Autonomie I3 BMW

certains commencent à avoir les boules au vu du prix du véhicule

Un peu surpris par l'importance de la chute d'autonomie en conditions hivernales (pourtant pas extrêmes)

Hier, je n'ai fait que 10-12 km en urbain/periurbain, sur de petites distances certes (repartis en 4-5 trajets). Température ext. 3°, température demandée 23 °

Phares allumés.

Donc conditions pas très favorables certes, mais sur ces 10-12 km, j'ai vidé 25% de la batterie, ce qui ferait une autonomie totale de 50 km.

Consommation > 30 kwh

La réalité n'a pas l'air si catastrophique que cela si l'on en croit nos amis québécois qui eux savent ce que rouler en hiver veut dire...

J'ai du mal à y croire... tous les propriétaires de I3 que je connais sont très satisfaits et constatent la même variation d'autonomie en fonction des saisons que nous en Zoé.

Les consommations sur Spritmonitor sont assez flatteuses:

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6-BMW/1312-i3.html?minkm=1&powerunit=2

Le forum I3 a peut-être un ***** aussi

Message édité par Caméléon.

Difficile à juger, mais sur des petits trajets on peut avoir de telles consommations.
Majorité du temps passé à chauffer. Si en plus ce n'est pas très roulant, on passe du temps à faire ces quelques kilomètres.

cece74 a écrit:Difficile à juger, mais sur des petits trajets on peut avoir de telles consommations.
Majorité du temps passé à chauffer. Si en plus ce n'est pas très roulant, on passe du temps à faire ces quelques kilomètres.

Je sais bien mais en Zoé au démarrage t'es à + 21, + 22, pas 30 kWh

Comme ecovic, je connais deux proprio de BMW et ils ont à peu près les mêmes conso que moi avec la zoé : le gars a du oublier de....." desserrer le frein à main" (je sais c'est impossible, c'est pour l'image !)

Comme je disais ils ont leur 2oui aussi

scarred a écrit:

cece74 a écrit:Difficile à juger, mais sur des petits trajets on peut avoir de telles consommations.
Majorité du temps passé à chauffer. Si en plus ce n'est pas très roulant, on passe du temps à faire ces quelques kilomètres.

Je sais bien mais en Zoé au démarrage t'es à + 21, + 22, pas 30 kWh

Si, des fois (ok, je peux tricher, des fois je pars dans le sens de la montée).

Mais c'est aussi le cas quand le temps de manœuvrer pour sortir du parking, le chauffage donne à fond. 2kW à l'arrêt ou presque, ça fait une sacré conso aux 100. Bien sûr ça redescend dès qu'on roule, mais si on n'a que des petits trajets, on repart à froid à chaque fois, on fait plus de manœuvres à basse vitesse, si la batterie est bien froide on peut ne presque pas avoir de régénération, donc si montées/descentes/circulation pas fluide, on perd pas mal.

J'en ai vu passer une ce matin, elle m'a laissé sur place en côte... Enfin pas tout à fait, je l'ai suivi mais grosse accélération.
Elle est super jolie. Bon, je ne sais pas ce qu'elle vaut, on en parle pas ici, et la fonction rechercher, le moins qu'on puisse dire c'est que ça ne fonctionne pas !
On fait rechercher BMW I3 et on obtient : Aucun message ou sujet ne correspond à vos critères de recherche
Et je n'ai pas envie de faire rechercher dans les 5 pages de sujet (heureusement qu'il n'y en  a pas 20).
Bon, le prix (environ 36000€ ... wahoooo !! Bon, c'est BMW quoi !). Faut vraiment bien gagner sa vie ou vendre de la drogue pour avoir les moyens de se l'offrir !

le prix d'appel est même à 35k€ soit le prix du soul ou de la leaf tekna, sauf que pour avoir l'équipement minimal on arrive vite a 40k€
mais c'est un VE super sympa à conduire, et l'accélération ... un vrai manège
l'autonomie est quand même un peu en dessous de celle de la zoé

Je viens de tomber sur ce sujet : BMW i3 - i7. Je suis en train de le lire.
Elle est franchement belle. Après l'autonomie est petite comme le prix est gros mais bon, c'est une BMW.

