Le ZZZzzz de gerann

Edit Pixel : sujet créé à partir d'un hors sujet sur celui-ci :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t17883-hypothese-sur-le-zzzzzz-des-moteurs-hs#411663

Sur ma dernière ZOE, - ZE50 >> 86 000 km - j'ai un bruit qui vient d'apparaître >> bruit d'arbre qui tourne, un peu plus fort en décélération et comme c'est les vacances, pas de rendez-vous possible chez Renault avant fin de mois ou début août.

Après m'être entendu dire que pas d'alarme, vous pouvez continuer à rouler, puis pas de place cause congés, à la reprise voiture enregistrée pour le technocentre.
Verdict, il faut ouvrir le moteur pour confirmer l'origine mais si on fait, on remonte pas les vieilles pièces >> on change le moteur.
La voiture a 91 000 km, la batterie me permet encore 300 km avec 50/60 km restants en ces mois chauds.
Donc grosse interrogation, cela tiendra-t-il jusqu'à commander une 4ème ZOE avant l'arrêt de fabrication en 2024 ? Car le roulement rotor peut peut-être faire des siennes avant.

J'ai du mal à comprendre le raisonnement de ton garagiste.
Ils ouvrent le moteur mais, qu'ils trouvent quelque chose ou pas, ils ne remontent pas et changent le moteur.
Alors pourquoi l'ouvrir ? Autant le changer sans l'ouvrir !

Eh non, elle n'est plus sous garantie, elle est de décembre 2019 >> prise en main après les fameux 2 mois de blocage au garage.
C'est un moteur 110
Côté remontage, il y une très très forte probabilité de roulement hs sur le rotor.

@gerann tu devrais ouvrir un sujet dédié (ou éventuellement sur celui-là ?) ce sera plus simple pour les autres.

Je lis cette discussion depuis quelques temps.
J'ai un léger sifflement quand je suis à 110 environs, à peine audible, mais j'arrive à l'entendre quand la radio est éteinte.
Et j'ai du mal à évaluer si c'est inquiétant ou pas aux vues de ce qui est indiqué dans le fil, mais du coup je me méfie.
Est ce qu'on a un exemple audio de ce sifflement quelque part ?

Bon, je reviens.

Après avoir gardé la voiture pour faire des enregistrements et voir avec le technocentre, Renault m'annonce que les roulements moteurs sont HS.
Bon, je demande un devis pour savoir où je met les pieds, même avec une prise en charge à 50 %.
Pas possible, il faut démonter, tester, voir ce qu'il faut changer et le niveau de prise en charge.
À force d'insister, j'ai eu une fourchette de facture entre 4 000 et 10 000 €, même si reste seulement 50 % à charge, ce n'est pas cela qui engage.
Un peu bizarre la façon de fonctionner de Renault.