Présence capteurs de pression ?

Hello,

Le soir même où j'ai acheté ma Zoé d'occase, dans une concession Renault, je me suis retrouvé avec un pneu dégonflé. Après vérification, il y avait un micro trou (alors que 4 pneus neufs venaient d'être montés !).

Ce qui m'ennuie, c'est que je n'ai eu aucune alerte de la voiture, alors que la pression était tombée à 1bar ! Après l'avoir regonflé, j'ai relancé la calibration, tout paraissait correct (aucune erreur), mais lorsque la roue s'est de nouveau dégonflée, toujours aucune alerte !

Il me semblait qu'un système de vérification était obligatoire depuis plusieurs années, qu'il soit par lecture directe ou par déduction. Comment savoir ce qui est monté sur ma voiture (sans démonter le pneu) ? Et comment ce système peut ne pas marcher, alors qu'ils ont (soit disant) fait une révision (4 ans) ?

Merci d'avance.

Faut vérifier ce que les capteurs de pression remontent via CanZE.

Un collègue m'a prêté son petit dongle OBD2, je vais tester (mais il ne marchait pas chez lui, donc pas certain que j'y arrive).

Sinon, ça émet sur quelle fréquence, ces trucs ? Je peux éventuellement déjà voir s'il y en a, en sniffant cette fréquence avec un soft de SDR (s'ils émettent pas uniquement en roulant).

Au passage, il n'y aurait pas une alerte, si les capteurs ne répondaient pas ? Ça me semble indispensable pour un truc lié à la sécurité...

Bon, jeudi dernier, j'ai testé CanZE avec le dongle du collègue : on a vu les IDs des capteurs, mais aucune info des capteurs (même en roulant).

Et, truc marrant (!), vendredi soir, ma femme m'a dit qu'un voyant orange avec un message "vérifier les capteurs de roues" s'était allumé !

Bon, je refais une calibration, le message disparaît... Pour ré-apparaître 2 jours plus tard !

C'est quoi, ce bazar ? Y'a des capteurs, ou il n'y en a pas ? Problème de piles ? Mauvaise config de la part de Renault ? Pourquoi ça met 2 jours (quelques dizaines de km) pour générer un défaut ? C'est pas comme si c'était lié à la sécurité, hein !

Le plus simple est peut être de passer chez Renault, non ?

fma38 a écrit:Sinon, ça émet sur quelle fréquence, ces trucs ? Je peux éventuellement déjà voir s'il y en a, en sniffant cette fréquence avec un soft de SDR (s'ils émettent pas uniquement en roulant).

Je suppose que si tu possèdes un récepteur SDR tu doit être familier avec les concepts de radio, les capteurs de pression sont des transpondeurs qui sont interrogés par le véhicule sur une fréquence de 433 MHz. Tu trouveras de plus amples informations en recherchant le sigle TPMS sur le forum, ou sur internet.

Comme tu as acheté ta Zoé dans une concession Renault, la première étape est de passer les voir.

Je ne suis pas un guru de la SDR, mais j'ai déjà utilisé cette technique pour vérifier des télécommandes de garage, pour savoir si elles émettaient ou non. Mon but n'est pas de décoder le protocole ou quoi que ce soit, juste de vérifier s'il y a un signal.

Est-ce qu'ils émettent à l'arrêt ? Lors d'une calibration, peut-être ?

En tout cas, merci pour la fréquence !

Je n'ai jamais testé mais je ne pense pas que l'émetteur du TPMS soit actif lorsque le véhicule ne se déplace pas, à vérifier tout de même.

Pourtant, la procédure de calibration fonctionne à l'arrêt... Elle ne le ferait pas à ce moment là, du coup ? Ce serait juste une mise en mémoire de la demande, et la calibration ne serait faite qu'une fois le véhicule en mouvement ?

Un lien intéressant : https://canze.fisch.lu/2020/07/04/taking-tpms-a-bit-further

L'utilitaire rtl_433 connaît direct le protocole !

Je vais essayer de trouver l'outil qui permet de solliciter le capteur...

Merci pour le lien, j'avais entendu parler de rtl_433 mais je n'ai jamais eu besoin de le mettre en œuvre.