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Message par Vincent Mar 24 Juin 2014 - 11:32

Depuis la semaine dernière, j'ai un défaut qui s'affiche (après 20 à 30 min d'utilisation) : un petit thermomètre s'affiche sur le TdB, accompagné du message "Performance limitée" -> capacité de la voiture en dessous du mode eco.
Le défaut disparait quelques minute puis en général revient. Pourtant le moteur n'est pas chaud (moins de 40°C)
Je suis passé en concession, pour une consultation de l'historique des défauts. La cause n'a pas été identifiée (surchauffe moteur erronée?), j'ai rendez-vous fin de semaine pour recherche plus poussée avec immobilisation du véhicule.

A suivre


Dernière édition par jch le Mar 10 Oct 2017 - 15:16, édité 3 fois (Raison : Sujet épinglé)

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Message par Dark_Telecom Mar 24 Juin 2014 - 12:04

si le moteur semble OK, ne serait-ce pas la batterie qui est en "surchauffe" ?
Tiens nous au courant.

@++
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Message par Ke2 Mar 24 Juin 2014 - 12:10

Dark_Telecom a écrit:si le moteur semble OK,  ne serait-ce pas la batterie qui est en "surchauffe" ?
Ou un capteur de température qui a un problème...

Si c'est un de ceux internes au pack de batterie, ce sera un échange de batterie (vu que les concessions, même agréées ZE, ne sont pas autorisées à les ouvrir).

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Message par Vincent Mer 25 Juin 2014 - 11:04

Les enregistrements des paramètres lors de l'apparition du défaut ne donne rien -> toutes les températures sont normales.
Hier soir j'ai eu à trois reprises en plus un défaut panne moteur électrique, et la la voirture se retrouve en roue libre , le défaut est apparu deux fois en pleine circulation (-> j'ai pu rapidement me garer avec l'élan de la voiture) et une fois lors de la décélération à un feux (-> il a fallu pousser la voiture sur le coté...)
Après 5 minutes d'arrêt du véhicule, plus de défaut -> possibilité de rouler à nouveau.
Ce matin voiture froide défaut est apparu rapidement, là je l'ai laissé au garage Renault le plus proche qui va la transférer à la concession Renault ZE où j'avais pris rendez-vous pour demain.
A suivre le diagnostic...
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Message par jch Mer 25 Juin 2014 - 15:43

Tu peux avoir une panne aléatoire du capteur de température de la batterie HT. J'avais eût çà sur ma smart, le capteur donnait 200º par moment et çà me bloquait la charge, jamais la conduite. Ils ont mis un moment à trouver vu que c'est une panne aléatoire.

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Message par Vincent Mar 1 Juil 2014 - 10:37

Je dois récupérer la Zoe ce soir, le moteur a été remplacé, j'en saurais peut-être plus

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Message par Vincent Mer 2 Juil 2014 - 11:00

Moteur remplacé donc après 2 jours de recherche de la panne, suivant consigne de la plateforme.
Je ne sais pas ce qu'il avait plus précisément.
Kilométrage 23500
Par la même occasion le logo (trappe) a été changé car il présentait trace de rayure-fissure (à priori le revêtement bleu)
Le tout fait sous garantie, avec un service compétant et rapide.
Seul inconvénient, il a fallu rouler 4 jours avec une Twingo essence..
Info du garage, plusieurs moteurs ont déjà été changés.
En espérant que ce moteur sera plus fiable ...

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Message par Fred.Leudon Mer 2 Juil 2014 - 12:52

J'ai fait presque 30000 km depuis le remplacement du mien sans aucun souci.
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Message par zoeilvert Jeu 14 Aoû 2014 - 8:28

J'ai déplacé la partie concernant les fissures vers la carrosserie

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Message par TontonPatrix Jeu 14 Aoû 2014 - 10:27

zoeilvert a écrit:J'ai déplacé la partie concernant les fissures vers la carrosserie
Excellent Exclamation  merci, c'est plus logique...  Smile
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Message par Vincent Jeu 14 Aoû 2014 - 11:00

zoeilvert a écrit:J'ai déplacé la partie concernant les fissures vers la carrosserie
Merci, c'est moi qui ait mélangé les deux choses au départ, la prochaine fois j'ouvrirai un autre post.

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Message par micka Mar 10 Oct 2017 - 9:10

Bonjour,
j'ai le exactement le même souci sur mon kangoo ze (47000 km) j’espère que Renault ne va pas me changer le moteur car je ne suis plus sous garantie.
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