Zoé dans le 31

La "soucoupe roulante" des enfants est arrivée le 3 mars 2017, en échange d'un vieux Kangoo qui devait passer le CT le 9 mars (et aucune chance d'y arriver).

Depuis, exception des soucis avec Proxiserve, que du bonheur en facilité de conduite, y compris, et surtout en fait, en montagne avec ses 1 800 km en 3 semaines. Juste une frayeur un matin où je n'étais pas bien réveillé et où j'ai décidé de rétrograder en entrée de virage - freinage d'urgence parfaitement fonctionnel et efficace !
La conso moyenne était initialement à 18 kWh au 100 la première semaine, aujourd'hui c'est du 15,1 et avec l'augmentation des températures, ça devrait pouvoir baisser encore un peu. L'objectif en juin, dépasser les 350 km d'autonomie avec une charge, on va y arriver doucement. Et cet été, on partira dans le Gard avec pour les vacances.
Ce serait parfait si les bornes publiques du SDEHG étaient vraiment fonctionnelles parce que c'est pas encore parfait là, vivement la Wallbox à la maison.

Salut et bienvenue à la nouvelle
Des photos ?
Tu as au moins une Green'Up à la maison ou tu es en attente d'installation d'une wallbox ?

Bienvenu parmi nous,

Pour aller dans le Gard il y a quelques bornes 43 kW gratuites bien placées (Béziers, Sète, Montpellier) qui règlent facilement le problème.

Pour l'augmentation d'autonomie ça va venir. Hier par ex avec ZE 40 administrative, 120 km en 2 étapes, 52 kmh de moyenne et pas d'éco conduite (79/100), axe très chargé, 20 °, 12,7 kWh de moyenne soit 320/330 km potentiels.
Cool !

johann9414 a écrit:Ce serait parfait si les bornes publiques du SDEHG étaient vraiment fonctionnelles parce que c'est pas encore parfait là, vivement la Wallbox à la maison.

Avez-vous eu des problèmes avec les bornes du SDEHG ? Les quelques-unes sur lesquelles j'ai pu charger m'ont paru bien fonctionner, et les tarifs sont parmi les plus bas (0.2 € les 20 premières minutes)

TomC a écrit:Avez-vous eu des problèmes avec les bornes du SDEHG ? Les quelques-unes sur lesquelles j'ai pu charger m'ont paru bien fonctionner, et les tarifs sont parmi les plus bas (0.2 € les 20 premières minutes)

Bonjour. J'ai eu plusieurs mauvaises experiences avec des bornes indiquées par freshmile comme fonctionnelles mais en fait déconnectée du réseau de communication et donc charge impossible. Pour ce qui est du tarif, celui présenté est attractif mais des frais sont comptés dans certains cas et une des bornes au moins est un piège à gogo : la borne de l'ENAC : 0,25 ; 0,50 ou 0,85 € le quart d'heure suivant la charge.
Autre problème,à ce jour je n'ai toujours pas put faire de paiement avec mon compte ouvert chez eux, à chaque fois basculé vers la carte bleu

La borne de l'ENAC est sur le site de freshmile, mais c'est une borne privée, elle ne fait pas partie du réseau sdehg. Avec le badge freshmile, je n'ai pas eu de problème à ce jour.

Le WE du 19 mars, j'ai rechargé 3 fois, sans problème à plus de 20kW, sur la borne de Rieumes, avec la carte ZE pass, mais pour le moment je n'ai pas été facturé, par KiWhi....
Pour les trajet : 290 km à l'aller jusqu'au Lecler portet/garonne  20% par autoroute et Conditions exécrables ( brouillard, pluie, vent, froid) consommation 46 kWh (16 kWh/100km) , recharge 20mn à Renault Carcassonne (les bornes Carrefour était éteintes à 9h30   ).
Retour: 305 km, bonnes conditions, 40 kWh (13,5 kWh/100km) recharge pendant les courses au carrefour Carcasonne.
Sud de Toulouse --> Nord de Montpellier (presque le Gard) c'est du gâteau en R90