Précommande Le Slip Français

Salut à tous,

Un petit message si vous souhaitez soutenir l'industrie textile française, en participant à la plus grande pré-commande de France pour rendre le Made in France accessible !

Le but: produire 50 000 slips en France à un prix de 20 €, au lieu de 40.

Toutes les étapes de fabrication (tricotage, découpe, assemblage) sont réalisées dans le Gard entre leurs deux usines d’Aimargues et Sauves.

Pour cela, ils ont besoin de valider les 50 000 pré-commandes d'ici fin août pour lancer la fabrication. Vos slips vous seront livrés sous 2 mois.

Si vous êtes intéressé, c'est simple :

Rendez-vous sur https://www.leslipfrancais.fr/leslipdesfrancais

Utilisez le code parrainage SLIPFR-7WM4KQ

Etant déjà client depuis une dizaine d'années, je ne peux que recommander leurs produits !

Ce serait avec plaisir, mais la confection (élastique apparent et pas sous tunnel) ne convient pas à ma constitution refusant tout contact avec une matière d'origine non naturelle (synthétiques et autres...)
C'est bien dommage d'ailleurs que même les maillots ne soient plus fabriqués sans coutures latérales.

Je passe donc mon tour avec regret.

Merci @EcoVic pour l'info.

Je vais en être.

Ça, j'adore. Les slips qui marchent tout seuls !

https://cdn.leslipfrancais.fr/img/modules/prestatemplate/files/images/20230724135233-c682e93059effeae24dfbeb93c5ce9e7.mp4

Maintenant... Va comprendre pourquoi ça me rappelle la Sono Sion...

Dommage que l'on ne puisse pas simplement payer avec Paypal sans créer de compte.  
Le parrainage sert à quoi ?

Personnellement, je subis leur spam publicitaire sans rien pouvoir faire depuis des années.
Aucune réponse, aucune réaction, juste un peu plus de pub régulièrement.
Donc sans moi.

@thib,

Dans le cadre de cette opération, le parrain est récompensé selon le nombre de filleuls :

Ça m'arrive de faire quelques achats directement au magasin d'usine et avoir quelques slips de rechange, c'est utile avant de faire des longs trajets en ZOE.

Maintenant que tu as une nouvelle batterie tu en as moins besoin non ?

Avec l'ancienne batterie 22 kWh, il faut être culotté pour faire des trajets de 800 km dans la journée. C'était pas envisageable du tout. Avec la 41 kWh et de la patience c'est très faisable mais il faut quand même serrer un peu les fesses pour trouver les 4 bornes AC 43 kW sur le trajet, disponibles et en état de marche. Le dernier trajet AR 2 x 800 km s'est bien passé mais j'ai du négocier avec un allemand pour qu'il me laisse l'emplacement équipé en bornes 43 kW (et CCS) et qu'il déplace sa BM CCS sur un autre emplacement CCS. Il m'a remercié (...wunderbar...) car sa nouvelle borne CCS a chargé 2x plus vite que l'autre CCS qui partageait la place avec l'AC 43 kW. La joie des stations TOTAL...  pas foutus de mettre une borne par emplacement . Ce genre de situation m'est arrivée deux fois, les personnes sont mal informées et se ruent sur la première borne qu'ils voient sans regarder s'il n'y a pas un autre emplacement plus adapté à leur possibilité de charge. Bref, la batterie est bien, la charge en AC est correcte vu mon usage mais c'est le CCS qu'il faut pour charger facilement sur les autoroutes. Et je persiste à penser qu'il faut en tenir une couche pour traverser un continent en VE.

Il y en a bien qui traversent des océans à la rame...