Batteries Amprius

Je découvre cette marque de batteries, Amprius, en consultant un article sur l'avion solaire stratosphérique d'Airbus.

L'avion solaire Airbus

Les batteries Amprius

Pour une fois, il ne semble pas s'agir d'un essai de laboratoire qu'on mettra 10 ans à, peut-être, industrialiser.
Chez Airbus, ce sont des gens sérieux et s'ils ont pris ça, c'est que c'est sans doute le top en termes de capacité massique et durée de vie.
Reste à connaître le coût.

Amprius a écrit:Our high performance lithium-ion batteries are currently being used in premium and mission critical applications and will soon expand to EV and consumer applications as our manufacturing capacity grows.

Tu aimes parce que tu roules en Prius
Quel est le terme, énergie massique ? Elle bien meilleure que ce qu’il y a sur le marché actuellement ?
C’est comme la recherche du meilleur rapport poids/puissance dans le sport auto mais dans le monde de la batterie.

Oui j'aime pour "Prius" mais aussi pour le "AM" (Arts et Métiers).

La capacité massique ou énergie massique, c'est la quantité d'énergie que l'on peut stocker par kilogramme de batterie.
Pour nos voitures actuelles on est aux alentours de 250 Wh/kg.
Amprius annonce des valeurs de 400 à 500 Wh/kg.

En fait s'il n'y a pas 10 ans à attendre, c'est parce que les 10 ans sont déjà passés, vu qu'ils se basent sur des résultats de recherches de 2007. Ils disent "excellent cycle life" mais je n'ai pas vu de chiffres.

Ce n'est pas parce que c'est poussé par Airbus, que c'est plus avancé que le reste.
Mais on est sur une technologie originale et prometteuse... si elle va jusqu'au bout.

PS : Moi aussi j'aime bien le AM.

Airbus ne fait pas un avion comme ça sans étudier soigneusement tous les éléments.
Donc si cet avion fonctionne, c'est que ces cellules sont le meilleur choix pour cette application particulière.
Je pense que les critères de choix sont plus techniques (capacité massique) que financiers.

Je ne doute pas qu'Airbus ait fait les calculs pour avoir une densité au delà de laquelle c'est jouable... la question est de savoir si le fournisseur pourra réaliser ce qu'il a "vendu"... aujourd'hui on voit souvent que ce n'est pas toujours le cas.

Airbus a beaucoup de pression pour décarboner l'aviation et se doit de faire des annonces... j'espère sincèrement que ce n'est pas juste de la com.

Ce n'est pas un projet pour décarboner l'aviation.
C'est un projet d'avion stratosphérique qui pourra voler indéfiniment et remplacer des satellites pour couvrir une zone.
Ça n'est évidemment pas faisable avec des moteurs à pétrole.