Pikes peak 2013

Bien qu'elle ait énormément perdu depuis que le parcours a été entièrement goudronné, cette course est un excellent laboratoire pour mesurer les progrès des VE dans le domaine de la course.

Cette année il y a 3 VE d'engagés dont les performances se rapprochent des VT mais il y a encore du travail pour les dépasser.

Toyota :
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Mitsubishi :
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DriveEO :
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Quand je dis que la concurrence est rude ....

L'édition 2013 se tiendra le 30 juin. Peugeot a décidé d'engager un véhicule, sur la base de la 208. Cette Peugeot 208 T16 Pikes Peak aura un rapport poids/puissance de 1 ch/kg (875 ch/875 kg) qui lui permettra une accélération de 0 à 100 km/h en 1,8 s et 0 à 200 km/h en 4,8 s, c'est-à-dire aussi bien qu'une Formule 1. Le pilote sera le nonuple champion du monde des Rallyes Sébastien Loeb.

Quelques liens :

Wikipedia :
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Record 2011 : Nobuhiro Tajima (Il y avait encore de la piste)
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Le grand Ari dans ses œuvres :
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La Toyota TMG EV P002 (2012) : Manque encore un peu de puissance.
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Nouveau record de la piste pour Peugeot et Loeb

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Coté moto, c'est une électrique qui a gagné : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les 2 premières places sont des VE.
Rhys Millen a réussi avec un temps de 9m07.222s, temps décevant puisqu'il espérait facilement faire 8m38s avant qu'un des 2 packs de batterie lâche à mi-chemin, diminuant sa puissance de 50%.

oufff ! les relances sont monstrueuses !!

La modification du mélange air/carburant variant avec l'altitude est réglé ave un VE !

Les VT perdent 30% de puissance en haut.

Une petite course de Zoé sur la Lune ?