Bmw et Schneider

... Ou comment resoudre 95% des problemes soulevés dans ce forum.... Bon par contre je doute que la future i3 soit proposée à15k€ bonus deduit....

http://www.jobenergies.com/actualite_energie/energie-bmw-i-signe-avec-le-francais-schneider-electric-et-l-allemand-tmh-un-a~04465.html

30 000€ minimum. (chiffre officiel)

30k€ prix bmw hors bonus ?

Si c'est 30k euros, on aura les memes ventes marginales qu'avec la Leaf, iMiev (et derivés) etc.

Si on veut vendre un VE pour plus de 30000 euros, il vaut mieux viser un VE du type Tesla (Model S) et pas un VE qui a un cousin termique a 15000 euros de moins...

Pas d'accord avec toi sur ce point ! On parle là de BMW ! BMW, c'est une image de marque de qualité... qui a un prix ! Un acheteur de BMW qui veut passer à l'électrique se fichera probablement de mettre beaucoup plus que le modèle équivalent en thermique !

Là où je suis d'accord avec toi, c'est que ce n'est pas du tout pareil sur les autres segments de marché/marques. Les Leaf et autres modèles à plus de 30 000 €, là, c'est sûr que ça dénotait. Mais, de toutes façons, BMW doit viser un marché de niche...

lucienlivio a écrit:Pas d'accord avec toi sur ce point ! On parle là de BMW ! BMW, c'est une image de marque de qualité... qui a un prix ! Un acheteur de BMW qui veut passer à l'électrique se fichera probablement de mettre beaucoup plus que le modèle équivalent en thermique !

Là où je suis d'accord avec toi, c'est que ce n'est pas du tout pareil sur les autres segments de marché/marques. Les Leaf et autres modèles à plus de 30 000 €, là, c'est sûr que ça dénotait. Mais, de toutes façons, BMW doit viser un marché de niche...

Sauf qu'avec le VE, on rebat les cartes !

Et c'est bien ce qui rend les constructeurs frileux depuis tant d'année à se détourner du V thermique pour tenter l'expérience électrique.

Ils ont tout à prouver, et tenter de surfer sur une image de glorieux constructeur de VT, ça marchera peut-être un temps, mais si leur véhicule est juste moyen...