Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de Diac) II

@Coaxial : ça n'a rien à voir avec l'assurance accident.
@fifaclint a voulu dire une "assurance" de garantie tant que la batterie est louée.

C'est cela.

@axfili a écrit:J'ai actuellement un contrat à 69 €/mois pour 10 000 km/an donc si je me base sur la dernière estimation en date à grosso modo 2 000 €, c'est rentabilisé au bout de 2 ans et demi. Le truc, c'est que je n'ai absolument aucune idée de combien de temps ma batterie pourra durer avant de devoir être remplacée.

Ta Zoe est du 30/03/2016 et 64 000 km.
D'après le tableau pour une batterie 22 le tarif de rachat approximatif :
8 ans soit 96 mois : 1 900 €
9 ans soit 108 mois : 1 200 €
10 ans soit 120 mois : 800 €

On voit qu'entre les 8 et 9 ans le tarif de rachat baisse presque autant (un peu moins) que le coût de la location à 69 €/mois.
Par contre entre les 9 et 10 ans le tarif de rachat baisse beaucoup moins (on pense d'ailleurs qu'il y aura un prix plancher).

Donc dans ton cas, un bon plan serait de racheter la batterie aux 9 ans, ce qui revient à prendre une extension de garantie de 8 à 9 ans.

Sinon le risque en rachetant la batterie c'est qu'en cas de panne le coût du remplacement par une neuve, ou même d'occasion, ou encore de la remise en état, risque d'être plus élevé que la valeur de la Zoe.
Et dans ce cas on ne sait pas combien Renault rachèterait la Zoe.

Ceci dit à ma connaissance, sur le forum il n'y a eu aucun cas de batterie hors d'usage après les 8 ans de garantie et à mon avis elles pourraient bien durer 13 ans voire plus.
D'autre part, en rachetant aux 9-10 ans on ne prend pas un grand risque car une Zoe de cet âge vaut environ 1 500 €.
En effet l'acheteur sait qu'il prend le risque que non seulement la batterie mais une autre pièce importante comme le moteur ou le chargeur peut tomber en panne et rendre la Zoe économiquement non réparable.

C'est très clair, merci pour vos réponses !

Soyons précis :
Pour 8 ans, on a actuellement 7 données, la moyenne donne 1 875.
Pour 9 ans, on a actuellement 2 données, la moyenne donne 1 249, ce qui fait une baisse de 52 € par mois entre les 8 et 9 ans, soit globalement la moyenne observée.
Pour 10 ans, on a actuellement 1 donnée qui est de 792, ce qui fait une baisse de 38 € par mois entre 9 et 10 ans. Là, il y a une chute mais on n'a qu'une seule donnée.

@fifaclint : Oui mais il y a 5 autres données entre 122 et 125 mois qui confirment cette tendance.

Si je prends les 2 données à 122 mois, je suis plus sur 50 € que 40 €.

Ces chiffres restent très approximatifs dans un sens comme dans l'autre pour donner une tendance fiable.
Ce que je voulais surtout dire c'est qu'en rachetant aux 9 ans voire 10 ans cela revient à prendre une extension de garantie et qu'après le risque de perte en cas de panne de batterie est d'un montant moins élevé du fait de la valeur plus faible de la batterie et de la Zoe.

Bonjour,

J'ai fait une demande de rachat de la batterie à batterie@diaclocation.fr et j'ai reçu un mail automatique m'indiquant que ma demande avait bien été prise en compte de la part de Mobilize Financial Services France (ex DIAC). Vous avez des infos sur cette nouvelle entité ?

C'est un renommage.

Pour le tarif, c'est désormais immédiat via ce lien.

Efficace ce lien !
Un p'tit coup de VIN, "je ne suis pas un robot", et hop, 5 510,40 € !

C'est exactement la même chose... Sous un nouveau nom, une nouvelle bannière et que Renault voulait coter en bourse : il semble qu'ils attendent la rentabilité de cette nouvelle entité  prévue en 2025, pour le faire.

Top ! Merci beaucoup pour le lien !

J'ai rajouté le lien sur la page 1 de ce sujet.

Pas trouvé ce fameux lien pour évaluer le tarif de la Zoé 41 de ma mère

Ben c'est sur le post 1 sinon juste plus haut.

5 101,20 € TTC. La batterie est de décembre 2019.
Ça fait encore cher pour une batterie usée de 5 ans et 50 000 km !
je pense que je vais rester en location de batterie pour l'instant. XD

On est en 4/24 pas en 12/24 !

Hello, Je viens de racheter ma batterie 324 Euros de ma Zoé Intens de 04-2013 (achetée au salon d'octobre 2012) et j'ai presque 65 000 km et j'ai toujours 130 km d'autonomie quand il fait chaud et 105 km à 5 °C (je roule pas à 130 !) ;-)
Je souhaite à tous le meilleur sur vos Zoé !
A+

65 000 km en 11 ans !

Eh oui Fifaclint : Actuellement ma première voiture est une Zoé 50 en LOA que je vais bientôt rendre en juillet   J'en suis à ma troisième ... !
Pour la première, seulement 2 pannes en 11 ans, toujours suite à interventions de maintenance : défaut de verrouillage câble liaison moteur/chargeur (interlock cassé après application du bulletin service moteur bruyant à 4 ans et 10 jours) et ensuite, à 10 ans, défaut câble ABS roue AVD suite à CT (le bourrin du CT a détérioré le câble en tirant dessus comme ils le font tous sur les durites hydrauliques pour te dire quelles sont craquelées avec obligation de les changer.  
Bonne journée à tous. ;o)
Ah oui, j'oubliais : ma troisième voiture est un Espace III 2,2 DCI de 320 000 km J'ai vraiment honte, mais il a un attelage bien pratique !
A+

324 € pour une batterie de 11 ans et 65000 km, c'est correct.
Normalement en extrapolant d'après le tableau du prix de rachat, DIAC aurait dû la donner, mais on savait bien qu'il y aurait un prix plancher ou l'équivalent.
Tant qu'elle n'est pas hors d'usage, la batterie a une certaine valeur.
Il aurait mieux valu la racheter aux 9-10 ans compte tenu du prix de la location mais cela ne fait pas une grande différence et jusqu'à présent tu étais garanti du remplacement, garantie qui représente un coût dans le prix de la location.

Approximativement on peut dire que jusqu'aux 9 ans, le coût de la location correspond au remboursement de la valeur d'achat neuve de la batterie.
Après ces 9 ans, le prix de la location correspond presque entièrement à cette garantie de remplacement, comme si l'on souscrivait à une assurance.

Perso je pense que ça vaut la peine de tenter le pari que très probablement la batterie ne tombera pas en panne ou ne sera pas HS avant les 14-15 ans d'âge.
Même si c'est le cas (aux 11 ans par exemple), on ne perdrait pas grand chose vu la valeur d'une Zoe de 11 ans.

A 324 €, elle devient la batterie la moins chère du tableau de recensement.

Normal car c'est la plus âgée.

Oui bien sûr, mais quand tu parles de prix plancher, tu veux dire que le prix de rachat va désormais baisser très lentement ?