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Message par Foly-vi le Mar 18 Sep 2018 - 13:46

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Message par Feneck91 le Mar 18 Sep 2018 - 14:25

La dernière fois qu'ils ont fait ça avec une Zoé ils ont fait pêter un score !!!!!

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Message par Zal'M le Mar 18 Sep 2018 - 14:27

Il faut aller sur le facebook Smile

366.2km... a noter : il a fait 30km avec une autonomie annoncée de 0.0. Une réserve presque digne d'un modèle essence.
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Message par jch le Mar 18 Sep 2018 - 14:33

https://www.facebook.com/caradisiac/videos/300055723936177/

366.2 km pour 8.6 kWh/100 de moyenne. Il se plaint de son dos, elle est dure et toutes les imperfections remontent au siège.

Le prochain sera le Hyundai Kona 64 kWh, prévu début octobre


Dernière édition par jch le Mar 18 Sep 2018 - 14:38, édité 1 fois

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Message par Feneck91 le Mar 18 Sep 2018 - 14:35

Et les commentaires sur Caradisiac sont à pleurer comme d'habitude, il y a des ayatollah du VT...

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Message par Ke2 le Mar 18 Sep 2018 - 14:39

@jch a écrit:3 Il se plaint de se dos, elle est dure et toutes les imperfections remontes au siège.
Comme à peu près tous les modèles de cette marque.

J'avais un collègue il y a une quinzaine d'années qui était très fier de la sienne dont l'intérieur était "comme neuf après 10 ans", quand on s'asseyait dedans on comprenait vite qu'il était difficile de déformer des sièges aussi durs que des planches en bois...

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Message par amiral_sub le Mar 18 Sep 2018 - 21:52

J'apprends dans les commentaires que nous sommes "les écolos bobos parigos végans d'extrême gauche"
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Message par seb.maccagnoni le Mar 18 Sep 2018 - 21:58

amiral_sub: j'irai en parler à mon charcutier dans les Vosges Laughing

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Message par amiral_sub le Mar 18 Sep 2018 - 23:23

Écolo: un peu (je fais du vélo, je prends le train, j'ai un compost et des poules)
Bobo: certainement (je suis un geek qui a des poules)
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Vegan: j'y arrive pas
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Message par Foly-vi le Mer 19 Sep 2018 - 16:44

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Message par jch le Ven 21 Sep 2018 - 9:05

tu peux éditer ton message de tête pour donner le lien, ce sera plus pratique

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Message par Foly-vi le Jeu 16 Mai 2019 - 9:25

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Message par Ke2 le Jeu 16 Mai 2019 - 10:29

C'est intéressant (je suppose que les labels marquent le rendement du moteur seul). On voit qu'à "bas régime" (en dessous de 3000 tr/min environ), il ne faut pas accélérer "trop fort" sous peine de sortir de la zone de meilleur rendement du moteur "par le haut".

Il serait intéressant de connaître le rapport de réduction pour graduer l'échelle horizontale en km/h (ça doit être de l'ordre de 15 km/h pour 1000 tr/min).

Pour le pulse & glide, il faut éviter de "pulser" trop fort à basse vitesse Laughing

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Message par stef44 le Jeu 16 Mai 2019 - 22:16

Je dirais un peu moins car la i3 est bridée à 150 km/h, ce qui peut correspondre à 11500 tr/min. Soit environ 13 km/h.

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