Signez..ici....ici.....ici et là!

Salute à tous
Hier (08-10-2012) il pleuvait, alors ben..... J’ai passé commande de Zoé dans un salon automobile à Paris.
Intens (pour la caméra de recul)
Blanc glacier pour refroidir l'atmosphère l'été
Location batteries 52500km 94Eur sur 36mois.
Livraison le : 25-02-2013 à République (je ferai 60km pour qu’elle ne perde pas « sa » vente)

Alors,....je raconte !
Arrivée 10:15, un lundi géniale il n'y a pas beaucoup de monde les autos sont donc bien visible.
Après avoir posé mes fesses à l'avant comme à l'arrière, agréablement surpris de l'espace, malgré le plancher légèrement plus haut, qui ce fait absolument oublier, la banquette arrière qui semble austère et peut être pas top pour les yeux, mais confortable tout de même, le coffre est très bien juste un petit rebord derrière la banquette qui rappel qu'il y a des batteries mais les 10Litres perdus par rapport au coffre de ma Léon II est plus qu'acceptable.
Une charmante hôtesse nous aborde (ma femme et moi), nous explique les possibilités de R-Link démo à l'appui puisque celle-ci fonctionne. Piouuu ça fait presque trop (mais on se fait à tout), puis...
Ecoute de la radio 27 . 1 sur round 3D intergalactique etc...Je lui dis que le son est super et bien plus explicite que sur le papier dans la rubrique " caractéristiques ".
(pas écouter à l'atelier Renault, les voitures étaient fermées à clef).

Remarque de ma part dommage, pas de lecteur CD, oui, nous avons choisi le port usb pour le portable, baladeur, clef, etc...
Oui ok, mais j'achète un CD de.................................Noah (c'est pas mois c'est ma femme) et je veux le copier sur une clef usb, mais pas de bol le disque n'est pas copiable je fais quoi ? je ne sais pas monsieur, ben moi je retourne voir pire tout pire. Je ferai remonter monsieur ! ok merci, remontez, remontez.

Question plus techniques... Elle téléphone à un collègue, qui arrive de suite pour répondre à des petites incertitudes
Les réponses
La charge de la batterie auto standard sous le capot est entretenue aussi par le system de récupération d'énergie.
Les différentes possibilités de location des batteries (grille que je n'ai pas trouvé sur le site Renault a part les 79E pour 12500Km, ben non... ou alors c'est bien planqué sur votre site ! Je ferai remonter monsieur ! ok merci, remontez, remontez.

Question pour la walbox...Heuu oui monsieur ce n'est pas moi je vous envois quelqu'un qui pourra répondre....allo...oui
une minute après son collègue est là! Je suis ravi au moins pas de temps morts
Réponses: pour le moment point de salut en triphasé donc Mono de 3 jusqu’à 7Kw si l’installation le permet, après c'est la borne de 22kw en tri courant 2013 mais pas encore homologuée Z.RADIS
Je lui signale que c’est bête pour moi qui suis en tri en 24KW d’attendre plusieurs mois avec mon câble à la main. Alors que la zoé sera dans le garage et pas question que j’achète en câble sur le site Renault qui est domestique à 400E qui est maintenant de venu occasionnel à 650e, qui câble aura le pouvoir de me faire perdre des amis…Ha bon ? oui !
Allo tu viens manger à la maison, ok je viens en Zoé après 80km.
Salut ha oui chouette et tout et tout, ha oui je peux brancher la voiture pour repartir ? oui, tien là, ok
1 minute après Boum plus de jus ! ?!? zut !!! c’est ta bagnole ! Mon fusible est mort, j’en ai plus, le disjoncteur à sauté en plus, hein quoi l’abonnement Edf je sais pas 3Kw, 6Kw je me rappel plus.
Bon ben au revoir ! on va pousser pour renter !
Au fait la prochaine fois radine avec ton fioul ou reste chez toi hein ! (y en a qui le feront, ils auront des problèmes !).
Bon sinon pour avancer RVD pour l’essai ok navette à 12 :45 pour l’essai sur l’ile de koh lanta.
Essai :
L’essayer c’est l’adopter.
Le circuit il est vrai un peu court, mais il a le mérite d’exister.
Il pleut, dommage on entend le pneu sur la route, mais le silence au roulage relaxe direct.
Accélération, houaaa ! ça pousse, dommage il pleut (toujours) et il va falloir freiner.
Il a même fallu que l’accompagnateur tempère ma femme, elle c’est prise au jeu très vite, alors qu’avant l’essai elle ne voulait prendre le volant.
J’apporte une précision au sujet de l’arrêt du véhicule car je n’ai pas lu ce que j’ai constaté sur place, à savoir :
Quant vous êtes arrêté sur le plat en position « D »(drive) si vous enlevez le pied de sur la pédale de frein la voiture avance toute seule.
Si vous êtes en côte, il y a l’aide au démarrage pendant 2 secondes.
Vous vous arrêtez en cote, vous enlevez le pied de sur le frein, pendant 2 secondes la zoé ne recule pas ! passé ce délais, ça recule, il faut donc juste, soit appuyer à nouveau sur le frein, soit accélérer pour avancer. Volant très doux.
Récupération d’énergie plus efficace en utilisant légèrement la pédale de frein, plus tôt que le frein moteur (je pensais l’inverse) c’est le monsieur et le tableau de bord qui vous le signale.
Je fais remarquer que pour moi il n’est pas logique de tirer vers l’arrière le levier de la boite pour avancer et de le pousser vers l’avant pour reculer !
Vous avez raison le pousser pour aller de l’avant serai bien mais les boite sont faites comme ça.
Oui c’est dommage (comme mémo technique au début se serai bien, mais on ce fait à tout)
Je ferai remonter monsieur ! ok merci, remontez, remontez.