Feneck91 a écrit:mais bon, c'est une BMW.

Et alors ? Ça excuse tout ?

- Propulsion ... ça ne m'emballe pas vraiment ( je dirais même : pas du tout ).

- Quant au "Rex", c'est pour moi une hérésie ... Je veux bien atteler un Eptender ou similaire quand je sors de ma sphère d'autonomie, mais me trainer tous les jours un poids mort (moteur + réservoir), c'est une autre histoire.

- Et puis (mais la on n'est plus dans le rationnel, je vous le concède), avoir sur mon capot ce logo circulaire m'obligerait à ne conduire que pendant des nuits sans lune avec un chapeau et une fausse moustache.

scarred a écrit:Comme je disais ils ont leur 2oui aussi

zoeforumpro possede bien aussi son  "OUI OUI" caché sous le pseudo de scared

la zoe est la meilleure voiture electrique  .. oui oui
la location de batterie est ce qu'il y a de mieu  .. oui oui ..
la zoe zoe ne fait pas plastoque du tout ... ah oui oui
la zoe recharhe le plus rapidement de tous les VE ah oui oui oui

ect

Feneck91 a écrit:bon, c'est une BMW.

Juste pour dire que ça 'excuse' le prix pour une grande partie des gens (et des journalistes sportifs). Zoé se fait maltraiter par les journalistes sportifs qui cherchent la petite bête alors qu'il encensent cette voiture pourtant moins bien et bien plus cher que la Zoé ! Chercher l'erreur : ah oui, c'est une BMW !

Cette BMW est en plus bien moche : un ratage stylistique complet. Et l'intérieur

On m'en ferait cadeau que je la revendrais illico.

denon a écrit:

scarred a écrit:Comme je disais ils ont leur 2oui aussi

zoeforumpro possede bien aussi son  "OUI OUI" caché sous le pseudo de scared

la zoe est la meilleure voiture electrique  .. oui oui
la location de batterie est ce qu'il y a de mieu  .. oui oui ..
la zoe zoe ne fait pas plastoque du tout ... ah oui oui
la zoe recharhe le plus rapidement de tous les VE  ah oui oui oui

ect

Oui-Oui contre Non-Non
... Avec la pôv p'tite Zoé au milieu

La BM étant la voiture préférée des dealers, le garage BMW du coin est carrément intitulé "L'Espace H" , H comme haschich, je suppose ? Entre les conducteurs de grosses BM qui pensent que la route leur appartient, des moteurs nécessitant un gros malus à l'achat et des patibulaires (mais presque) qui roulent (à 3 ou 4) dans vieux modèles de BM, il est vrai que j'ai un mauvais à priori sur la marque.


photo Googlemap

Bug : tu fumes trop de "H" !!!

Bug Danny a écrit:La BM étant la voiture préférée des dealers

ça c'était avant, maintenant ils préfèrent les quattro... moins risqué sous la pluie.

Bug Danny a écrit:il est vrai que j'ai un mauvais à priori sur la marque

Il y aurait une très intéressante étude sociologique à faire sur les conducteurs de voitures allemandes (hors  Opel et Wolkswagen, quoique les Golf soient assez caractéristiques aussi dans leur genre).

Si quelqu'un avait un lien, je suis intéressé par les conducteurs d'Audi (un autre monde).

chartz a écrit:Si quelqu'un avait un lien, je suis intéressé par les conducteurs d'Audi (un autre monde).

Chacun sa sexualité. :-)

Bug Danny a écrit:

chartz a écrit:Si quelqu'un avait un lien, je suis intéressé par les conducteurs d'Audi (un autre monde).

Chacun sa sexualité. :-)

Je trouve que leur comportement est assez spécifique sur nos routes. Ils regardent les autres - et le code de la route, la loi - de très haut !