Zoé enfin commandée !

Bonjour,

Ca fait 3 mois que je pense acheter une Zoé et c'est maintenent fait !
J'ai donc commandé une Zoé intens charge rapide, blanc nacré et jantes 17.
Elle arrive dans un mois car la concession l'avait déja commandé.
Le vendeur m'a dis que c'etait le nouveau moteur, mais à votre avis ?

Merci

43k : ancien moteur sauf erreur

miniseb83 a écrit:Bonjour,


Le vendeur m'a dis que c'etait le nouveau moteur, mais à votre avis ?

Merci

Sincèrement, je ne pense pas....
la mienne n'est pas encore entrée en fabrication et mon vendeur ne sait toujours pas quand ils vont  (enfin) se mettre à les installer.
du coup, la mienne ne sera peut être même pas équipée du nouveau moteur ! donc la tienne, ce serait bizarre !
j'en saurai plus en fin semaine prochaine  , car il semblerait que cela soit imminent (dixit mon gentil vendeur) !
je te tiens au courant si tu veux.

Bonsoir,

@philouze : 43k? C'est quoi? Je ne vois pas cette mention dans le post de miniseb?

@miniseb : d'après ce que j'ai cru comprendre en lisant ce forum (et d'autres), il y aurait une seconde version du moteur depuis celle de 2013. Ce serait de ce dernier que voulais parler le vendeur? A ma connaissance, c'est pas tout nouveau, après, la notion de temps n'est pas la même pour tous.

Michel.

Capacité de charge à 43 kW. Renault designe le nouveau moteur comme pouvant charger à 22kW 'seulement'

Il n'y a rien sur le bon de commande concernant la capacité de charge. Seulement le terme "charge rapide".
Sur le coup, je me suis dis, s'ils rajoutent ce terme c'est pour différencier le nouveau moteur. Mais s'il n'accepte plus la recharge à 43 kW, pourquoi l'appeler "charge rapide" ?
Pourquoi un nouveau nom pour un ancien moteur ?
Pour vendre les deux modèles ?

la nomenclature, c'est que "rapide" c'est 43, et "accelérée" c'est 22. hors seul le nouveau moteur est bridé à 22 (au profit d'une charge sur prise basique de plus haut rendement, ainsi qu'un léger gain en autonomie de la voiture)

Mais si tu installes chez toi une Wall Box (ou un ELPA, ou un MAXICHARGER, ou moins cher que tout, un OPEN EVSE (environ 200€) ) à 7,4 kW ou plus, tu auras grosso modo le même rendement de charge que le nouveau moteur.

DONC tu n'y gagnes réellement que sur l'autonomie, alors que tu perds la recharge rapide.

Je dirais donc que dans l'éventualité ou tu as une vie active et de nombreux déplacements 'surprises' et qu'il existe des bornes rapides dans ta région, tu as fait le bon choix.

Nous attendons bien sûr tous impatiemment que renault trouve une solution pour qu'augmentation du rendement rime avec 43kW, quittes à ce que la recharge sur prise basique soit encore moins bonne. car finalement, tout le monde finit par installer une WB sous une forme ou une autre et donc le rendement prise, on s'en bat les castagnettes...

Enfin, c'est mon avis et je le partage ...

Bienvenue te bonne route !

Pour faire simple, à ce jour, ne circulent exclusivement que des ZOE charge rapide.
Et ce, pour le plaisir et la plus grande satisfaction de l'immense majorité de leur heureux propriétaires!
Alors je te dirais en résumé: bienvenue au club !

tu vas faire partie de ce club :
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27747

C'était gros comme un maison que ce double choix allait embrouiller les acheteurs novices en VE et les vendeurs incompétents (pas tous of course !).

Je vois bien un client se retrouver avec le nouveau moteur tout content, mais avec la mauvaise surprise par la suite de ne pas pouvoir accès à la charge rapide en 43 kw ... alors que sur le bon de commande il y avait indiqué charge rapide

Et là au tribunal le vendeur de dire charge rapide c'est comme charge accélérée et puis c'est pareil une 22 et une 43 n'est ce pas

Il est vrai que le logo pourrait être modifié comme suit :
ZOE22 et ZOE43 !!!!

Bonsoir et félicitation, je vais ajouter ta Zoe aux commandes 2015. Tu me diras si tout est bon

moi sur mon bon de commande ya marqué charge rapide donc c'est un nouveau moteur c'est ca ?

J'ai l'impression que l'on se répète....

- Nouveau moteur=charge accélérée=22kW
- Moteur actuel=charge rapide=43kW

Ca y est, j'ai récupérer ma ZOE hier !
Elle est superbe, mais les premiéres déconvennus arrivent déjà.
Sortis du garage avec toute la ptite famille qui voulait voir la bète, nous sommes aller tester un borne dans un parking.
Le tableau de bord est resté bloqué sur vérification... je suis passé de 93 à 94%.
La green up de la maison fonctionne, mais alors qu'il me restait plus de 90% de bateries, le temps de charge estimé est de plus d'une heure. Les charges vont être longues, mais je serait rarement à vide.
Et tout à l'heure, c'est l'ouverture main libre qui déconne. Aprés l'avoir dévérouillée avec la carte, elle ne se vérouille pas seul en méloignant. De meme pour l'ouvrir, le bouton sur la poignet ne fonctionne pas.... à voir si cela se régle cette aprés midi

J'oublié, je n'ai pas recu les codes pour me connecter aux services ZE. Ils m'ont dits que je les recevrais par courrier, mais je crois avoir vu sur le forum que ce n'est pas le cas.

nous sommes aller tester un borne dans un parking.
Le tableau de bord est resté bloqué sur vérification... je suis passé de 93 à 94%.

C'est bizarre que le pourcentage augmente si ça reste bloqué sur vérification. Que disait la borne, de son côté ?

La green up de la maison fonctionne, mais alors qu'il me restait plus de 90% de bateries, le temps de charge estimé est de plus d'une heure.

C'est parfaitement normal. Avec une green'up il faut compter une douzaine d'heures pour passer de 0% à 100%.

Et tout à l'heure, c'est l'ouverture main libre qui déconne. Aprés l'avoir dévérouillée avec la carte, elle ne se vérouille pas seul en méloignant. De meme pour l'ouvrir, le bouton sur la poignet ne fonctionne pas...

Encore une fois, c'est normal. Si tu déverrouilles avec la carte, ça désactive la fonction main libre. Il faut démarrer la voiture (puis l'arrêter) pour réactiver la fonction main libre.
C'est expliqué dans la notice de ZOE, page 1.21.

Oui c'est bon pour l'ouverture main libre.
J'ai pas pris le temps de m'attarder sur la borne mais elle clignotait vert