Zoé Intens from Switzerland / 50'000km !!!

Je ne sais pas je n'ai pas demandé et tout est pris en charge.

Le compresseur. Peut-on appelé ça la pompe ?

D'ailleurs, par rapport au coût d'entretien/fiabilité d'une voiture thermique, la clim serait plutôt un point faible, car elle est vraiment beaucoup plus sollicitée (fonctionnement en clim pour le froid comme le VT, mais aussi en pompe à chaleur pour le chauffage).

Et comme j'ai compris ils n'ont pas testé sous pression (genre avec de l'azote) le circuit de clim/pompe à chaleur. Donc ils ont rempli le circuit le vendredi et le lundi c'était de nouveau presque vide... Au prix du gaz ça fou les boules...

A mon travail (garage poids-lourds) on le fait chaque fois qu'une clim est vide, c'est presque plus facile à trouver la fuite (10 bars + eau savonneuse = petites bulles d'air) que le test sous vide (comment localiser la fuite) ou le traceUr (il faut faire revenir le véhicule à l'atelier pour contrôler avec la lampe à UV)

Voilà une page se tourne j'ai laissé ma fidèle Q210 au garage après 70700km parcourus à son bord, pour repartir avec une R90 Intens blanc glacier.

Présentations et photos dans un nouveau post tout prochainement

Bravo !
Tu restes fidèle comme beaucoup à Zoe, c’est bien.