En Belgique : pas de wallbox, pas de Zoe

Renault Belgique-Luxembourg a négocié le prix d'installation des Wallbox chez trois fournisseurs : € 950 + TVA (21 % pour une maison de moins de 5 ans, 6% pour une maison habitée depuis au moins 5 ans)

Lors de la commande de la Zoe, il faut choisir entre : 'ThePluginCompany',  'ZE-MO' et 'bluecorner'. Vous serez ensuite contactés par le fournisseur choisi.
Vu l'urgence de mon montage, j'ai choisi le plus connu pour moi, soit 'ThePluginCompany'. Pas le temps d'évaluer les solutions car je devais immatriculer la voiture en 2013.

Contact rapidement établi, évaluation de l'installation par téléphone car je m'y connais dans le domaine électrique. Confirmation de commande.

Installation dans les temps de la Wallbox 'Keba Kecontact P20' qui semble du très bon matériel (Made in Austria). De 3,7 à 22 kVA.
Dans le prix : Différentiel 30mA et disjoncteur compris ainsi que le contrôle par un organisme agréé.

http://www.keba.com/en/energy-automation/kemove-electromobility/products/kecontact-p20/

Pour information, Renault ne libère la voiture pour livraison qu'après confirmation du montage par l'installateur.
D'où mon titre : "pas de wallbox, pas de Zoe"

Pas de problème, elle fonctionne très bien. Société 'ThePluginCompany' très sérieuse.

Ca ne s'appelle pas de la vente forcée? C'est illégale en France, il me semble.

Petite précision : Renault ne libère pas la voiture tant qu'un organisme certificateur (agréé Renault ZE) n'est pas venu inspecter l'installation. C'est assez contraignant et ce n'est pas un argument en faveur de Renault pour les VE ...

belge90 a écrit:Petite précision : Renault ne libère pas la voiture tant qu'un organisme certificateur (agréé Renault ZE) n'est pas venu inspecter l'installation. ....

Ce n'est pas neutre tout ça...

entre ça et l'absence d'incitation en belgique, a croire que renault tient vraiment a pas vendre ses VE...