Les prix des Zoe d'occaz montent

Je pense que tu as encore du temps pour la vendre d'ici janvier pour accepter cette offre. Après, chacun voit midi à sa porte ...

Si tu en est là (accepter 8 000), à ta place, j'essaierai de la baisser à 9 000 dans un premier temps (disons pendant 10 jours, dans un second temps baisser à 8 500 (10 jours) et au pire tu baisses à 8 000 ensuite sur décembre.

Pour moi à 9 000 €, c'est une excellente affaire. À 8 000, c'est l'affaire du siècle pour l'acheteur.

Il faut savoir que lez Zoe ne se vendent pas en 3 jours. Là, cela ne fait que 12 jours de mise en vente dans un contexte particulier dont les premiers jours avec un tarif, pour moi, trop cher. Donc à la rigueur, cela ne me surprend pas que tu aies eu peu de contacts.

Pour information le délai moyen de vente en concession en 2019 des Zoe d'occasion est de l'ordre de 82 jours (Source Avere 1er document page 3). Par contre le chiffre de 90 % de vente de Zoe en concession me surprend ! Cela voudrait dire 10 % entre particuliers et autres garages ! Vu ce que je vois sur LBC, ce n'est pas cette répartition !

Il ne faut pas la mettre à 9 000 €.
8 995, c'est mieux.

Dommage que le premier propriétaite n'ait pas pris l'extention de garantie.
La vente serait facilitée et sans doute à un meilleur prix.

@Pixel Sur LBC cela ne change rien, le palier est à 9000 € je viens de vérifier

Mais dans la tête de l'acheteur, 8 999, c'est dans les 8 000 et quelques, alors que 9 000 c'est 9 000 !
Pourquoi crois-tu que les marchands de chaussures les mettent à 139,95 et pas à 140 ?

Oui enfin il ne faut surtout pas mettre 9001 car l'annonce ne ressortira pas pour celui qui veut mettre 9000 ou moins. Après pourquoi pas ...

Je ne veux pas m’engager mais ça pourrait m’intéresser mais plus tard pour janvier car je rends ma Ioniq et je ne veux pas m’engager tout de suite sur nouvelle LLD...
Janvier il y aura peut être la prime de 1 000 € pour les occasions, c’est peut-être aussi pour ça qu’il y a de l’attente.

Pixel a écrit:Mais dans la tête de l'acheteur, 8 999, c'est dans les 8 000 et quelques, alors que 9 000 c'est 9 000 !

C'est ce que pensent nos petits génies du marketing !
Tu n'en a pas marre d'être pris pour un crétin décérébré à longueur d'étiquettes ?
Moi, j'y vois une insulte permanente à l'intelligence humaine (y compris pour ceux pour lesquels la nature a été pingre).

Si les petits génies le font, c'est que ça marche.
C'est comme les pubs de lessive.
On a la pub et les méthodes de vente que l'on mérite.

Bonjour,

je vais te parler de mon expérience récente d'achat d'une ZOE R90 (il y a  3 semaines).

Après avoir fait le tour un peu partout sur la région bordelaise voir aquitaine des annonces LBC et garage Renault, j'ai tout simplement constaté que c'était  le même prix partout.

À savoir, une R90 de 2017 :
- Edition one avec maxi 25 000 km, autour des 13 500 €,
- Intens avec maxi 25 000 km, un peu plus de 12 000 €,
- Intens avec plus de 30 000km un peu moins de 11 500 €,
- Zen, Life ou .... autour 10 500 €.

Après, tu peux tomber sur une ZE40 la plus entrée de gamme avec 40 000 km a 9 000 € mais il faut regarder l'état ... Et le plus souvent moins cher c'était des Q90 avec beaucoup de bornes dans les campagnes.

Après, au vu des prix des ZE40, si tu arrives à vendre une 22 kWh à 8 000 €, j'ai envie de dire fonce. Le public pour cette autonomie-là est entrain de fondre comme neige au soleil.

Dernier conseil chez Renault, pour plus ou moins le même prix, tu as un an de garantie OR.

Dans mon cas je suis content de mon achat en concession Renault car ça m'a apporté :
- Ils se sont occupé de toutes les démarche de primes à la conversion et l'ont directement déduite du prix de vente.
- Mise a jour du GPS et réabonnement à my ZE pour 3 ans.
- Problème de câble de charge ==> câble neuf.
- Accroc sur pneu que je n'avais pas vu a la livraison ==> 2 pneus neufs.
- Éraflure sur peinture coffre, vu avant livraison ==> coffre repeint.

Enfin, du coup, plutôt très satisfait de la qualité du service (alors que je n'avais jamais acheté en concession avant).

JerMag a écrit:Après avoir fait le tour un peu partout sur la région bordelaise voir aquitaine des annonces LBC et garage Renault j'ai tout simplement constaté que c'était le même prix partout

Faut arrêter de dire n'importe quoi ! 🤬

Il y a de grandes disparités de tarif entre régions mais aussi au sein de la même région, voire dans le même garage (je ne sais plus qui en a parlé cette semaine) pour un véhicule avec les mêmes caractéristiques (moteur, finition, année, même fourchette de km).

JerMag a écrit:À savoir, une R90 de 2017 :
- Edition one avec maxi 25 000 km, autour des 13 500 €,
- Intens avec maxi 25 000 km, un peu plus de 12 000 €,
- Intens avec plus de 30 000km un peu moins de 11 500 €,
- Zen, Life ou .... autour 10 500 €.

