Nouvelle Zoé 50

Burto a écrit:

Carte main libre, écran multimédia et CarPlay  , l’horloge , le thermomètre , capteur de pluie , allumage auto des phares , capteur de pression des pneus et les 35 chx de plus , franchement ils ont fait la totale je trouve et sans être une Life le plus gros progres concerne l’éclairage !!!!

Ayant les deux modèles, je confirme ou rajoute à cette liste (je compare deux modèles Intens):
- éclairage led tip top comparé au médiocre éclairage de la ZE40
- frein de parking automatique et activation du frein si on reste deux secondes appuyé, ce qui permet de relâcher la pédale de frein, et de mettre son pied droit prêt a appuyer sur l'accélérateur au feu pour démarrer.
- les informations du tableau de bord complètes et superbement agencées (j'apprécie d'avoir l'affichage du pourcentage de batterie et la pression des pneus), l'écran central clair et lisible, bien plus que celui de la ZE40
- la banquette 2/3 1/3 que je n'ai pas sur la ZE40
- l'autonomie qui est de 50 km en plus minimum, et la recharge en CCS
- le mode B que je trouve génial pour gérer la régénération à une seule pédale (car contrairement à ce que certains pensent, il est possible, en relâchant légèrement l'accélérateur, de moduler ce frein régénérateur, de zéro au max possible. J'arrive même à bien gérer le zéro régénération grâce au superbe afficheur, ce qui me permet de faire du pulse & glide sans passer par N.
- la recharge induction de mon téléphone et les nombreuses prises usb
- carplay (ou android auto) de série sans bidouille
- le délai de 4 ans pour changer la batterie
- une consommation moyenne légèrement inférieure
- le système de maintien dans la voie qui m'a déjà tiré d'un mauvais pas
- la reconnaissance des panneaux, avec activation rapide de la valeur sur le limiteur de vitesse