Grenoble Paris en Zoé 50

Vendredi soir départ 18h pour Paris.
Premier long parcours avec ma nouvelle Zoé .
Trois charges sont prévus sur le trajet.
Premier point de recharge gratuit à Lentigny (Intermarché) borne 22 kW petit arrêt de 30 minutes histoire de rejoindre la borne de recharge CCS à Toulon sur Allier. Tarif Chargemap 16 euros pour 36,54 kWh.
Dernier arrêt au Lidl de Saint Firmin les vignes (recharge gratuite).
Arrivée à destination à 6h00 (12 heures de nationale). Conso 15,1 kWh / 100.
Je ne suis pas fan du système de maintien dans la voie que je trouve un peu léger.
Par contre il m'a sauvé d'un accident qui, sans lui, aurait eu de très graves conséquences.
En effet, je me suis assoupi et, c'est le coup de volant donné par le système qui m'a réveillé.
Le maintien dans la voie a dévié la voiture afin d'évité que je percute un mur en béton.
Nous avons eu vraiment beaucoup de chance.
Au final, c'est ma femme qui a conduit les 100 derniers kilomètres.

Tu aurais eu une ZE40 tu étais dans le mur !
C'est con à dire mais quand on est fatigué on s'arrête. Tu n'as pas pu te reposer aux différentes étapes, pendant les charges ?
Il y avait combien de km ? Parce que sur nationale c'est environ 60 km/h de moyenne, surement moins en VE soit 600 km environ ?

Moi qui hésitais à le désactiver, je le laisse pour mes retours du boulot qui sont parfois difficiles.
Joli parcours !
Il y a une borne rapide à Lapalisse qui te permet de remonter jusqu'à Montargis directement.

12 heures de nationale, ça dû être un calvaire vous êtes courageux !!

Feneck . Je pensais effectivement pouvoir dormir pendant les recharges mais au final je n'y arrivais pas.
Environ 600 km parcourus.
Jch. Oui même si le maintien dans la voie est perfectible, sur de longs parcours ou de nuit mieux vaut le laisser activé.
Merci pour la borne.
12 heures ne me dérange pas.
Je l'ai fait plusieurs fois en faisant Grenoble Rouen par la nationale en thermique.

Bon , maintenant il me reste à faire le retour.
Vendredi normalement.

Sinon Grenoble Paris c'est 3 heures en TGV, dont la fonction de maintien dans la voie est hyper efficace (on peut même s'y endormir complètement sans aucun risque)  

Plus sérieusement, ça fait vraiment peur ce genre de récit, et permet effectivement de rappeler l'importance du "quand on est fatigué on s'arrête"

Oui . Effectivement, il est très difficile de lutter contre la fatigue , même si, au total je me suis arrêté environ 2h30 pour recharger.

Première recharge

On ne te jette pas la pierre, le père d'une amie est en fauteuil car sa femme s'est endormie au volant à 5 km de l'arrivée.
Tu fatigues, arrête toi et si tu perds une heure, tant pis... On n'a qu'une vie.

Je ne dirais pas mieux que Feneck91 puisque c'est le bon sens.
Mais je suis content de savoir que le maintien dans la voie t'a sauvé, toi et madame

Un collègue de boulot s'est tué à 200 m de chez lui après une série de nuits au boulot.

@tiz2000, trop dur le jeu des 7 erreurs sur tes 2 photos

Effectivement je me suis trompé de photo

Effectivement je me suis trompé de photo

Allez hop
Maintenant c'est le retour.
Première recharge sur borne ccs gratuite ( merci sdey guédelon ) après 187 km , vitesse moyenne 65.5 km/h ,conso 15.4 kWh/100 chauffage 19 degrés. Maintien dans la voie activé.
Température extérieure 8 degrés
Après 30 kWh rechargé, je reprends la route.
Recharge jusqu'à 99%

Bonne route et bon retour dans ta tanière sain et sauf.

Merci Alain
Seconde recharge à Moulins sur borne ccs combo ( payante ). 323 parcourus, vitesse moyenne 70.4 km/h . Conso 15.5 kWh/100 chauffage 20 degrés.
Température extérieure 10 degrés.
Recharge jusqu'à 99%

C'est rassurant que des bornes CCS soient actives sur ton parcours car par l'autoroute, c'est mort suite à la dernière annonce Izivia.

Pour l'instant pas de souci et bornes libres.
On verra sur la prochaine.

Dernière recharge toujours en ccs combo ( champier )
Arrivée avec 19% de batterie . 561 km parcourus depuis Paris.
Conso 15.1 kWh/100.
Vitesse moyenne 67.8 km/h.
Température 8 degrés
Recharge jusqu'à 48 % ( bizarrement au redémarrage 53% )
Recharge payante , 4.90 euros pour 14.4 kWh.

Fin du parcours ( enfin )
Arrivée avec 37 % de batterie
615 kilomètres parcourus au total
Conso 14.8 kWh/100
Vitesse moyenne 67.1 km/h
Température 7 degrés

Bonjour et merci pour ton compte-rendu

En revanche, combien de temps as-tu mis entre route et recharge ?

Grenoble Champigny sur marne ( mode eco sur 200 km )
Départ 17h50
Arrivée 06h00
Total pratiquement 12h00 mais avec une pose dans une station service de 15 minutes
Bouchon sortie de Grenoble environ 15 minutes.

Champigny sur marne Grenoble ( mode eco )
Départ 14h10
Arrivée 02h00
Total environ 12h00

J'ai aussi roulé plus vite dans le sens Grenoble Paris

Merci

Effectivement, sans les autoroutes, le trajet est plus long en temps mais es-tu rentré moins fatigué qu'à l'aller ?
Le dénivelé à l'aller est plus favorable qu'au retour, ceci explique peut-être que tu as été plus vite dans ce sens.

Oui moins fatigué au retour car rentré plus tôt.
Le dénivelé y est peut être pour quelque chose, mais j'ai quand même roulé moins vite au retour.

A l'aller j'ai roulé au alentour des 85 compteur et 110 sur voie rapide de la nationale 7

A savoir que sur ma Zoé , à 110 km/h compteur, le gps indiquait 109 km/h .
Donc méfiance, on dépasse vite les vitesses limites.