Rubrique bêtise et fourre-tout IV

Parler pour ne rien dire
Mais, me direz-vous, si on en parle pour ne rien dire, de quoi allons-nous parler?
Eh bien, de rien! De rien!
Car rien ... ce n´est pas rien
La preuve c´est qu´on peut le soustraire.
Exemple: Rien moins rien = moins que rien!
Si l´on peut trouver moins que rien c´est que rien vaut déjà quelque chose!
On peut acheter quelque chose avec rien!
En le multipliant
Un fois rien ... c´est rien
Deux fois rien ... ce n´est pas beaucoup!
Mais trois fois rien! ... Pour trois fois rien, on peut déjà acheter quelque chose ... et pour pas cher!
Maintenant, si vous multipliez trois fois rien par trois fois rien:
Rien multiplié par rien = rien.
Trois multiplié par trois = neuf.
Cela fait rien de neuf!
Oui ... Ce n´est pas la peine d´en parler!
Raymond Devos

CQFD

- Merci
- De rien...

La pire blague de tous les temps :
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stef44 a écrit:Et quand il y a beaucoup d'approximation (pas comme dans certains fils sur ce forum il m'arrive de parler de tetrachiée.

Quand il y en a énormément, on peut aussi parler de Pétachiée.

Foly-vi a écrit:La pire blague de tous les temps :
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Une chance que le gars derrière n'était pas cardiaque ....

Pour avoir pratiqué pendant quelques temps l'hélicoptère en tant que passager "navigateur/observateur", la première chose que teste le pilote (généralement un ancien de l'ALAT) c'est la résistance, dans tous les sens du terme, du nouvel arrivant et cette vidéo n'est rien comparé à ce qu'il te fait subir, et pourtant j'ai un passé qui me faisait "monter dans un avion sans jamais en descendre". Nostalgie quand tu nous tiens  

Foly-vi a écrit:La pire blague de tous les temps :
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Le gars qui me fait un coup pareil aura une espérance de vie très très limitée dès que l'avion sera au sol à l'arrêt.

Comment ruiner une amitié...

Bigfoot a écrit:Comment ruiner une amitié...

Pour impressionner un passager, lui en mettre plein les yeux, il y a certainement plein de super belles idées. Un peu de générosité dans ce monde de brutes.

Bigfoot a écrit:Comment ruiner une amitié...

Je ne pourrais pas pardonner à un ami qui me ferait une blague de ce niveau là. Le passager a vraiment cru mourir.

Désolé c’est du thermique
Belle performance mais je n’aimerais pas rouler dans une occasion comme ça ...
Je salue quand même le travail !
C’est autorisé en France ?

Je dirais que oui, c'est faisable en France si le coût ne dépasse pas la valeur du véhicule et si l'expert donne son aval.

En fin de compte, il serait plus facile d'utiliser un acier à mémoire de forme pour les voitures --> petit passage dans un four et cela ressort comme neuf .

Et, à un moment au début, le gars utilise une disqueuse sans que les sièges ne soient déjà protégés (la couverture arrive ensuite), il faut espérer que ce soit du cuir ventilé comme cela les trous se confondent avec ceux d'origine .

Je suis toujours épaté par ce genre de vidéo. Y'a quand même des gars qui ne sont pas manchots de leur 10 doigts.
Ça doit être tourné dans un pays de l'est.

le mec il a de l'or dans les doigts.

Les beaux jours arrivent, des ingénieurs ont créé le robot pour ne plus jamais rater les saucisses au barbecue :

Ça pèse rien une Zoé !

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Si le cric glisse, ça risque de peser... sur les fesses.

Attends, je cherche le contrepèterie

Pas là, le cric !

Voilà

Mais où (et reste poli) ?
Fallait que je lève les deux roux () sans chandelle...

Bigfoot a écrit:C’est autorisé en France ?

Au delà de l'aspect légal, je m'interroge sur la question de la sécurité de cette voiture une fois réparée redressée. Le métal a beau avoir une certaine élasticité, que va-t-il faire au prochain choc ? La résistance sera-t-elle identique à celle d'avant le premier accident ?
On ne parle pas de remettre la voiture sur un marbre et de redresser de quelques degrés ce qu'il faut. Dans cette vidéo, on passe d'une berline à un pickup puis on revient à une berline. Il y a certaines pièces qui ont subi de grosses déformations.

LaurentB a écrit:Mais où (et reste poli) ?
Fallait que je lève les deux roux () sans chandelle...

Il y a des points d'appuis avec encoches pour positionner le cric sans (avec moins) de risque qu'il glisse.
J'utilise aussi un cric rouleur mais vu la géométrie du mouvement, le point d'appui se déplace sur le cric. Sauf si la surface est bien plane et que le cric roule.

Que le grand cric me croque !
Merci

J'espère que tu avais fait une prière pour Oliver !!