Un youtubeur incompétent dézingue la recharge de son véhicule de prêt

Il ne faut pas accabler exagérément ce jeune homme, c'est vrai qu'il diffuse une information mal documentée, mais en même temps il est youtubeur, pas journaliste professionnel.

Il relate naïvement une situation réelle que nous connaissons tous, et que notre expérience d'utilisateurs de VE nous a appris à contourner.

Quand il dit "c'est la faute de la borne" alors qu'elle débite 22 kW et que sa voiture ne charge qu'à 3.3 kW il raconte de la merde avec un aplomb de connaisseur qu'il n'est pas !

"Au royaume des aveugles les borgnes sont rois", cette citation ne date pas d'hier, mais elle produit beaucoup plus de nuisances aujourd'hui lorsqu'elle est amplifiée par la mécanique des réseaux sociaux

Au royaume des VE, les bornes sont reines.

D'un âne on feras pas un cheval de courses.

@Electron06 , OK on va pas l'accabler, mais je pense qu'ici comme un peu partout on ne cherche pas à être désinformationés, donc ...

Zébulon a écrit:Au royaume des VE, les bornes sont reines

Excellent !

attention sur ce cas précis la limite "théorique" de charge sur la borne de https://fr.chargemap.com/siege27-romilly-sur-andelle.html semble être de 11kW AC si on croit les infos de chargemap, donc logiquement 3.7 sur son véhicule. Ensuite il indique que la puissance réelle indiquée par la voiture est ~6-7kW . Il y a donc bien un chisme quelque part dans la mesure où il n'y a pas d'info fiable sur la puissance de charge réelle sur cette borne, avec donc un temps de charge imprévisible: c'est un vrai sujet récurrent qui pose des vraies difficultés lorsque la facturation est faite au temps passé puisque la facture peut passer du simple au double. Sur ce sujet on ne peut pas lui en faire reproche. Pour la conclusion finale et sur les autres sujets, surtout le fait de vouloir absolument charger jusqu'à 100% et non 80% pour se plaindre ensuite du temps et des prix, c'est plus criticable.

Ce qui me chagrine le plus, c'est le titre : "L'ARNAQUE des bornes électriques de recharge".

Outre le titre putaclic qui fait d'un cas particulier une généralité, ce titre insinue que les acteurs des IRVE sont des arnaqueurs, ce qui est diffamatoire.

Du temps qu'on ne cite pas son nom et qu'on dit simplement qu'il n'est pas doué, ça ne lui fait pas de pub

Et accessoirement ça évite aussi de LE diffamer... Eh oui ça marche dans les 2 sens !

Tout à fait,

Au pire, on a une vidéo pour prouver ça

C'est un youtubeur que je suis régulièrement.
Le souci selon moi c'est qu'il ne fait pas de différence entre un propriétaire de véhicule électrique qui connait parfaitement le fonctionnement de son véhicule et un simple testeur ou plutôt "essayeur" devrais je dire de véhicule électrique.
Une personne qui teste un VE pour le fun sans être intéressé par un futur achat, ne risque pas de motiver de futurs acheteurs.
Je me suis permis de lui laisser un message pour lui indiquer que, à côté de chez lui, les bornes sur Elbeuf et environs, sont gratuites.

Je n'ai pas vu ce poste ....

Effectivement, j'ai l'impression qu'il a été supprimé.
Étonnant.

Le miens est toujours là, ou alors, suivant +- les cookies, on se "voit" ....

Et de 3 , persiste et signe
https://youtu.be/VR3HQBQtQy4

La c'est d'une limpidité, il est impliqué dans une philosophie morbide.

Je n’ai vu que celle-là mais si on met de côté sa propre conviction pour le VE et qu’on se met dans la peau d’un conducteur Lambda pas spécialement passionné par le VE, il n’a pas complètement tort.

Il ne faut pas aller vers une charge en quelques minutes ce qui est inconcevable, mais avoir des zones de charge avec des « groupes » de bornes et pas trop lentes.
Et les bornes style IKEA et Auchan même si c’était nos seules oasis en 2012-2013 sont maintenant contre productives car font croire à un point de recharge rapide mais envoient souvent au casse pipe les novices.

La borne en question: https://fr.chargemap.com/corri-door-a13-vironvay.html
Il dit avoir utilisé l'appli chargemap mais n'a pas du voir le message "Incompatible Chargemap Pass"

Il y a des problèmes de bornes et c'est pas évident pour Mr tout le monde, mais il faut pas pousser non plus...

pour les bornes rapides dans un rayon de 20km autour rouen on a:
- IKEA: pas de CCS . Même si la place était dispo il n'y a que Chademo et T2.
- 1 bornes esso sur autoroute HS
- 1 borne de covoiturage HS
- 2 bornes corridor sur autoroute avec des commentaires pas vraiment top

+ 1 avec bigfoot, la qualité du réseau en CCS est misérable dans ce secteur, il vaut mieux rouler en ZOE dans cette région. Dans le sud on a le réseau ALLEGO qui a commencé son déploiement avec des hub de 4-6 bornes, 22kW, 50kW, 150kW à Montpellier, Aix en provence et bientôt nîmes. Ce n'est pas parfait non plus, mais au moins il y a des solutions de replis.si une des bornes vient à flancher.

Bravo pour Allego !
Je ne connaissais pas ( je suis dans ma bulle de privilégié )
On peut charger avec quelle carte ? ( en CB ou par application éventuellement ? )
C’est un excellent concept

c'est avec l'appli smoov je crois, paramétrer une CB et flacher un QRCode. je ne sais pas s'il y a un badge spécifique ou si c'est interopérable avec autre chose. Il y a Toulouse et St Etienne St Louis . https://www.allego.eu/fr-fr/particuliers/hpc#hpcresult_e=0 . Après ce n'est pas parfait non plus, par exemple les THP sont en panne à Montpellier, mais il y a les bornes 50kW à côté qui ont l'air de fonctionner.

ah la la , ca fait 10 ans que j'étais persuadé que le mot "borne" est toujours utilisé au singulier et qu'on ne dit pas "les bornes" . En fait non, on m'aurait menti?

c’est à born to be alive qu’on ne met pas de S !
Je viens de voir les avis ChargeMap … pas terrible pour un début la haute puissance…
Et je crois que flacher c’est flasher