Utiliser une recharge Green'Up mobile lors de vos déplacements

Pour charger votre ZOE en dehors de chez vous, si la personne qui vous reçoit n' a pas de voiture électrique, la seule prise de recharge qu'il pourra vous proposer est une prise classique derrière un disjoncteur généralement de 20 ampères.
Avec le chargeur de base fournit avec la ZOE, lorsque vous le branchez sur ce type de prise, la consommation mesurée est de 8 Ampères soit une puissance appelée de 1840 Wh.
Après avoir vérifié que l'installation électrique de la personne qui vous reçoit est aux normes, différentiel 30mA en tête d’installation, disjoncteur de 20 A derrière la prise proposée qui elle même doit être câblée en câble de 2,5mm², il vous est possible de raccorder une prise de type Green'up. Pour cela, il vous faut raccorder un câble avec un prise mâle classique sur une prise Green'up tel que sur la photo ci-dessous :

Avec cette prise, cela permet au câble du chargeur de détecter le type de prise Green'up et de permettre d’augmenter la puissance demandée. La consommation mesurée est maintenant de 15 A soit une puissance appelée de 3450 Wh. Ce qui reste tout à fait admissible sur une installation électrique aux normes actuelles.
Vous allez donc, lors de vos déplacement, avoir la possibilité de recharger plus rapidement votre batterie.
ATTENTION tout de même de ne pas utiliser ce type de raccordement sur une installation électrique vétuste. en cas de doute, n'utilisez que la prise de base pour charger votre batterie.

Il faut préciser aussi que la rallonge devra elle même être de 3x2.5 mm2 et la prise capable d'encaisser 16 A en continu pendant des heures... Beaucoup de contraintes pour gagner 2 ou 3 heures de charge occasionnellement! Mais merci pour l'idée quand même

On peut aussi coller un aimant sur la prise avec un bout de scotch pour tromper le chargeur de la Zoé. A faire de préférence chez des gens que l'on ne compte pas revoir.

Si la prise Green'Up a été créée, ce n'est pas pour rien.
Cela a déjà été dit des dizaines de fois sur ce forum : ce genre de montage est une très mauvaise idée.

Les prises dites 16 A, sont en fait des 10/16 A, c'est à dire 10 A en continu et 16 A occasionnellement.
Sûrement pas 16 A pendant plusieurs heures. En plus, on recharge en général la nuit et sans surveillance.

Il faut savoir que même sur la Green'Up, qui a des contacts renforcés et argentés, certains ont eu des échauffements au bout de quelques années d'utilisation, du fait de l'usure.
Mais la fiche du Flexichargeur est équipée d'un détecteur de température qui coupe la charge en cas de surchauffe.

Ce ne sera pas le cas sur ton montage, s'il y a surchauffe de ta fiche rouge dans la prise ordinaire.

S'il vous plait, ne jouez pas avec le feu et abstenez-vous de ce genre de conseil.
S'il y a des sécurités, ce n'est pas pour les contourner.

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Pixel a écrit:Si la prise Green'Up a été créée, ce n'est pas pour rien.
Cela a déjà été dit des dizaines de fois sur ce forum : ce genre de montage est une très mauvaise idée.

Les prises dites 16 A, sont en fait des 10/16 A, c'est à dire 10 A en continu et 16 A occasionnellement.
Sûrement pas 16 A pendant plusieurs heures. En plus, on recharge en général la nuit et sans surveillance.

Il faut savoir que même sur la Green'Up, qui a des contacts renforcés et argentés, certains ont eu des échauffements au bout de quelques années d'utilisation, du fait de l'usure.
Mais la fiche du Flexichargeur est équipée d'un détecteur de température qui coupe la charge en cas de surchauffe.

Ce ne sera pas le cas sur ton montage, s'il y a surchauffe de ta fiche rouge dans la prise ordinaire.

S'il vous plait, ne jouez pas avec le feu et abstenez-vous de ce genre de conseil.
S'il y a des sécurités, ce n'est pas pour les contourner.

piqure de rappel , les assurances dans ce type de "bricolage" ne couvrent pas les risques

Oui, bon, ça reste à prouver.
Mais de toutes façons, même si on est sûr que l'assurance paye, ça nous fera une belle jambe une fois qu'on aura grillé dans son lit.

Dans tous les cas, un branchement sur une simple prise qu'on ne connait pas (a fortiori à 16A), doit être surveillé activement, avec vérification de l'échauffement des câbles et des cloisons. Il ne faut pas brancher la voiture et aller se coucher tranquillement si on n'est pas sûr de l'installation.

Je sais que vous allez me tombez dessus mais ce n'est pas ce que dit la pub. Si on est obligé de surveiller activement le branchement c'est qu'il y a un problème. La zoé tu la branches partout comme ils disent.....

Oui, on la branche partout mais pas avec une rallonge destinée à tromper les sécurités.
Le Flexichargeur branché sur une prise ordinaire directement, pas de problème.
Le Flexichargeur branché avec une rallonge ordinaire, sur une prise ordinaire, pas de problème non plus.

Oui bien sur je répondais à Positron qui semblais dire que dans tous les cas il fallait surveiller.

Je suis quand même d'accord avec lui pour le branchement sur une installation que l'on ne connaît pas.
Mais ça n'a rien de spécifique à la Zoé.
Ma femme a un fer à repasser de 2 700 W (près de 12 A). La prise sur laquelle il est branché et qui était de couleur blanche, a tourné caramel au fil des années. Mais elle reste à côté quand il est branché et il est débranché la nuit.
Je pense d'ailleurs que ce ne serait pas une mauvaise idée de remplacer cette prise par une Green'Up !

Tu crois que le fer va passer à 3200W