Présentation IX3

ça se précise... Prix et autonomie dévoilée.
On est bien dans du premium.

BMW iX3

l'iX3 s'annonce : ce n'est qu'une base de X3 thermique électrifié. Une sorte de fluence par BMW mais hors de prix (évidement). On a l'impression qu'ils estiment déjà qu'ils ont perdu dans l'électrique...

Je pense que BMW n'est pas assez gros pour avoir une plateforme dédiée à l'électrique.
Et le sucès mitigé (gouffre) de la i3 a dû les refroidir. Un peu comme Renault avec sa Zoé, dont les ventes ont longtemps tardé à décoller et qui fait qu'aujourd'hui Renault n'a toujours qu'un seul VE à vendre.

Bref, pour BMW, le temps de la transition, il est plus rentable d'utiliser des plateformes (amorties) communes avec le thermique.

D'ailleurs hors VW (pour ne parler que des constructeurs historiques), aucun châssis n'a été développé spécifiquement pour la motorisation électrique... sauf peut-être la Nissan LEAF.

Et la Zoe et les Tesla.

TESLA n'est pas un constructeur historique... il faudrait qu'il fasse un véhicule thermique qu'il serait bien en peine.
Et la Zoé n'est qu'une Captur dont les vide-poche au sol ont été remplacés par des batteries.