"Dureté" suspension ZOE - Normal ? Solution ? Réglage

Bonjour à tous

Je viens de parcourir mes 1 500 premiers kilomètres en ZOE et je suis toujours aussi satisfait.  
Seul bémol, je trouve qu'elle très dure au niveau suspension par rapport à ma PRIUS qui était beaucoup plus douce.
On sent vraiment quand la route est dégradée.  
Est-ce dû à la conception de la ZOE ? Aux amortisseurs neufs ? À un réglage d'usine ? Peut t'on changer les amortisseurs et en mettre des plus " souples "?
Merci pour vos retours

Bonjour,
Ma Zoe date de 2013. J'ai trouvé également au début que l'amortissement était assez ferme mais j'ai le sentiment que, au fil des kilomètres, cette fermeté s'atténue. Je m'en accomode bien de toutes les manières car, malgré la masse des batteries, cela permet de garder une tenue route fort satisfaisante. Je pense également à la pression des pneus qui, dans mon cas, est calibrée à 2,7 bars assurant un bon compromis confort-tenue de route-usure des enveloppes. Enfin, je suis équipée en 16 pouces. L'équipement en 17 pouces rend le véhicule plus ferme du fait de la hauteur plus faible des flancs. Les versions Zoe 50 n'ont peut-être pas les mêmes caractéristiques mais un récent essai réalisé par Jérôme Béron sur sa chaine You Tube qualifiait la suspension d'efficace et confortable.Il faut peut-être tout simplement un peu de temps pour que l'osmose de la Zoe avec son conducteur s'établisse (comme pour tout nouveau véhicule).

Merci beaucoup JP 59 pour cette réponse
Bien cordialement

Bonjour,
Pour éviter à Pixel de travailler le jour du saigneur , je veux juste signaler à DL que l'on ne cite pas le message auquel on répond et qui est situé juste au dessus ; ça allège la lecture pour tous.
Bonne fin de dimanche.
Et oui DL, moi aussi je trouve la suspension des Zoé assez "ferme" ! Elle ne nous épargne pas la moindre bosse, même en 16 pouces ; alors en 17 !
Cordialement.

Merci pour ton aide. J'ai "saigné" le message de DL.

ok merci

Je prends régulièrement la Zoe et toujours le même ressenti que mes 3 ans avec ma première ZoE.
La voiture est très bien et très agréable (si on passe outre le Rlink préhistorique, les bruits sur route dégradée, la hauteur de siège non réglable) mais la suspension...
Elle a du être conçue par un stagiaire au lancement de la ZOE qui ne connaissait pas les différentes combinaisons ressort/amortisseur. Ce serait tellement perfectible avec des ressorts moins durs mais plus d’amortissement surtout en compression (en détente il faudrait voir en fonction du ressort).

Je n’ai jamais essayé de ZE 50. Est-ce qu’il y a eu un progrès sur les suspensions ?

Bonjour,
Cette fermeté de la suspension de la Zoe faisait partie des ressentis lors de son acquisition en 2013. J'utilise le passé car, aujourd'hui, après 70 000 km parcourus, la dite suspension totalement d'origine m'apparaît beaucoup plus soft tout en assurant un toucher de route très satisfaisant. Ce pourrait être une sorte d'accoutumance de ma part mais je pense plutôt qu'il s'agit d'un assouplissement progressif des amortisseurs au fil des kilomètres.

Merci pour ce retour de ressenti.

Je trouve tout à fait normal avec le poids des batteries d'avoir une auto ferme !
D'ailleurs toutes les vraies électriques sont fermes ! Tesla M3, ioniq, ID etc.

Les suspensions ne se résument pas à ferme ou souple, c’est un mariage subtil entre le poids, l’élasticité ou la force du ressort, l’amortisseur qui freine le mouvement en compression et en détente, pour la base.
La Model3 par exemple est plus ferme mais mieux « amortie ».

Cette « gêne » est surtout à basse vitesse sur les fortes amplitudes

J'ai changé les amortisseurs avant. 727 € chez Renault hier... Ça chatouille mais pas trop le choix car je ne voulais pas prendre le risque de foirer le contrôle technique derrière.
Plus les 99 € qu'ils m'ont facturé pour le liquide de freins alors que c'était spécifié à ne pas faire car déjà fait l'année dernière.
Et une heure d'attente pour rendre la voiture de loc et récupérer la ZOE, ça me semble long aussi
Plus une erreur de tableau de bord "vérifier branchements" avec un échec de charge chez Renault. Ça m'aurait vraiment intéressé de connaître la cause car j'ai de temps à autre cette erreur sur certaines bornes publiques. Mais je n'ai rien réclamé sur le moment car j'étais super pressé et en retard mais ils vont avoir droit à une mauvaise note cette année.

Bigfoot a écrit:Je n’ai jamais essayé de ZE 50. Est-ce qu’il y a eu un progrès sur les suspensions ?

Oui, clairement et tout particulièrement sur les places avant. C'est une des premières évolutions que j'ai remarquée lorsque je suis passé de la 40 à la 50.

Sur les places arrière c'est pas terrible, même pour la ZE 50.

On trouve une paire de Monroe à gaz chez Oscaro pour l'avant à 90€ la paire. Ce n'est pas très compliqué à changer si on a un compresseur de ressort.

Je confirme également le progrès des suspensions entre la Zoé 22 kWh et la 50 kWh.

Merci

Personnellement, j'ai trouvé une très nette amélioration.

Et sur 250 km de routes, pour certaines dégradées, mon dos en vrac a apprécié.