Ne pas faire la distinction entre Life et Zen, faudra m'expliquer ! car il y a une légère marche (Clim auto, GPS, R-Link, ...).

Actuellement en France, tu trouves des Zoe R90 de 2017 avec moins de 40 000 km :
Zen dès 9 000 €.  Ex : La zoe de @zoeqx à 9350 €
Intens dès 10 000 €. Ex : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107226483.html à 10299 €

Les Life R90 sont très rares ou alors elles sont post 2017.

Pour info cela fait 6 mois que je regarde les prix donc je pense avoir plutôt une bonne idée du marché notamment sur la Zen.

Je suis curieux de savoir ce que tu as acheté (finition à priori haut de gamme, km, date de MEC) et à combien ?

JerMag a écrit:Après, tu peux tomber sur une ZE40 la plus entrée de gamme avec 40 000 km a 9 000 € mais il faut regarder l'état ...

J'ai donc du louper un truc sur ma Zoe R90 Zen de 08/2017 avec 38 000 km achetée à 10 km de chez moi en 06/20 à 9 100 € (négocié de 200 €, je préfère préciser) en excellent état extérieur, l'intérieur il y avait plusieurs taches qui sont parties pour la plupart après application d'un spray. Voiture achetée à un pro (flotte de véhicule) mais pas à un garage (sans garantie). Révision effectuée des 3 ans, CT et pneus avant changés.

Chez Renault, il n'y a pas toujours la garantie OR 12 mois incluse mais à priori au mini 6 mois d'après les annonces.
Certains garages Renault (2 /2 pour ceux que j'ai contacté) appliquent des frais de "route" qui sont très variables (de mémoire Nantes- Saint Herblain environ 250 - Chartres 500) en plus du prix affiché.

Pour la PAC, certains garages gèrent d'autres non. -> Je l'ai fait moi-même.
Mise à jour du GPS -> Je l'ai fait moi-même .
Réabonnement ZE -> Je l'ai fait moi-même gratuitement par contre ce n'est que pour un an renouvelable.

JerMag a écrit:Après, au vu des prix des ZE40, si tu arrives à vendre une 22 kWh à 8 000 €, j'ai envie de dire fonce.

Relis bien, ce n'est pas une Zoe 22 dont il est question mais une Zoe 41 R90 Zen ! https://www.leboncoin.fr/voitures/1870325182.htm

J'ai acheté une Edition One de 2017 à 18 000 km.

Après, à 200 km autour de Bordeaux au moment de mon achat (octobre 2020), il y avait 10 véhicules de particuliers en vente.

Je parle de mon expérience avec une recherche à 100 - 150 km de Bordeaux maxi.

Maintenant, il est vrai que si je n'avais pas choisi cette Edition One À Bordeaux, j’étais parti pour aller en acheter une sur Renault Poitiers qui était 1 500 € moins chère que celle de Bordeaux.

Moins il y a de dispo, plus les prix montent... En tout cas, apparemment chez nous. (encore plus avec les primes à la conversion).

Je parlais de vendre sa Q210 à 8 000 €.

JerMag a écrit:je parlais de vendre sa Q210 a 8000€ ...

Qui a une Q210 à vendre ? car je ne vois personne du topic qui en vend une actuellement !

JerMag a écrit:Après a 200 km autour de bordeaux au moment de mon achat (octobre 2020) il y avait 10 véhicule de particuliers en vente.

À mon avis, ta conclusion est un peu précipitée vu que ton expérience semble porter sur moins d'une centaine de véhicules !

À ce jour, dans un rayon de 200 km autour de Bordeaux, sur LBC, il y a 75 Zoe de 2017 avec moins de 40 000 km dont 4 à des particuliers et près de la moitié sont des Zoe R75 ; certaines dans le lot ne sont pas des Zoe 41 malgré le "gamme 2017", qui "normalement" est pour indiquer la Zoe 41 (source un garage Renault) ; certaines sont aussi des charges rapides).

Par contre, les tarifs sur le marché Bordelais ont l'air effectivement assez élevés.

Quand je cherchais en mai-juin, j'ai vu sur LBC plusieurs annonces intéressantes sur Bordeaux (certaines en garage). Donc elles doivent partir assez rapidement.

Je surveille constamment pour me jeter sur une Zoe 41 kWh à bon prix, finition Zen minimum (besoin du R-Link). Ben c'est de pire en pire. Elles sont de plus en plus chères. Et je suis prêt à aller les chercher loin !

Sur une finition Zen de 2017, tu en trouves à partir de 9000 €, forcément à ce prix faut vite réagir.

Tu fais quoi avec le R-Link ?

Y'a la Zoe Zen 41 de @zoeqx à 9350 €

Bonjour à tous,
Ma zen 41 kWh 2017 a finalement été vendue à 8 700 € (avec changement des pneus avant - étonnant d'ailleurs comme l'usure est rapide à l'avant par rapport à l'arrière) .... Cela reste une affaire pour une gamme 2017 à 32 000 km.

Merci de ton retour @zoeqx
Finalement j'étais à peu près dans les clous

Le R-Link me sert à programmer la charge.

Et via l'appli My Renault, cela ne fonctionne pas ?