanément
à condition de ne pas avoir une maison avec tout électrique, car en hiver, avec une 3 Kw, c'est juste. Maintenant, si on passe sur du 12kva et 2 wallbox à 3Kw, pas de souci !
Maintenant vu le cas de bluebird, puisqu'une auto roulera peu: 1 wallbox 3kw et une prise green up, voir prise normale devrait suffire !

C'est pour cela que j'ai précisé que rien ne tournait la nuit chez moi.
Il y a beaucoup de solutions c'est ça qui est bien !
Entre les wallbox 3,7 et 7, les Green Up, les prises standard ...

Si c'est faisable, ça peut être interessant de cumuler les deux aides à l'installation pour prendre une bonne wallbox

Tu restes sur ton choix de 2 Green Up Bluebird ?

Bon choix et bienvenu parmi nous

Pixel a écrit:Puisque vous pouvez alterner la charge, vous devriez demander à Renault si les deux forfaits de pose de 550 € TTC auxquels vous avez droit peuvent se cumuler pour installer une seule WallBox qui serait ainsi gratuite si le tableau n'est pas trop loin.
L'intérêt serait d'avoir une 7 kW qui vous permettrait, si nécessaire de charger plus rapidement.

J'ai essayé, mais ça n'a pas eu l'écho escompté.

Pendant que j'y suis, une Green'up peut être installée en extérieure ? peut être une armoire électrique car le câble est gros pour fermer la porte. Merci.


@+

Bluebird a écrit:J'ai essayé, mais ça n'a pas eu l'écho escompté.

Pourtant, y'a pas de raison.

Pendant que j'y suis, une Green'up peut être installée en extérieure ?

La Green-Up est IP66. Elle est conçue pour être installée à l'extérieur.
Si le presse étoupe est bien monté et serré, pas de souci.
Il y a des joints partout.
Le couvercle est bien étanche.

peut être une armoire électrique car le câble est gros pour fermer la porte. Merci.

Pas compris la question.

Ma Green Up est installée en exterieur et j'ai déjà charge sous un déluge de pluie sans probleme.

Bigfoot a écrit:Ma Green Up est installée en exterieur et j'ai déjà charge sous un déluge de pluie sans probleme.

Oui. Je rappelle que lorsqu'on branche la zoé, le Caméléon et la borne "discutent" en 12Volt et c'est seulement lorsque les condition sont réunies que la charge en 400V commence.

Bug Danny a écrit:

Bigfoot a écrit:Ma Green Up est installée en exterieur et j'ai déjà charge sous un déluge de pluie sans probleme.

Oui. Je rappelle que lorsqu'on branche la zoé, le Caméléon et la borne "discutent" en 12Volt et c'est seulement lorsque les condition sont réunies que la charge en 400V commence.

Sur une Green-Up, t'es sûr ?

Yes, œufCorse, la "borne" étant le flexichargeur !