Présentation de Wilou61

Bonjour à tous,

Pas encore possesseur de Zoe mais en recherche active.Pour remplacer une 308 diesel qui ne convient plus trop à notre utilisation (télétravail).
Je me suis inscrit suite à la lecture des différents sujets du forum .

Wilou61/William
- 32 ans
- Ille et vilaine 35
- Peugeot 3008 / Peugeot 308

Je suis plus à la recherche d'une ZE40, pour le moment pas encore dans mon budget.
Ce sera peut être finalement une ZE22.

A votre avis à combien peut se négocier une ZE40 avec un kilométrage moyen (60000 km).


À bientôt

Salut et bienvenue.
J'achete ma Zoé zen R90 donc ze40 de 2017 a 35000 km pour 8200 euros.

Bienvenue

Si ce n'est pas déjà fait, je t'invite à lire le guide d'achat d'occasion : https://renault-zoe.forumpro.fr/t16430-guide-achat-occasion

Concernant les tarifs, cela fluctue beaucoup et il ne faut pas être trop pressé pour trouver la perle rare et oser si besoin faire des centaines de kilomètres.

Une Zoe 41 peut se trouver à partir de 7500 €.

Pour la Zoe 22, faut voir ton usage et tes possibilités de recharge.

Merci à vous pour l'accueil.
J'ai bien lu le guide achat occasion, qui est d'ailleurs fort intéressant pour pouvoir appréhender un premier achat de Zoe.

7 500 € serait mon budget max (à la base 6 900 €) mais je pense que l'effort est valable pour quelques kilomètres de plus.

Selon vous quels sont les choses à avoir absolument comme option dans la Zoe ?

Bienvenue !

Ben c'est plutôt à toi de dire ce que tu veux comme option !

Sur la R75, il n'y a pas par ex. de R-Link.

Pour ton budget, c'est le tarif aide comprise ou pas ?

Ça serait la deuxième voiture du domicile.
Pour moi le R-link me semble indispensable pour le côté techno de la voiture.

Le chauffage stationnaire est il présent sans le R-Link ?

Après avoir vu plusieurs annonces, j'ai l'impression que le tableau de bord en noir est seulement présent sur la finition intense ?

Pour mon budget c'est bien avec aide comprise du coup.

Je me doute bien qu'avec 7500 € max, je ne ferais pas dans la haute finition quand même.

Il y a une R90 Zen à 7500 € moins de 60 000 km https://www.leboncoin.fr/voitures/1938326646.htm . A voir si c'est sans les aides car cela me paraît bien bas pour un pro.

Le tableau noir, oui sur l'Intens mais à ce tarif, cela m'étonnerait.

A 7500, c'est la R75 life. Faut plutôt compter 8000 pour une R90 Zen.

Bonsoir,

Super heureux de vous annoncer que notre ZOE est enfin arrivée à la maison.

C'est donc R90 ZEN de 02/17 avec une batterie de 41 kWh.

Elle remplace une peugeot 308 diesel de 12/10 qui n'était plus adaptée à notre utilisation (beaucoup de télétravail).

Pour le moment elle reprend des forces.

https://i.servimg.com/u/f37/20/34/31/13/20210511.jpg

Cool

Quel kilométrage et tarif ?

Merci.

Elle a 74 200 km et nous l'avons achetée 6 990 euros.

Achetée à un particulier ou un professionnel ? Vu le très bon tarif je parie pour un particulier.

Achetée à un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Voiture issue d'une flotte de véhicules d'entreprise en location.

La vidange du réducteur est conseillée si cela n'a pas été effectué.

Oui merci @fifaclint, j'ai pu le lire grâce au forum.

J'ai prévu d'emmener la voiture chez Renault pour le faire, j'en ai parlé à la concession lors de la réception de ma voiture.
Ils prendront peut être en charge la vidange, sinon cela servira pour les prochains acheteurs

Après vérification, j'ai l'impression de recharger à 2,4 kW sur une prise de garage Legrand (renforcée mais non Green'Up).

Sauriez-vous me dire le gain d'une Green'Up par rapport à mon installation ?

Mais sur quoi se base donc cette "impression" ?

J'ai peut-être complètement fait une fausse interprétation, je me suis basé sur le Kva puissance app soutiré de mon compteur Linky.

ZOE débranché à instant T, 400 va, ZOE en charge avec les mêmes appareils en fonction environ 2800 va.

Et comme 1 Kva est égal à 1Kw.

Non @Pixel, par pitié, pas de nouveau cours sur le cos phi.  

Il faudrait déjà commencer par un cours sur les unités...

Oh oui un cours pour les nuls (comme moi) sur le cos phi.

En plus du cos phi, il y a :
- la consommation propre de la Zoé pendant la charge qui est de 400 W.
- le rendement du Caméléon.

Je suppose que tu as un flexicharger de 14 A et non en 16 A vu la date de la Zoe.

Un lecteur obd2 et l'application CanZE permettraient d'en connaître un peu plus sur ta Zoe, ton réseau voire les bornes publiques.  

Des cours sur le cos phi, il y en a plein le forum.

Fais une recherche sur "mousse de bière". Tu trouveras toutes les fausses comparaisons.

Ça donne ça, par exemple :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t7673-kw-kva-quelle-difference-voici-une-explication-simple

Un site beaucoup plus sérieux et complet :

https://fr.electrical-installation.org/frwiki/Facteur_de_puissance_et_puissance_r%C3%A9active

Excusez moi pour les unités, ça fait un bon moment que je ne les ai pas utilisées.

Effectivement @fifaclint , je n'avais pas pris en compte les paramètres de consommation de la voiture et du rendement.
Cela répond donc plus ou moins à ma question et je vais donc installer une prise Green'Up.

Concernant le Flexichargeur, c'est un 16 A avec la prise coudée.

Je compte regarder CanZE ce week-end, j'en saurais un peu plus comme ça.

Bonjour, Après vérification via CanZe je recharge à 1,8 kW et 10 A, sur mon réseau domestique.

Nous allons voir pour peut être passer directement sur une borne de recharge, afin d'avoir un réel gain.

Pour info, sur ma Green'Up et Flexi en 16 A, je charge sur une charge jusqu'à 100 % en puissance moyenne (source CanZE, différence énergie dispo en début de charge et énergie dispo en fin de charge) entre 2,96 et 3,19 donc cela devrait être plus si c'est une recharge intermédiaire.

Normalement, le gain en 16 A est d'environ 40 % par rapport à une prise domestique en 10 A.

Après, une borne, ce n'est pas le même tarif. Doit être installée par un pro et peut-être envisager un changement de puissance au compteur suivant ce que tu as aujourd'hui. Tout dépend de l'utilisation.