Demande de borne en entreprise : monter un dossier

Bonjour,

Je souhaite demander à mon entreprise l'installation d'une borne de recharge et j'aimerais pour cela "monter un dossier" et ne pas y aller la fleur au fusil
Il n'y a actuellement qu'un seul autre VE (une Zoe également) mais sa propriétaire n'a pour l'instant jamais abordé le sujet avec la direction.
Ma Zoe arrive dans un gros mois et j'aimerais bien avoir la possibilité de charger sur mon lieu de travail si le besoin s'en faisait sentir.
A priori le terrain semble favorable :
- les 3 véhicules de société utilisés pour les déplacements entre sites sont 3 Prius (non-rechargeables)
- des places dédiées, proches des bâtiments, ont été créées pour les employés pratiquant le co-voiturage
- un grand parking à vélo partiellement couvert a été construit il y a quelques années.
Bref, l'éco-mobilité semble être positivement considérée... mais les temps sont néanmoins durs et il faudra de bons arguments pour justifier l'investissement.

Je me pose donc la question de la meilleure manière d'aborder le sujet et des données à présenter.
Il y a ce que cela coûterait à l'entreprise (prix de la borne et son installation, du marquage au sol spécifique, coût des recharges...) et ce que cela rapporterait (image eco-friendly renforcée, possibilité de communiquer sur le sujet, aides (?)

Qu'en pensez-vous ? Comment monteriez-vous ce dossier ? Voyez-vous d'autres arguments / données factuelles pouvant appuyer cette demande ?
Merci à vous

salut Chris, je pense que tôt ou tard les entreprises devront s'y mettre à implanter des bornes, ne serait ce que pour leur "flotte". A priori , ta société a déjà la fibre "écolo", c'est un plus, à toi peut-être de leur forcer la main pour être tout électrique si le VE colle pour les missions de ton entreprise. Dans l'immédiat, la mise en place d'une borne à disposition du personnel risque de passer pour un avantage et vis à vis de tes collègues "dieseleux", ça risque de coincer. Parles en peut-être directement avec ton patron : tu seras peut-être étonné de la réponse.
Demande à Fred par MP comment ça se passe dans son entreprise, car il dispose d'une 22 kW pour se recharger.

Si tu passes la journée au boulot, des Green-up sont suffisantes et pas chères à installer.

Il faut se demander si ton utilisation sera occasionnelle ou quotidienne.
Si c'est occasionnel cela ne présente pas un avantage en nature significatif.
Si c'est quotidien il suffit de le déclarer dans les avantages en nature et il ne devrait pas y avoir de problème de jalousie avec les collègues.

Bon, démarche engagée.
Il s'avère que l'installation d'une borne avait été envisagée dès 2013 mais non menée à terme pour des questions juridiques / équité entre employés.
Le dossier est néanmoins réactivé et on va voir ce que cela donne !

Si tu bénéficies d'une prime de déplacement, tu peux demander qu'elle soit supprimée et remplacée par une prise Green-Up.

Conseils efficaces. Merci pour le partage !





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Bonsoir
Mon entreprise est située sur un technopole (un parc d'entreprise, quoi) et j'ai fait une demande pour l'installation d'une ou plusieurs bornes.
J'ai discuté avec la personne en charge des travaux et il me demande des conseils :
Quel type de borne, combien, où les installer, quelle aide possible... etc...
Sachant que pour le moment il n'y a "que" quatre ZOE et une ION sur les parkings.
L'Acoze peut-elle m'aider pour répondre à ces questions ?
Merci par avance.

Des infos ici. : http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6469

Merci pour le lien.
Et pour le type ou modèle de borne, quels sont les arguments à avancer ?
Pour moi, je pense qu'il vaut mieux une borne de recharge avec de multiples prises que plusieurs bornes pour une seule charge.

Une borne peut avoir 2 prises.

Pour choisir les bornes il faut connaitre les besoins actuels :
Combien de temps les voitures peuvent rester branchées ?
- Si c'est toute la journée de travail, de simples prises, des bornes 3,6 voire 7 kW, peuvent suffire.
- Si les voitures doivent recharger plus rapidement, pour repartir dans la journée, des bornes 11 voire 22 kW peuvent être nécessaires.
- Ne pas oublier les bornes sur le parking clientèle
- les bornes 43/50 kW sont trop chères.
- choisir le nombre de bornes en fonction d'un futur proche où le nombre de VE va augmenter.

Critères à respecter pour profiter du programme Advenir: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6558
Comment faire la demande:  http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6600

Bonsoir,

Que ton entreprise pense à une solution de borne intégrant du paiement pour le salarié, quitte à le faire à prix coutant. Et bien sûr à coût 0 pour les véhicules de flotte.  Tout cela permettra à ton entreprise de s'affranchir des soucis de jalousie des autres collaborateurs et des avantages en nature.
Ta société doit dans ce cas se procurer une borne communicante et souscrire un contrat avec un opérateur de charge. Il y en a un à Entzheim par ex

Cdt

Jalousie ce n'est pas un problème.
Avantage en nature, le fisc n'aime pas !

Tu peux demander une prise et mettre un sous-compteur pour savoir la consommation réelle.
Cela permettra de chiffrée le montant de l'avantage. Par principe, je proposerai de payer l'électricité consommée pour ne pas avoir de jalousie.

jch a écrit:Tu peux demander une prise et mettre un sous-compteur pour savoir la consommation réelle.
Cela permettra de chiffrée le montant de l'avantage. Par principe, je proposerai de payer l'électricité consommée pour ne pas avoir de jalousie.

Hello, oui c'est une solution pour UNE seule personne, genre un particulier dans une copropriété pour son box privatif alimenté sur les communs, mais un parking d'entreprise, ... imagine qu'il y ait demain 5 véhicules électriques sur ton parking, cela devient plus compliqué. Et l'entreprise ne va pas payer une personne pour aller relever des compteurs, éditer une facture, courir après les impayés, etc ...
Les entreprises préfèrent payer un abonnement à un opérateur de recharge qui gère l'aspect financier.


cdt

Pour l'aspect "paiement de la charge" c'est un peu compliqué à gérer de mon point de vue. C'est d'ailleurs pour ça que je ne demande pas à ma boîte, déjà qu'ils ont du mal à bien s'occuper de l'usine...

Par contre l'aspect borne de recharge, je pense qu'il est plus intéressant d'avoir de simples prises 16 A qu'une seule borne 22 kW car, à part si vous avez des clients/fournisseur qui viennent en VE, les employés sont présents plusieurs heures sur site et ont largement le temps de remplir leur batteries !

Le plus simple est d'avoir de simples green up et de spécifier comme avantage en nature une valeur fixe par mois à déterminer intelligemment pour toutes personnes qui se branche.

Certains pourraient dire "moi je me branche moins souvent bla bla bla" mais un forfait de droit de branchement c'est plus simple pour tout le monde.