Rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement

Question aux expert de ddt4all !

Pensez vous qu'il serait possible de modifier je ne sais quel composant pour que les rétro extérieurs se ferment automatiquement lors du verrouillage de la Zoé ?

Je trouve qu'il est fort dommage d'avoir des rétro électriques "manuels" ...

Ca c'est bon, je les ai sur l'Intens.

Bonjour.

Je déterre ce post pour savoir si il est possible d'éviter que les rétroviseurs se rabattent à la fermeture.
Ca fait déjà 2 fois, quand la voiture est bien glacée, que les rétros émettent des craquements inquiétants
lorsque je déverrouille les portes et qu'ils s'ouvrent.

Merci

il me semble que le bouton de commande peut se mettre en manuel, et non en "auto"

Il y a la solution de les arroser avec un peu d'eau chaude avant d'ouvrir.
Et par la même occasion, tu fais le pare-brise et les vitres.

(Inutile de me dire que ça va faire péter le pare-brise. J'ai déjà répondu dix fois sur le forum que je le fais depuis 55 ans et que je n'ai jamais pété un pare-brise.)

Bonjour,

Et bien, il me semble avoir vu que l'on pouvait modifier se comportement dans les paramètres du véhicule sur le R-Link. (ZE50)
Ou comme le dit Sierra, à l'aide du bouton, je ne sais plus, mais c'est paramétrable.

Sur les paramètres véhicule de l'Easylink il n'y a rien mais, bonne idée sur le bouton de la portière, je vais regarder.
Merci.

Pixel a écrit:Il y a la solution de les arroser avec un peu d'eau chaude avant d'ouvrir.
Et par la même occasion, tu fais le pare-brise et les vitres. Wink

C'était de l'humour je suppose.

Parce que faire ça s'il y a -5 °C, voir -10 °C, c'est de la casse assurée... Au mieux, un rajout de glace...

En revanche, "bombarder" avec du silicone en bombe justement les points cruciaux, y compris les joints de portières en caoutchouc cela évite bien des mauvaises surprises (pour mémoire... 27 de vie dans le 38 et le 05...)

Rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, mééééééééééééééééééééééé !

Si je dis que je le fais depuis 55 ans et que ça n'a jamais cassé, c'est que je le fais depuis 55 ans et que ça n'a jamais cassé !

Vindjuuuuuuuuuuu !

Et le silicone, c'est une saloperie qui colle partout et dont on ne se débarrasse jamais.
(et ne me dis pas que tu fais ça depuis 55 ans, vu que.)

Le silicone, ça fait plus de 40 ans que je l'utilise sur les voitures... Très précoce, j'entretenais celle de mon père, bien plus âgé...

Tu préviens juste le carrossier, ils ont des produits pour cela, aucun soucis...

Et des pare-brise explosés par grand froid, j'en ai vu plusieurs...

Bon, régions (38 et 05) pas normales... (le plus bas... -33°c à l'Alpes d"Huez, le seul à démarrer... essence )

Après, si tu veux, je peux t'écrire de multiples aventures d'une vie un peu... agitée

La solution de Sierra38 fonctionne
J'ai ôté également les essuie glaces auto pour l'hiver.
Ca fait désordre aussi sur le givre ou la glace.

@Dom59553 Toutes versions sur la Zoe 41 ?
Faut-il tourner le bouton de réglage des rétroviseurs comme sur le Picasso ?

Ok, je n'avais pas ouvert le guide que tu as mis en PJ.
A voir si j'ai cette commande, je pense que sur la Zoe 41 c'est à partir de la version Intens.

Pas trouvé ça sur Ze50... Ca doit être sur la poignée, mais il pleut et il fait nuit

Sur Zoe 40, je suis en train de faire le montage d’un module qui permet de rabattre automatiquement les rétros à la fermeture et ouverture au déverrouillage. Pour information, on garde la possibilité d’empêcher le rabattage auto si ça gèle.
J’ai tout repéré sur le boîtier de commande de la portière mais je récupère tout dans le pied de porte. J’installe ça demain si tout va bien et j’essaie de faire des photos du montage et je donnerai les références de ce qu’il faut.

Ensuite je vais installer un autre module qui permet de descendre le rétro droit en marche arrière pour voir le trottoir. Ça a l’air plus embêtant avec mais je verrai.

 Bravo

Super ! Je pense que ça va intéresser du monde.
Pour la marche arrière, pourquoi le rétro droit seulement ?
C'est intéressant pour le gauche aussi, à mon avis.

parce qu'à 90% au moins, tu te gares sur des voies à double sens, où tu n'as le droit qu'aux emplacements
situés dans le sens de la marche, c'est à dire à droit...

Sauf à Marseile Kong

Bon, après, en temps que vieux con ducteur, j'ai pris l'habitude de régler automatiquement
le rétro nécessaire lors de la manoeuvre...

Je reconnais que la caméra de recul aide bien depuis quelques mois, mais je continue quand même

Même si ce n'est qu'une fois sur 10...

Bon j'ai un souci. Mes fils sont bien tous repérés dans la portière mais je ne peux pas y installer le module car je n'ai pas de 12 V permanent dans la portière.
Le faisceau de câbles passe par un connecteur à broches pour raccorder la portière.
Bien entendu, chez Renault, les fils qui ressortent ne sont plus du tout du même code couleur et, à part piquer les fils un par un pour les sonder, ce que je ne fais pas sur une voiture.
Donc à part aller quémander dans un garage Renault de la documentation électrique, je me vois mal barré.