Conclusion
Un très bon accueil et compétences de « notre hôtesse » pendant la paperasse, plus, café, chausson aux pommes, proposition après la dernière signature d’un coup de champ.
Des petit cadeaux don la mini zoé pour patienter.
Je me suis fais l’écho de frustration de gens qui on payer 49euros pour être servi en preums et le fait que tous ne peuvent pas monter à Paris et on des concessionnaires qui ne peuvent prendre leurs commandes fait que ça chauffe dans les forums dont le notre (si elle ne sait pas que le notre existe, c’est qu’elle avait de fausses oreilles la pauvre).
Je lui explique en passant que quant j’ai pré réservé la Zoé ce n’était pour le coté VIP, pour recevoir des chaussures et un carnet de feuilles blanches pour y coucher ma zenitude, car pour le coup certains auront du mal à écrire une ligne.
Oui c’est dommage ! Je ferai remonter monsieur ! ok merci, remontez, remontez!
Et puis mademoiselle pendant que j’y suis faites changer les photos de l’intérieur de l’habitacle de l'Inten sur le site.
Car quant j’ai vu que les sièges étaient en tissu Noir, le tableau de bord Noir et gris foncé, la console Noir, je me suis dit Aie ! Trop Noir !, Noir+Eté=chaleur, alors qu’en réalité le tableau de bord est Noir/gris foncé et la console gris plus clair.
Un jeune vendeur arrive et me dit que c’est bien tout noir, et ben non ! Monsieur nous allons voir sur place ! Ok
Je ferai remonter monsieur ! ok merci, remontez, remontez.
Retour à la maison vers 18 :00 on est morts mais contents !

.

Pour cette inversion de la manette (pousser vers l'arrière pour avancer), je l'ai déjà vu sur une automatique, et je commence à me demander si ce n'est pas voulu pour faire une espèce de retroaction négative, à savoir que si la voiture part involontairement vers l'avant et qu'on se retient au levier, il va avoir tendance à enclencher la marche arrière et donc à s'opposer à l'action en cours plutôt que de l'amplifier...

On devait être dans le même groupe, j'ai fait aussi l'essai de départ navette 12h45
départ dans le 3eme traffic, avec mon beau père 60/65 ans cheveux grisonnant, quelques airs de ressemblance à Sean Connery

Bravo pour la commande, ca sera pour moi surement dans quelques mois, pour mon beau père d'ici peu (après essai de mme)

Passant_Mbr a écrit:Pour cette inversion de la manette (pousser vers l'arrière pour avancer), je l'ai déjà vu sur une automatique, et je commence à me demander si ce n'est pas voulu pour faire une espèce de retroaction négative, à savoir que si la voiture part involontairement vers l'avant et qu'on se retient au levier, il va avoir tendance à enclencher la marche arrière et donc à s'opposer à l'action en cours plutôt que de l'amplifier...

