Propositions commerciales (LOA, LLD et achat)

axme a écrit:
Je ne suis pas sûr que la zoé soit mieux qu'un petit diesel récent.

Oups, je n'avais pas fait attention.
Alors déjà diesel, bon voilà voilà, chacun fait comme il veut mais ça ne va vraiment pas dans le bon sens vu ce que l'on apprend tous les jours.
Et ceci récent ou pas récent...

Ensuite petit diesel est un non sens. Soit c'est une voiture routière qui avale des kilomètres et là son existence se justifie d'un point de vue économique (à défaut d'écologique).
Soit c'est une voiture citadine ou à usage mixte et là un diesel ne se rentabilise pas et pollue plus que de raison. D'ailleurs les constructeurs semblent enfin l'avoir compris : abandon diesel.

Sinon, vous savez pourquoi on veut revendre nos Zoé de 6 ans à 10000€ ?

Peut-être une piste:

L'image d'illustration fait peur mais vous allez voir c'est court et intéressant.

@Conscience : en neuf, tu peux aussi tenter le piste AutoPlanet : prix des modèles Zoé.

A ces prix tu peux encore déduire 4000€ pour la mise à la casse de ton vieux diesel.
La vente se fait via une concession Renault partenaire et non par une importation du véhicule.

Il y un fil traitant (entre autre) d'Autoplanet ici.
Au moins, avec un devis concurrent, tu peux peut-être faire pression sur ton commercial.

Laurent
il faut laisser cette  phrase dans son contexte
Si on ne recherche uniquement le moindre coût pour 25000 kms/an
Une voiture de taille identique à la zoé avec un moteur diesel de dernière génération
sera plus économique q'une zoé.
Tout ça pour dire que l'on choisit plus un VE par conviction, pour rouler autrement,
pour le plaisir de conduite, etc...

On est bien d'accord alors .
Il y en a tellement marre de se faire caraméliser la gorge et les poumons que je développe une allergie à ce mot. Comme Gaston Lagaffe avec le mot Effort .