8 mai 2019 : la Model 3 ( nouvelle commande ) pourra tracter 910 kg 1070€

fxmx86 a écrit: https://ts.la/fx22875

C'est celui que je prendrai!

Bravo Tesla pour avoir mis l'attelage enfin en dispo sur une voiture électrique <50k€, cela met la pression sur les copains et c'est très bien!

fxmx86 a écrit:Ah, tu viens de te décider avec le remorquage ?
J'étais passé par celui de Bob et je viens de récupérer le mien aussi, si tu veux : https://ts.la/fx22875

C’est à moi que tu poses la question ?
Si oui, c’est non, je suis engagé pendant encore 18 mois avec la Ioniq.

stef44 a écrit: Où peut-on en trouver ?

dans la signature de scarred par exemple

Tu es taquin !

Bonjour,
La simple petite info qui semble manquer c'est le délai, puisque le châssis doit être modifié pour pouvoir accepter l'attelage.
Donc, aucun délai annoncée chez Tesla ... sans doute plusieurs mois puisque le stock fabriqué ne semble pas compatible.

verhaeghe a écrit:

fxmx86 a écrit: https://ts.la/fx22875

C'est celui que je prendrai!

Bravo Tesla pour avoir mis l'attelage enfin en dispo sur une voiture électrique <50k€, cela met la pression sur les copains et c'est très bien!

Arrête ton cinéma tu n'es pas crédible

Par contre je ne me rends pas trop compte de se que cela représente 910kg niveau remorque.

Même si dans le cas de beaucoup ça doit surtout être pour le porte vélo.

Généralement les petites remorques peuvent charger 500 kg ( charge de la remorque )
Et aussi :

Le permis B ou permis voiture suffit pour tracter une remorque jusqu'à 750 kg. Pour les remorques et caravanes de plus de 750 kg, le permis B suffit toujours sous réserve que la somme des PTAC de l'ensemble (cumul du véhicule tracteur et de la remorque) ne dépasse pas 3 500 kg.

Bigfoot a écrit:

fxmx86 a écrit:Ah, tu viens de te décider avec le remorquage ?
J'étais passé par celui de Bob et je viens de récupérer le mien aussi, si tu veux : https://ts.la/fx22875

C’est à moi que tu poses la question ?

Non, en fait, je répondais à Stef44 (mais j'étais un peu étonné car il n'avait pas l'air très intéressé auparavant...)

Du coup c'est short pour un cheval, ça suffirait pour ma remorque de modélisme et pour les vélos, doigts dans le nez =P

Il faut passer sur le Model x ?

fxmx86 a écrit:Non, en fait, je répondais à Stef44 (mais j'étais un peu étonné car il n'avait pas l'air très intéressé auparavant...)

Eh bien, soit étonné. Ce n'est pas parce que je ne ne suis pas fan de la béatitude de @scarred se touchant sur la contre-porte de sa model S que je ne suis pas intéressé par l'achat d'une Tesla, même une modèle 3.
Il y a juste des critères d'équipement, en particulier effectivement l'attelage, et des priorités. Et comme je l'ai évoqué sur un autre fil, avoir un enfant qui fait ses études à l'étranger et un deuxième à l'internat monopolise des terres ressources rares et la disponibilité de l'attelage ne change pas l'ordre.
Mais ayant un parc de véhicules âgés de plus de 13,5 ans, il faut bien songer à un remplacement.

Si ce n'est pas trop urgent, le Model Y devrait répondre à tous tes critères.

Quand je parlais de ressources rares, c'est pas avec le tarif du Y que cela va s'arranger.

Dans votre auto sur RMC sur une demi phrase ils ont dit que les VE ne pouvaient pas tracter, j’ai rectifié ai été entendu par François Sorel

ils ont simplement compris que pour vendre quelque véhicule de plus ils suffit d'avoir la possibilité de tracteur une remorque

Pour un montant parfois prohibitif selon les configurations.... et, bien sûr sans effet rétroactif pour ceux qui ont déjà commande et Tesla est coutumier du fait....
En conclusion, si vous voulez acheter Tesla, attendez au maximum...

Oui je suis pas mécontent d'avoir attendu =)

Mais si je tombe sur une occasion d'un gars qui veut passer sur une nouvelle configuration avec attelage, je prends aussi

Gwladys a écrit:Pour un montant parfois prohibitif selon les configurations.... et, bien sûr sans effet rétroactif pour ceux qui ont déjà commande et Tesla est coutumier du fait....
En conclusion, si vous voulez acheter Tesla, attendez au maximum...

C’est pas faux, certains trouvent un « charme » à ces changements de gamme d’options et de tarif au jour le jour. Qu’il y ait des améliorations comme le fait de pouvoir tracter c’est bien, mais la loterie des tarifs à coup de 3000€ pour la même version, bof ...

Après Elon a dit le lendemain de la présentation en 2016 que la model 3 pourra tracter. C'est pas une surprise, même si j'y croyais plus non plus.

Juste une pensée pour nos amis américains qui eux n'ont pas du tout l'option

Gwladys a écrit:Pour un montant parfois prohibitif selon les configurations.... et, bien sûr sans effet rétroactif pour ceux qui ont déjà commande et Tesla est coutumier du fait....
En conclusion, si vous voulez acheter Tesla, attendez au maximum...

ça dépend, attendre c'est aussi mourir

Une explication possible :
si Tesla avait attendu de pouvoir produire la M3 avec attelage, Tesla n'aurait pas pu vendre 250k M3 et serait peut-être mort...
Gladys, tu connais surement l'agilité en informatique ? Tesla ne peut pas tout faire dés le départ avec la même priorité, quand il produit ces premiers modèles de voitures de grande série.

Pour info. le Kangoo Z.E. peut aussi tracter.

La M3P ne peut pas tracter... et je pense que les attelage "third party" devraient arriver rapidement pour moins cher, des lors que la Carte grise indiquera la possibilité de tracter.

Il ne manque plus que la possibilité d'utiliser un Tender à batteries.

ce truc est mort né