Bonsoir tout le monde
Salut Passant_Mbr

Bah moi je dois dire que j'ai toujours préféré passer les vitesses en "tirant" sur le levier et rétrograder en "poussant".
Je trouve cela plus sportif. Regardez Sebastien Loeb dans sa voiture de Rally, c'est cette configuration.
Après je veux pas faire le monte-carlo des ZOE (tiens une idée ça ) mais ça me parait plus logique si on prend en compte la force centrifuge au freinage et à l'accélération. (plus facile de "tirer" à l'accélération, et "pousser" au freinage.)
Sur une boîte séquentielle c'est vraiment plus sympa je trouve !

Aussi sur ZOE on va pas le faire souvent et uniquement à l'arret, c'est juste un inverseur de courant en gros...donc l'interet de l'inversion est forcément moindre...

Après ce n'est qu'une question d'habitude à mon avis, on a vite fait de s'adapter quelque soit le mode !

Bonsoir à tous,
Donc zoe rampe comme la fluence
Qui nous avait juré le contraire il y a quelques temps..

Bonjour ZE,

Effectivement je bats ma coulpe. Je me suis trompé après les dires d'un consultant Renault. Mais il n'avait pas dû essayer.
Je me suis bien rendu compte que ZOE fait du rampage. Elle rampe un peu.
Donc on garde le pied sur le frein pour immobiliser ZOE
A moins d'un changement de réglage sur les modèles de série par rapport à celui que j'ai essayé donc source fiable : essayé moi même : ZOE fait un RAMPAGE.

Toutes mes excuses.

Benoist

Aucun soucis Benoit
C'est juste que je ne me rappelais plus où j'avais lu cela
Comme quoi, le manque d'information est criant, et c'est pour cela que perso, j'attend que zoe vienne à moi
Cela dit je suis content pour vous et j'ai hate de vous lire pour vos premieres impressions.
A+

Bravo pour ta résa de ZOE Intens, c est celle que j'ai préreservée mais je ne savais pas que les commandes ne pouvaient se passer qu au mondial de l automobile. J'en suis revenu Vendredi et c est un peu bête. Quoi qui il en soit, je ne peux pas passer commande tant que mes demandes d aide régionale ne sont pas faites.

Par contre, je peux t apporter des éléments importants concernant la charge en TRIPHASE à domicile... En effet, alors que j'étais le 8 ème à avoir préréserver la Fluence ZE Primetime (avant le mondial de l'auto 2010) j'appris qu'elle n'était pas conçue pour accepter la charge en tri et donc je renoncais finalement à son acquisition surtout qu'on m'avait précisé alors que la RENAULT ZOE en serait équipé.
Mais comme tu le soulignes justement, SCHNEIDER ELECTRIC a surtout développé une borne de charge Wall Box en monophasé 3Kw qui correspond à la majorité des clients (prix aux alentours de 900 €).
Seulement la borne en 22 kw existe mais est commercialisée à un prix 3 à 4 fois supérieur et nécessitant des protections supplémentaires au niveau du tableau électrique. Perso, j'avais peur en achetant une wallbox mono certes en 3kw, de déséquilibrer mes phases pouvant entrainer des coupures de courant au disjoncteur. Equipé à mon domicile en 15kva, disjoncteur 25A, (à cause de ma pompe à chaleur PAC) et après deux ans de contact avec les techniciens de chez Schneider, je vais me faire faire une borne de type 22 kw mais sera "downgradée" en 11 kw soit l'équivalent de 3 à 3.5 kw sur chaque phase.
cela peut fonctionner mais uniquement sur REnault ZOE... Le temps de charge passe alors de 8 heures à 2 heures mais le prix n'est pas le même. Enfin il faut interdire au gros consommateur de courant (pour l'heure ma PAC) de fonctionner pendant la charge de la voiture (programmable en heures creuses bien évidemment).
Je suis entrain de prendre rendez vous avec des techniciens ZE READY à ce sujet et je te tiendrais au courant éventuellement. Moi aussi j'ai préréservé la INTENS mais j'hésite entre les jolies jantes à 17 pouces et celles moins jolies en 16 mais qui utilisent les pneus michelin adaptés.

Falgor78 a écrit:Salute à tous

Ecoute de la radio 27 . 1 sur round 3D intergalactique etc...Je lui dis que le son est super et bien plus explicite que sur le papier dans la rubrique " caractéristiques ".
(pas écouter à l'atelier Renault, les voitures étaient fermées à clef).

