Problème de terre convertisseur solaire

Bonjour
Je viens de finir mon installation d'un carport avec 8 panneaux solaires de 450 W qui charge 8 batteries de 24 V 100 Ah.
Le problème est sur la terre. Quand je connecte la sortie de mon convertisseur de 3500 W à ma Zoé via le câble de recharge que j'utilise sur le réseau domestique, la charge commence et s'arrête au bout de quelques secondes.
J'ai mis un piquet de terre relié au châssis et à la terre, même problème. J'ai même connecté la terre au neutre de la sortie du convertisseur, ça ne marche toujours pas.
Si je branche une lampe, perceuse, le convertisseur marche bien. Quelqu'un aurait une idée ?

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Pour ton problème, qu'est-ce qui te fait dire que c'est un problème de terre ?
Si c'était le cas, la connexion du neutre à la terre résoudrait le problème.
Je pense plutôt à un niveau d'harmoniques trop élevé à la sortie de ton convertisseur.

C'est le convertisseur ou le chargeur de la Zoé qui coupe ?
Est-ce qu'un convertisseur de 3 500 W peut sortir du 10 A en continu (en permanence) ? C'est du pur sinus ?

Bonjour
C'est un convertisseur pur sinus EDECOA Convertisseur 24 V 220 V Pur Sinus 3 500 W Onduleur et écran LCD pour Camion Panneau Solaire autocaravane avec télécommande Power Inverter 24 V 230 V (3ème génération) acheté chez Amazon .
J'utilise le chargeur 10 A fourni avec la Zoe.
Je vois le temps de charge s'afficher dans la voiture et la charge se coupe au bout de quelques secondes. J'ai essayé des chargeurs où on peut paramétrer le courant de charge. Même problème. La seule différence c'est qu'avec la terre reliée à mon piquet extérieur, le chargeur se met en défaut, même s'il n'est pas branché à la voiture. Alors que quand je relie la terre au neutre non.

Je pense que ce post est au mauvais endroit.

Comme déjà dit, une présentation serait bienvenue.

Sujet relocalisé.

C'est celui là ? https://www.amazon.fr/EDECOA-3500w-transformateur-12v-230v/dp/B01FXH5JVE/ref=sr_1_8 (je n'ai pas réussi a raccourcir le lien)

Pour qu'un neutre devienne un neutre, il faut qu'il soit relié à la terre.
Tu as vérifié qu'il n'y a pas une trop grosse chute de tension ? 2 500 W c'est quand même 200 A. Quelle section de câble utilises-tu et quelle longueur ?

J'ai raccourci ton lien.
Quand il y a un point d'interrogation dans un URL, en général, tu peux le supprimer ainsi que tout ce qui suit.

Bonjour,

oui c'est bien ce convertisseur mais en 24 V. Sinon niveau section de câble je suis en 6 mm².

6 mm² ? Du côté 230 V ou du côté 24 V ?

Celui du lien est en 12V. 6mm² sur quelle longueur ? 6mm² c'est juste pour 24000W, j'ai fait le calcul pour 2 X 2 mètres de fils.

Est-ce que tu as testé cet onduleur avec une puissance au minimum équivalente à la consommation de la Zoe ?

6 mm2 côté 220v 4 mm2 côté 24 v découpé en 4 avec des diodes pour limiter les retour de courant

Je ne comprend pas, il faudrait que tu fasses un schéma de ton installation, ce que je comprend c'est que tu as 4 batteries en // avec une diode sur chaque batterie , tu as des diodes de combien en courant ? pour que les 4 batteries débitent le même courant il faut quelle soient équilibrées. 6mm² sur le 240V c'est trop, 4mm² sur le 24V ce n'est pas assez.

Voila un premier schéma de mon installation

Où ça, un schéma ?

Effectivement, le schéma ...

Les batteries 24 V 100 Ah ce sont les petites batteries noires que l'on voit au bas de l'armoire ?

Je ne vois pas trop l'utilité de tout ces disjoncteurs bipolaires surtout si ils sont pour du courant alternatif.
Avec les diodes c'est forcement la batterie la plus chargée qui va débiter en premier. Pour recharger en 2400W il faut 100A sur 24V, quel est le calibre de tes disjoncteurs ?
Il aurait fallu faire une installation de ce type:
https://www.amazon.fr/dp/B0CBPNP126/ref=sspa_dk_detail_0

message supprimé

@Moizir 92, je pense que tu devrais aller sur un forum dédié au photovoltaïque.

Merci beaucoup pour vos reponses.
Comme je ne peux poster de lien, voilà des photos.
Disjoncteur 40 A courant continu



8 Batteries Lithium 18650 24v 100 Ah



Les batteries sont bien les boîtes noires en bas de l'armoire.

Cordialement

Si cette batterie fait réellement 2,4 kWh de capacité, avec tes 8 batteries tu aurais un stockage de 20 kWh pour 400 €. Ça ne colle pas.
Sur le descriptif ils parlent d'un courant de travail maximum de 15 A.
Pour avoir une petite change que ça fonctionne, il faudrait mettre toutes les batteries en parallèle après équilibrage et un câblages du + et du - en inverse avec du 10 mm². Avec les petites cosses Faston ça risque d'être du sport.

Sur une doc d'un panneau 450 Wc, j'ai vu que le courant de court-circuit était de 14 A, les disjoncteurs ne servent pas à grand chose.

Je les trouve ici, ces batteries :

https://fr.aliexpress.com/item/1005005951140208.html

Enfin, du moins, on trouve quelque chose qui y ressemble mais pour comprendre les différentes capacités proposées, bonjour !
Ils disent 100 Ah en haut, en rouge et en gros.
Ensuite, c'est 60 Ah dans la description, puis plus bas, 40 Ah, 50 AH, 60 AH.
Ce seraient des 18650 dedans.
Le poids serait de 2 kg environ.
Si on suppose que 2 kg c'est pour 60 Ah : 24 V x 60 Ah = 1 440 Wh, soit 720 Wh/kg.
Si c'est vrai, ils vont en vendre à tous les constructeurs automobiles !
Ça fait une batterie de Zoé ZE50 de 72 kg !  

Bref, ça me semble être une belle arnaque.