Yvanxxx le suisse

Bonjour,

Je suis yvanxxx, est j'habite en suisse (près de nyon à environ 30 km de genève). Je suis vraiment impatient d'avoir ma #151... (et je jalouse votre aide gouvernementale de "7000 roro").

Pour l'instant en suisse, et à ma connaissance il y a rien comme mesure incitative....

22000 km/ans
87km par jour
50km à 115 km/h et 37km à 100km/h ???? ok pas ok ?

A+

yvanxxx a écrit:Bonjour,

Je suis yvanxxx, est j'habite en suisse (près de nyon à environ 30 km de genève). Je suis vraiment impatient d'avoir ma #151... (et je jalouse votre aide gouvernementale de "7000 roro").

Pour l'instant en suisse, et à ma connaissance il y a rien comme mesure incitative....

22000 km/ans
87km par jour
50km à 115 km/h et 37km à 100km/h ???? ok pas ok ?

A+

bonjour yvanxxx,
je me demandais sous quels prix la Zoe était vue à l'étranger (puisqu' apparement les numéros de reservation sont internationaux). Donc en Suisse c'est plein tarif 20700 ?

Pout ton trajet, le mieux c'est que tu fasse la simulation sur jurassictest, un site suisse si je ne m'abuse. On en parlait encore récement dans la presentation de seb.

Mais a vue de nez tu vas mettre la batterie à genoux avec une combinaison de distances et de vitesses comme celles-là.
Surtout je pense que le cas le plus défavorable hiver avec batterie usagée à 75% de sa capacité qui donne 75 km d'autonomie est evalué à une moyenne plus faible (et peut être pas avec un relief qui sort trop de la moyenne). Mais le site prendra en compte tout ça. (http://www.jurassictest.ch/GR/)

Au fait, tant que tu y es tu ne veux pas participer au sondage sur le kilométrage annuel prévu? Le clan des plus de 20000 (dont je suis) manque un peu de recrues

Finalement, j'ai été mauvaise langue, à 115 km/h, en cote atlantique (pour essayer de ne pas avoir trop de dénivellé) je tombe sur des autonomies entre 100 et 107 km.
Mais c'est dans le cas favorable sans accessoires batterie neuve et en laissant le Scx par défaut de 0.55

Merci pour vos commentaires et réponses !! très cool le forum.

Le prix suisse et de 22500 CHF pour la life et de 24500 CHF pour la zen et intens. (change 1.2 cad 1euro = 1.2CHF)

Par rapport au problème d'autonomie. J'ai bien regardé sur le site jurassictest et j'ai une question, est ce qu'il possible d’éviter que les batteries descendent jusqu'a 74 % pour les changer .Peux-être que par exemple en faisant une location sur 2 ans au lieu de trois ??? (ou j'ai rien pigé)

J'ai encore une question par rapport au Scx. J'ai lu sur le forum 0.75 (là, je suis OUT pour mon usage) sur jurassictest je vois 0.55 (limite OK). alors 0.55 ou 0.75 ?

Par rapport au sondage j'ai bien répondu il y a 2 semaines environ.

Bonjour yvanxxx et bienvenue

Pour l'échange de batteries on a pas plus d'indications que ça.
A part des argumentaires de la part de responsables de Renault nous disant que si le client le souhaite, et lorsque la technologie aura évoluée, il sera possible de changer de batterie pour une plus grosse. Bien sur rien n'est dit sur les modalités du changement.

Pour ma part je compte bien changer de batterie dans environ 5/6 ans (En espérant que la technologie suivra) quitte à payer un léger surcout.
Je ne devrais théoriquement jamais toucher cette limite de 75%.
Normalement avec ma nouvelle batterie et sa capacité supérieur je devrais tenir jusqu'à la fin de vie de ma voiture.

Côté aide gouvernementale, ça bouge du côté des alpes : http://www.avem.fr/news?id=3356&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+actualites_vehicule_electrique_et_hybride+%28Actualit%C3%A9s+du+v%C3%A9hicule+%C3%A9lectrique+et+hybride%29

Bienvenue yvanxxx

Juste pour info, le SCx de ZOE Preview est de 0,25, elle est très légèrement différente de notre ZOE 2012 mais en prenant 0,28 les calculs devraient être proches de la réalité.

Attention à ne pas confondre Scx et Cx !

La ZOE doit avoir 0.28 en Cx mais 0.75 en Scx suivant la fiche constructeur.

0.75 Scx donc c'est mort pour 86Km d'autoroute

Conduit à 110 au lieu de 130

olakeen a écrit:Attention à ne pas confondre Scx et Cx !

La ZOE doit avoir 0.28 en Cx mais 0.75 en Scx suivant la fiche constructeur.

Je me suis basé sur ceci :
http://www.autobrico.com/prototypes/recents/renault-zoe-ze/Page-4.html

Marsu Pilami a écrit:

olakeen a écrit:Attention à ne pas confondre Scx et Cx !

La ZOE doit avoir 0.28 en Cx mais 0.75 en Scx suivant la fiche constructeur.

Je me suis basé sur ceci :
http://www.autobrico.com/prototypes/recents/renault-zoe-ze/Page-4.html

C'est le prototype. Jante 21", 95cv, etc...

olakeen a écrit:Conduit à 110 au lieu de 130

Je me suis basé sur 50km à 115 km/h et 37km à 100km/h . le toute plus ou moins plats (nyon geneve la praille)

olakeen a écrit:Attention à ne pas confondre Scx et Cx !

La ZOE doit avoir 0.28 en Cx mais 0.75 en Scx suivant la fiche constructeur.

Dis, tu la trouve où cette fiche constructeur, j'ai beau chercher je ne trouve que des forums qui en parle de ce SCx mais aucun document officiel (pas même sur le site Renault dans les infos sur ZOE) ZOE Preview était donnée pour 0,66 parait-il, notre ZOE ferait donc beaucoup moins bien ?

Marsu Pilami a écrit:Bienvenue yvanxxx

Juste pour info, le SCx de ZOE Preview est de 0,25, elle est très légèrement différente de notre ZOE 2012 mais en prenant 0,28 les calculs devraient être proches de la réalité.

Ce serait mieux que le record de l'EV1 avec un CxS de 0.37. Ca me parait optimiste, ce serait effectivement plus proche d'un Cx: 0.25 à comparer au 0.19 de l'EV1, ça me parait plus probable

Marsu Pilami a écrit:

olakeen a écrit:Attention à ne pas confondre Scx et Cx !

La ZOE doit avoir 0.28 en Cx mais 0.75 en Scx suivant la fiche constructeur.

Dis, tu la trouve où cette fiche constructeur, j'ai beau chercher je ne trouve que des forums qui en parle de ce SCx mais aucun document officiel (pas même sur le site Renault dans les infos sur ZOE) ZOE Preview était donnée pour 0,66 parait-il, notre ZOE ferait donc beaucoup moins bien ?

La fiche qui a été donné sur ce forum