Présentation Charleshub - et sa question "je charge où et chez qui ?"

Bonjour,
je suis en Auvergne, utilisateur de Zoë depuis 2015 avec la première version, achetée d'occasion (pour voir) et utilisateur de Zoé 2 depuis 2020.
Je suis globalement satisfait de ce modèle. J'ai eu une panne avec l'ancienne prise en garantie par Renault (un onduleur ?) et j'ai eu une panne sur la nouvelle en 2021, un bug informatique. Les deux sont parties sur la dépanneuse jaune de Renault et je les ai récupérées 3 jours plus tard pour la première et deux jours plus tard pour la dernière. Pas de prêt de véhicule sans passer par des formalités à perdre du temps. Surtout j'ai une autre auto pour les "grands" voyages.

Car voilà le but de ma venue vers vous, c'est de savoir où et comment vous chargez car, personnellement, mes Zoé n'ont jamais connu autre chose que la prise domestique et, à la vue des tarifs de l'essence, je pense que maintenant je vais m’intéresser à la recharge publique.

Merci d'avance (je ne sais pas si je suis dans la bonne section), ma Zoé étant une Life avec une petite prise (une partie qui ne s'ouvre pas sous le logo Renault). Je ne connais pas les systèmes.

Bienvenue

N'hésite pas à indiquer dans ton profil ton VE et ta localisation, cela facilitera les futurs échanges.

Chargemap est l'application de référence pour l'emplacement des bornes publiques, c'est collaboratif.

Pour ta panne sur ta première Zoe, as-tu les infos modèle, date de mec, date de panne, km, symptôme, pièce changée ? C'est afin de compléter le tableau des pannes ou changements importants.

Pour ma première Zoé, comme tout a été pris sous garantie, je n'ai pas eu de documents en ma possession, désolé.
Je viens de retrouver une carte ZE Pass Renault Bosch. Ma femme me dit que c'est de la vieille Zoé. Sur la nouvelle on n'a rien eu. Par contre, OK ChargeMap mais ma question qui me taraude, il me faut une carte d'abonnement ou je peux payer avec ma CB ou mon Iphone ? Une application ?

Tu n'as pas grosso modo les données ?

Cela dépend des bornes mais la plupart nécessitent un badge.

Certains sont gratuits comme Shell recharge ou Chargepoint.

Pour connaître le tarif exact d'une borne, il faut se connecter à l'application du badge utilisé.

Bonjour charleshub, quand tu parles de prise domestique, tu veux dire que tu charges à domicile ? C'est sans doute la version la plus économique, en dehors des quelques bornes gratuites si tu en as à proximité.

Non, du point de vue consommation, la recharge sur prise domestique est la plus chère des solutions à la maison.

Je ne compare pas les différentes solutions maison ; je veux dire que le tarif de l'électricité est plus bas à domicile qu'aux bornes publiques.

Pour répondre à ta question, ça fait 2 ans que j’ai la Zoe 50 sans l’option combo CCS. Je n’ai jamais déboursé un seul centime pour recharger.
Je me recharge exclusivement au boulot sur une des 20 bornes de recharge 22 kW mises à disposition gratuitement pour les salariés.
Je n’ai d’ailleurs aucun moyen de recharge chez moi en appartement.

Il m’est arrivé très rarement de me recharger sur des bornes gratuites de la voirie ou des centres commerciaux.

Quand nous avons eu Zoë numéro un, les bornes gratuites du département étaient à dispo, maintenant elles sont payantes, et je vais vous avouer que je ne me suis jamais arrêté à une borne de rue, je ne me branche que sur ma maison.
C'est pour ça que je voulais franchir cette limite en partant peut-être cette année avec Zoë en vacances, mais j'ai encore de l’appréhension.

En plus de carte(s), il faut un câble Type2-Type2 32 A triphasé, je suppose que tu n'en n'as pas.
On en trouve à moins de 150 € sur Aliexpress ou dans les 300 € chez des revendeurs.

Pour calculer des itinéraires avec les arrêts pour charger il y a ABRP.
Attention à bien le configurer pour qu'il ne propose que des bornes en type 2 et pas en CCS.

Zoë était vendue avec un câble pour la maison et un autre pour les bornes. C'était d'office.

Il est amusant ce fil, tant de temps avec une Zoé et tu te poses des questions de débutant. Je ne me moque pas, c'est juste que tu n'as jamais eu ce besoin et que si tu ne fais que rayonner autour de chez toi, ça peut se comprendre.

Premièrement si tu charges sur une prise normale tu as perdu de l'argent et pris des risques de charger à 10 A pendant des heures et des heures.
Déjà, il faudrait installer une Green'Up :

• la prise est renforcée, elle sert à ça. Même si 10 A c'est peu sur une prise normale, c'est 10 A pendant des heures et des heures.
  
• La voiture chargera plus vite sur une Green'Up.
  
• Le rendement étant meilleur (comme l'a indiqué très justement @Pixel), tu feras des économies.
  

Ensuite charger à l'extérieur, c'est la jungle : certaines bornes sont gratuites, d'autres payantes demandent une carte spécifique, d'autres acceptent plusieurs cartes différentes mais les prix sont différents pour chaque carte et ensuite le paiement par CB, il va falloir oublier pour le moment, ça serait trop simple !

ChargeMap est indispensable pour connaître les bornes et planifier correctement un parcours.

Quand je dis prise normale, @Feneck91 c'est une Green'Up comme tu dis, qui était offerte en pose par Renault pour Zoë 2015.

- Oui je reste dans les 100 bornes autour de chez moi car je n'ai pas envie de chercher des prises et m'arrêter quand je n'ai pas faim ou envie de pisser !
- Oui car l'achat de cette auto c'est pour aller au travail, et le but est de faire [5] x [2] X [km/boulot] !
- Parce que pendant des années ils ont été fait avec une Modus Diesel, puis une Twingo 3 et que j'ai sorti la calculette, j'étais gagnant en électrique.
- Que pour les vacances et autres, j'ai toujours eu une autre berline thermique.
- Que maintenant que nous sommes propriétaire à 100% de Zoë sans les contraintes de kilomètres souvent explosées, (rachat batterie) on a envie de profiter d'elle sur des trajets qui pourraient demander une recharge pour revenir à la maison.

Mais c'est vrai que je suis novice, et je n'ai vraiment confiance qu'en Tesla pour le système de recharge, j'ai Zoë mais je ne me vois pas séduit par une Mégane ou autre MG, etc.

Déjà tu as une Green'Up donc question sécurité c'est bon déjà.
Ensuite, il y a ChargeMap, ça t'indique les bornes, les cartes acceptées sur chaque borne, les prix, les horaires d'ouverture, etc.

À titre de témoignage, je me déplace fréquemment entre Nice, Lyon et Genève par les Alpes en ZE50 avec câble type 2 triphasé 32 A, et par précaution un CRO (Câble de Recharge Occasionnelle). C'est suffisant. Depuis 2021 le réseau de bornes de charge s'est étoffé et je n'ai jamais été en difficulté pour charger. La charge en 22 kW AC de la Zoé apporte un confort appréciable.

Tout comme @Feneck91 je recherche les bornes sur ChargeMap, je paye directement en CB quand c'est possible ou au travers des applications mobiles des opérateurs. Je n'ai pas de carte de charge, je sais que je pourrais gagner 2 ou 3 minutes en début de charge avec une collection de cartes qui me permettrait de lancer la charge plus rapidement en arrivant sur une borne.

Merci