Rangement des câbles : Fabrication d'un double fond de coffre

J'ai mon câble dans le coffre depuis 3 ans et demi. Je ne vois pas où est le problème. Il est plus facile de voler un câble sur une box ou de voler un maxi chargeur.

Léonard a écrit:J'ai mon câble dans le coffre depuis 3 ans et demi. Je ne vois pas où est le problème. Il est plus facile de voler un câble sur une box ou de voler un maxi chargeur.

Le risque, c'est qu'une fois que les petits malfrats auront compris que, dans le coffre des voitures électriques, il y a 2 câbles qui ont autant de valeur chacun qu'un iphone 6s cela risque d'attirer quelques convoitises...
Heureusement, la valeur de ces câbles ne saute pas aux yeux des néophytes.
Perso, si je suis sûr de ne pas en avoir besoin, ils resteront à la maison (surtout que le chargeur rapide à coté de mon boulot est avec câble).

réalisation à mon tour du rangement dans le coffre vraiment facile avec le plan ( merci chrish850)

perso j'ai apporté deux p'tit modifs:
- j'ai changé la hauteur ça passe en 10 cm de haut
- un fond en isorel 3mm la plaque du milieu s’enlève pour accès au kit  

Bravo : c'est propre !!

il faut que bricole aussi : c'est le bazar dans mon coffre...
par contre je vais partir sur une solution verticale (contre un côté) parce que dessous, c'est pas pratique quand il y a des choses dessus

Super tuto
Je pense faire de même une fois réceptionner la voiture

Ah oui merci beaucoup pour le tuto que je découvre à l'instant!
Hâte de recevoir ma belle bleue pour en faire de même

Solution simplissime...
Mais il faut trouver une galette et un cric (25 € avec le port sur L.B.C.) Y a un sujet là dessus.
Deux plaques de contreplaque 5 mm la première simplement posé sur la galette. La deuxième, rigidifiée par un tasseau a gauche, est posée sur un tasseau visée sous la première , le fond du coffre, et un support dans le coin gauche. Le tout recouvert par un tapis de sol anti-dérapant.
Heu....Je sais pas si c'est bien clair.....Mais y a les photos.

Sinon y a pas un fournisseur d'accessoire qui s'est lancé la dedans il y a vraiement un marché à prendre quand on voit la pagaille que c'est dedans avec les cables qui se baladent ...
Sinon qu'un connait pas un menuisier qui veut se lancer dans une fabrication en serie ? car personnellement j'ai pas les outils, pas d'endroit ou je peux me mettre a couper des planches si ce n'est au beau milieu de la rue, pas l'experience en menuiserie, pas le temps etc... mais j'en aurai franchement super besoin d'un truc comme ça!

oui, c'est clair que le coffre mériterait son rangement ! je me disais ce matin qu'il faudrait que je m'y mette (en rangement vertical sur les côtés : le rapide et de l'autre le chademo) mais pas trop le temps non plus...

nan, j'ai tapé Caméléon et mon téléphone a remplacé par Chademo !

petit question concernant le coffre ( donc pas totalement HS ) ... est-ce qu'il est normal que dans la partie interne la plus extrême ( vers l'arrière niveau de la fermeture du coffre) on puisse passer la main dans plein de trous ...
Ils ont oublié de mettre des caches dans ma ZOE ? ... ils l'ont pas fini à l'usine ? si quelqu'un peu me dire comment c'est dans la sienne ? je trouve ca tres bizarre ... à part si on veut passer des truc en contre-bande.

C'est comme ça sur toutes, malheureusement ...

