Câble et bornes publiques 22 kW

Bonjour,
est-ce que toutes les bornes publiques de 22 kW sont équipées d'un câble ou faut-il en prévoir un ? Et lequel ?

Les bornes publiques sont rarement équipées de câble. Toujours avoir son propre câble T2-T2 permet d'éviter de se retrouver sans pouvoir charger.

Merci je vais prévoir ça en plus. Ils pourraient faire un effort et équiper les bornes d'un câble (comme d'autres), ça éviterait que des milliers de Zoé se baladent toutes avec 2 câbles, on frise l'absurde. 

La majorité de ces bornes n'ont pas de trappe ou peu logeable. La France n'a pas suivi l'exemple Suisse qui installe des bornes avec câble attaché (voir Green Motion).

Quand on voit comment les câbles sont défoncés parce que ce qui appartient à tout le monde n'appartient à personne... Du coup, tout le monde s'en fout et les câbles ont une toute petite durée de vie. Il n'y a qu'à voir les bornes avec câble attaché. Tous les connecteurs ont un coup dans la gueule. Souvent ça n’empêche pas de charger mais bon...

Elles sont mal menées voire massacrées sur les bornes 43 kW. L'autre jour à ikéa, j'ai raccroché la chademo sur son support, elle traînait au sol dans une grosse flaque d'eau.
Je préfère devoir venir avec mon câble.

J'ai encore le T3-T2 mais il y a bien longtemps qu'il ne sert plus.

jch a écrit:J'ai encore le T3-T2 mais il y a bien longtemps qu'il ne sert plus.

En Vendée la semaine dernière, j'étais content de pouvoir disposer du T2-T3 !

Feneck91 a écrit:Quand on voit comment les câbles sont défoncés parce que ce qui appartient à tout le monde n'appartient à personne... Du coup, tout le monde s'en fout et les câbles ont une toute petite durée de vie. Il n'y a qu'à voir les bornes avec câble attaché. Tous les connecteurs ont un coup dans la gueule. Souvent ça n’empêche pas de charger mais bon...

Oui il n'y a qu'a voir les tuyaux d'air comprimé dans les stations services...

Curieusement, personne ne laisse traîner les pistolets de carburant par terre.

A croire que les conducteurs de VT sont plus disciplinés que les conducteurs de VE ... Un comble quand même

C'est peut-être parce qu'il y a un support pour les raccrocher.
Ce n'est pas le cas sur beaucoup de bornes.
Et quand c'est le cas, c'est mal pratique au possible.
Voir les bornes DBT. Une horreur.
En plus le câble est plus rigide qu'un tuyau d'essence, ce qui ne facilite pas les manipulations.

Enfin, quand même, c'est pas une raison.

peut etre les gens raccrochent bien le pistolet de la pompe à essence pour ne pas que le suivant fasse le plein sur leur compte ?

Il faudrait donc que le temps facturé par la borne soit compté jusqu'au raccrochage de la prise

Ça va (encore) râler

zoe17 a écrit:Merci je vais prévoir ça en plus. Ils pourraient faire un effort et équiper les bornes d'un câble (comme d'autres), ça éviterait que des milliers de Zoé se baladent toutes avec 2 câbles, on frise l'absurde. 

Dans la même logique, il est stupide de balader des chargeurs 22kW: autant les placer dans les bornes (et du coup, on peut même les faire plus puissants).