Remarque de ma part dommage, pas de lecteur CD, oui, nous avons choisi le port usb pour le portable, baladeur, clef, etc...
Oui ok, mais j'achète un CD de.................................Noah (c'est pas mois c'est ma femme) et je veux le copier sur une clef usb, mais pas de bol le disque n'est pas copiable je fais quoi ? je ne sais pas monsieur, ben moi je retourne voir pire tout pire. Je ferai remonter monsieur ! ok merci, remontez, remontez.

Merci Falgor78 pour tes impressions. J'ai aussi écouté le son 3D. En fait, j'avais l'impression d'écouter un CD avec une chaine hi-fi de salon. Ce qui est de bonne qualité car il s'agissait d'une radio FM.

Juste une petite question pour les CD. Il existe pour moins de 50€ des lecteurs CD/DVD pour PC portable avec branchement en USB. Peuvent-ils se brancher sur le port USB de la Zoé?

Merci Goupilze
Pour ces infos sur la Walbox en tri (nous sommes d'accords) en effet le prix ne sera pas le même, (le câble non plus) maintenant , il faut avoir la juste reflexion entre je veux recharger encore plus vite (un coût suppérieur) ou être en mono 3Kw qui peut, peut être suffir dans la plus part de besoins de recharges suivants les zoétistes.

Bravo pour ta résa de ZOE Intens, c est celle que j'ai préreservée mais je ne savais pas que les commandes ne pouvaient se passer qu au mondial de l automobile

Non je ne dis pas ça, c'est seulement dans le cas ou le concessionnaire ne peux faire passer ta commande via le salon pour ne pas perdre tes 49 euros de pré-réservant.




Pendant que j'y suis d'autre souvenirs sont remontés de ma frêle cervelle...
Avant la fermeture du salon pour ceux qui voudrai, il n'est pas necessaire d'aheter, pour essayer.

PS: Ta réponse sur la Walbox est interressante pourrais-tu en faire une copie et la mettre dans le sujet dédié à Branchement de la borne EV link (Wall box) " comme ça si quelqu'un veut rebondir tout sera au même endroit...
A+ Falgor78

Petite question...

Ce serait la première fois pour moi que j'achète une voiture neuve sur commande. Comment cela se passe-t-il financièrement? Je suppose qu'il est demandé de verser un acompte au moment de la comande? Il correspond à quoi? 30%?

Merci pour vos retour.

pour moi, moins de 3% en concession

pour moi, 1000€ au centre ZE de Boulogne, lors du salon

decalco a écrit:pour moi, 1000€ au centre ZE de Boulogne, lors du salon

Okay. Merci pour l'info. 1.000€, ça va encore à sortir d'un coup... Et pour les options, vous avez pu négocier des options offertes genre "cadeau de bienvenue"?
Merci pour vos infos. Encore une fois, ce sera la première fois pour moi que j'achète une voiture neuve.

Rien a attendre de mirobolant comme cadeau.
Le discours est bien rodé: la prime de l'état blablabla, Renault a investit 4 milliard d'€ à la demande de l'état blablabla
J'ai quand même eu le kit de sécurité, c'est pas grand chose mais j'apprécie le geste.
Le must aurait été la carte grise, mais c'est ma faute j'ai pas demandé.

Sinon, 500€ à la commande.
Je pense que j'aurais même pu payer 200€.

Vont t-ils encaisser le chèque de 1000€ ou bien c'est juste une sécurité et nous allons tout payé a la livraison? J'ai jamais acheté de voiture neuve...

Ils vont encaisser le chèque.
Pour ma part ce sera 1 mois après ma commande.
Le solde à payer à la livraison.

Merci de ta réponse je savais pas sa je pensé que c'été un acompte qu'il ne touché pas sauf si on décidé d'annuler la commande....

Bonjour à tous,
Pour ma part, la ZOE a été commandée le 02/10 et le chèque encaissé le 10/10.
Bonne journée.

Salute à tous
Pour moi 200Euros demandés et il me semble logique que le chèque ne soit pas débité avant la livraison et le jour de la prise en concession de la voiture pour le chèque final l'accompte soit déduit et ils encaisse le tout.
cheque fait le 09/10 mais pas débité.....au moins pour le moment...
A+ Falgor78

Les chèques d'acompte ne sont pas encaissés avant la livraison du véhicule.
Perso, c'est 100€ d'acompte versés, non encaissés.

Si je confirme je viens d'avoir mon contact et il l'encaisse cette semaine (commande passé le 29/09)