Chute des dépôts de brevets en thermique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La recherche & développement dans l'industrie semble s'orienter dans le sens du vent...
(non, ce n'est pas une allusion aux éoliennes)

En même temps on a d'un côté une technologie mature et de l'autre une technologie naissante : faut peut-être pas chercher plus loin !

La technologie électrique n'est pas naissante, puisque la première voiture électrique date de 1834, et qu'elle est même antérieure aux premiers moteurs thermiques (1861). Mais disons que quand le pétrole coulait à flot pour pas très cher, sans se soucier des problèmes environnementaux, la recherche et le développement du VE était bien faible comparée au VT.

La technologie des batteries est, sinon naissante, du moins en évolution permanente.
C'est là que se situe l'essentiel de la recherche.

Après, quand on voit les problèmes de moteur, d'onduleur, de chargeur chez Renault, on peut se dire qu'il y a encore du boulot.

Dans l'article, je retiens surtout cette phrase : "À noter que la pile à combustible enregistre elle aussi une baisse de 21 %, avec un nombre initial toutefois bien moins élevé.".

ça me laisse penser que l'industrie automobile à moyen terme se dirige vers l'utilisation d'une batterie plutôt que vers l'utilisation d'une pile à combustible (et donc d'hydrogène).

L'industrie automobile allemande en tous cas...