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Message par VillaUrbanna-JC le Mar 13 Aoû 2019 - 10:12

Bonjour,
Retraité depuis le 01/01/2018, et donc utilisant peu mon véhicule sur de longues distances, j'ai décidé cette année de remplacer ma Prius par un véhicule encore mois polluant, une Zoé. Depuis le 24/01/2019, je suis donc propriétaire d'une R210 mise en circulation le 26/11/2015 et avec 30 000 km au compteur. Cette voiture est très agréable à conduire avec une autonomie suffisante lorsque on a le pied léger (entre 120 et 150 km selon les conditions météorologiques). Par contre véhicule pas encore fiabilisé, deux pannes immobilisantes en 6 mois (zéro en 9 ans de Prius) et surtout incompétence du réseau Renault incapable de résoudre ces pannes rapidement ! Dommage pour cette voiture autrement attachante !

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Message par Feneck91 le Mar 13 Aoû 2019 - 10:49

Salut et bienvenue sur ce forum.

Bon tu n'as pas cette voiture !
C'est soit une charge rapide Q210, soit une voiture d'au moins 2015 avec un moteur Renault R240.
Le R210 ça n'existe pas Laughing

T'as eu quoi comme problème avec ?

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Message par Pixel le Mar 13 Aoû 2019 - 12:26

Bonjour et bienvenue ! cheers

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Message par VillaUrbanna-JC le Ven 16 Aoû 2019 - 10:03

Bonjour, pour répondre à Feneck91, il s'agit bien d'une R240. La panne, selon le technicien serait :"module ac/dc HS à changer, soit disant faiblesse connue sur les Zoés d'avant 2016, mais pas de changement de la pièce avant panne franche ( consigne usine?) Ils auraient trois voitures bloquées pour la même panne depuis début juillet et le service pièces détachées Renault aurait parait-il de gros soucis pour fournir ces pièces.

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Message par Feneck91 le Ven 16 Aoû 2019 - 10:14

Ok, une R240...
Pas de bol pour ta panne, un peu flippant pour les autres qui ont une zoé d’avant 2016 comme moi.

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Message par Pixel le Ven 16 Aoû 2019 - 10:32

Module ac/dc que peut-ce bien être ?

Le chargeur Caméléon sans doute, qui transforme l'AC du secteur en DC pour charger la batterie.

Ou si le gars s'est trompé d'une lettre, ça peut être le module dc/dc, c'est à dire le convertisseur 400 V / 12 V qui sert à recharger la petite batterie 12 V avec la grosse 400 V.

Quels sont les symptômes et messages au tableau de bord ?
"Panne électrique danger" je suppose.

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