Réglage du frein à main

De plus si c'est noté sur le CT , mauvais point pour la revente

En effet, mais ce n'est pas dans les projets immédiats.
À demain pour ton compte rendu..
;-

OK mais c'est moins cher sous garantie ; -)

Laissée ce matin à 9h, finalement elle était prête à 16h

Pris en garantie comme convenu

Ton garagiste a fait des histoires pour faire agir la garantie ?
Es-tu passé parle service client ?

Non pas du tout. A la remise des clés j'ai bien fait confirmer la chose au réceptionniste.

Pas contacté le service client

Pour information c'est Renault Rouen.
D'habitude je vais à barentin pour le trafic mais seuls certains garages prennent les VE

A noter que la mienne est de 05/2013, donc hors garantie mais pas facturé.

Merci pour ces infos.
Je vais me faire le garagiste qui trouve toujours "tout normal, mon bon monsieur".

Tu ne t'es pas présenté comme étant le 1er acheteur de Zoé ?

:-)

Par ailleurs la console centrale n'a pas été touchée. ..
J'ai des repères suite à l'installation de ma caméra avant et d'un câble d'alimentation de smartphone :-)

Cc76 a écrit:Par ailleurs la console centrale n'a pas été touchée. ..
J'ai des repères suite à l'installation de ma caméra avant et d'un câble d'alimentation de smartphone :-)

Cela me semble logique, voir réaction un peu avant dans le sujet.

Oui j'avais bien vu ta remarque RD150.

Autre question, sur une TH il est déconseillé de laisser une vitesse engagée pour immobiliser le véhicule.
Car si on vous emboutit cela peut créer de graves problèmes à la boîte.

Qu'en est il de la position P des VE ?
Ne plus utiliser le frein à main donc....

Cc76 a écrit:Tu ne t'es pas présenté comme étant le 1er acheteur de Zoé ?

:-)

Si, présent sur le stand Renault à la première minute du premier jour du salon 2012, tous les papiers en poche et reparti à 10h30 bon de commande en main.
En fait c'est le seul moment que j'avais de libre de toute la quinzaine.
Tout comme préservant n° 1 en me connectant sans savoir depuis quand la liste était ouverte.

Rassure toi, je suis normal : un pur hasard.

Non mais je voulais dire à ton garagiste :-)

Un jour je suis arrivé 1er d'une course où on était plusieurs centaines de millions au départ

Pour moi, c'est exactement le même risque que ne pas laisser de vitesse (en plus du frein) et se garer en pente (sans tourner les roues vers le côté) . . .
Par chez moi et chez tous ceux qui ont un climat un peu rude, il est fortement déconseillé de serrer le frein (surtout quand il est électrique) quand il gèle. Après, si pas de vitesse et pas de frein, il reste juste le jeu de cales
Pour le P, voir le sujet sur le blocage actuel des livraisons. Je dirais dépose du moteur et 6-8 h de main d'oeuvre.

Cc76 a écrit:Non mais je voulais dire à ton garagiste :-)

Un jour je suis arrivé 1er d'une course où on était plusieurs centaines de millions au départ

et je crois que nous sommes quelques milliards à être arrivés premier... un jour. ;-))

Parfois je regrette de ne pas être arrivé après le 15eme...

Je me souviens avoir crié à mes nombreux concurrents malheureux " l'important c'est de participer "

C'était pendant....que papa etait parti pisser. ..

Sujet philosophique :
La vie vaut elle d'être VQ ?

Oui mais en VE

:-)

RD150 a écrit:...
Pour le P, voir le sujet sur le blocage actuel des livraisons. Je dirais dépose du moteur et 6-8 h de main d'oeuvre.

C'est ce qu'on risque si on est embouti en position P ?

Je crois que je ne le mettrai plus que pour démarrer. ...

Patrick8 a écrit:

Cc76 a écrit:Non mais je voulais dire à ton garagiste :-)

Un jour je suis arrivé 1er d'une course où on était plusieurs centaines de millions au départ

et je crois que nous sommes quelques milliards à être arrivés premier... un jour. ;-))

J'ai eu les places N°1 , 2 et 3 d'un concert ou les places se sont vendus en quelques heures et pourtant je n'avais attendu que 15 minutes!.

Cc76 a écrit:

RD150 a écrit:...
Pour le P, voir le sujet sur le blocage actuel des livraisons. Je dirais dépose du moteur et 6-8 h de main d'oeuvre.

C'est ce qu'on risque si on est embouti en position P ?

Je crois que je ne le mettrai plus que pour démarrer. ...

Et cela change quelque chose si on est embouti avec le levier sur D, R ou N ?

Non ça change rien entre D R ou N .

Mais si on est pas en P la voiture refuse de fermer les portes.
Dans le garage c'est pas grave mais dans la rue ...

Donc on reste sur le P en espérant que le chauffard laisse un mot sur le pare brise :-/

Et du coup on peut se passer de frein à main selon configuration du terrain

bah en cas d'accident, normalement le P fera glisser les roues, il y a vraiment peu de risque de casse car le blocage est en place.
par contre passer le P en mouvement, c'est différent car le pion va sauter quelques dents avant de trouver sa place, et là ça peut faire mal.

Bonjour,

Pour ajouter à cette discussion concernant le réglage du frein à main de la Zoé (un grand merci à Skider pour le mode opératoire initial), je ne sais pas si cela vient d'une différence entre ma Zoé et celle de Skider (la mienne est une R240 de 2016), mais dans mon cas il m'a été possible de me passer du démontage de la console centrale pour régler la tension du câble de frein...

Ci-joint quelques photos pour illustrer la manip. Après avoir retiré les 3 vis TORX (T20) qui maintiennent l'accoudoir central, il m'a été possible de libérer un petit espace entre le plancher de la Zoé et la console, à peine 4 ou 5 cm, mais cela m'a suffit pour accéder à la vis et procéder au réglage.

Attention toutefois : l'espace est réduit et il m'a fallu utiliser une douille de 13 mm de petite taille (carré de 1/4 de pouce = 6,35 mm) avec un renvoi d'angle.

En espérant que cela pourra être utile à quelqu'un...

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Merci pour le tuto !

Tu peux nous faire une petite présentation ici :
https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Tu peux aussi indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Je suppose que ta Zoé est de 2016 (et non 2006), sinon c'est un collector !