Il y a le même problème avec l'assise de la banquette. Méfiance si on laisse trainer un crayon ou autre objet. Il peut tomber dans le compartiment batterie

ca veut dire qu en plus si je renverse une bouteille sur le fauteuil ca peut couler sur la batterie..... c est limite ce genre de truc.... et ca fait vraiment pas fini ce coffre

ça et le tapis de coffre, c'est la raison pour laquelle je n'ai pas signé desuite après mon essais.
c'est grace à ça que j'ai été voir ce qui se faisait ailleurs, et que je suis finalement tombé sur le soul.

j'en ai même discuté avec le responsable qualité zoe, rencontré à renault Meaux lors du E-tour Europe, mais d'après lui c'est simplement parceque le budget de la zoe été bouclé et qu'il n'y avait pas 1 centime de plus ... mais depuis le temps quand même ....

le plus drôle c'est que lorsque j'en ai discuté lors du picnic à versaille avec les membres de ce forum, personne n'avais fait attention à ce détail, de même que sur les premières version il n'y avait pas les 2 petits patins pour caler la plage arrière contre la vitre du hayon.

misterden a écrit:ca veut dire qu en plus si je renverse une bouteille sur le fauteuil ca peut couler sur la batterie..... c est limite ce genre de truc.... et ca fait vraiment pas fini ce coffre

le pack batterie est fermé donc en fait ça coulera sur la structure de la batterie, mais pas sur les éléments ^^

(sur le soul y a 2 grilles d'aspirations sous les sieges avant pour la ventilation de batterie, c'est un peu ma hantise que quelques choses passe dedans, car là c'est vraiment la batterie à nue qu'il y a dessous ....)

Teirhy a écrit:ça et le tapis de coffre,  c'est la raison pour laquelle je n'ai pas signé desuite après mon essais.
c'est grace à ça que j'ai été voir ce qui se faisait ailleurs, et que je suis finalement tombé sur le soul.

j'en ai même discuté avec le responsable qualité zoe, rencontré à renault Meaux lors du E-tour Europe, mais d'après lui c'est simplement parceque le budget de la zoe été bouclé et qu'il n'y avait pas 1 centime de plus ...  mais depuis le temps quand même ....

le plus drôle c'est que lorsque j'en ai discuté lors du picnic à versaille avec les membres de ce forum, personne n'avais fait attention à ce détail, de même que sur les premières version il n'y avait pas les 2 petits patins pour caler la plage arrière contre la vitre du hayon.

Il aurait pu faire en sorte que la moquette soit plus longue de 30 - 40 cm pour remonter et cacher vers le haut et cacher cela ... ça aurait couter 1cts de plus seulement et fait plus propre ...
Apres c'est pas evident à s'en rendre compte à part si on met tout en vrac dans le coffre et que quelque chose tombe dedans.

C'est clair que c'est une économie ridicule et à coté de ça il y a des dépenses inutiles (vérins de capot...).

D'un point de vue Renault, les vérins ne sont pas une dépense inutile mais un investissement dans la qualité perçue. Là où le client ne touche pas les plastiques, là où il ne regarde pas, on économise un max quitte à laisser de la tôle coupante assez facilement accessible

pascal11 a écrit:C'est clair que c'est une économie ridicule et à coté de ça il y a des dépenses inutiles (vérins de capot...).

Mais non c'est super ça ! quand je verfie le niveau d'huile toutes les semaines ça me facilite la vie !

stef44 a écrit:D'un point de vue Renault, les vérins ne sont pas une dépense inutile mais un investissement dans la qualité perçue. Là où le client ne touche pas les plastiques, là où il ne regarde pas, on économise un max quitte à laisser de la tôle coupante assez facilement accessible

Si le cable était plus petit ou le trou plus grand on pourrait y ranger le cablage ! ...

Bravo pour cette réalisation ! Mais il y a un inconvénient, si le coffre est rempli, il faut décharger avant de récupérer le câble.
Une question à laquelle je ne peux pas encore répondre, n'ayant pas encore reçu ma Zoé : n'y a-t-il pas de la place à l'avant, sous le capot, pour y loger un câble ? Ou sous les sièges avant ?
Si pas possible, j'essayerai de faire un boîtier vertical sur le côté, qui cachera ces fameux trous. Ou une solution filets latéraux.