Le bonus électrique raboté en 2020

A 45 ans, si t'es opticien et que tu n'as pas ta Tesla, t'as raté ta vie

Ne t'en fais pas car connaissant le coté opiniâtre de Tesla il va y avoir routage de toutes les Tesla non affectées sur la France à partir du 15/12 avec des offres certainement très intéressantes (un peu ce qui se joue aux pays-bas en ce moment)

AMHA Tesla finance acceptera sans soucis de te vendre une M3 avec paiement symbolique ajd avt le 31/12 puis un crédit à 0% jusqu'à ta date de livraison car ce qui compte pour le bonus c'est la date de facturation! La question serait alors de savoir si tu es prêt à t'engager pour acheter une TM3 d'ici Juillet 2020 pour bénéficier de 6€ de prime ald 3k€.

De mémoire, il me semble que tu avais dit que tu n'étais pas imposable, regarde les aides pour l'achat d'un VE, cela risquerait de te surprendre, ça peut monter assez haut

verhaeghe a écrit:ajd avt ald

cvdq ?

"ce qui compte pour le bonus c'est la date de facturation !"
Tu es sûr de ça ? Parce qu'il me semble bien que c'est la date d’immatriculation, avec un délai jusqu'en mars lors des précédents changements.

Mario> "ce qui compte pour le bonus c'est la date de facturation!"
Tu es sur de ça ?

Pour les primes à la conversion je suis allé sur le site gouv.fr qui dit commande et facturation avant le 31.12.

Pixel a écrit:
cvdq ?

Oops, j'écris assez vite au clavier et du coup j'utilise des abréviations que je pensais connu de tous....
ajd = aujourd'hui
avt = avant (celle là, je vais 'en passer vu que cela ne fait gagner que 2 caractères et que ca énerve Maître Pixel...)
ald = au lieu de

J'ai compris le message, je n'utiliserai plus les abréviations...

Màt !

barnabou a écrit:Combien de VE à plus de 60 000 € ?
On dépasse largement les 1 500 en 2019.
Ça représente au moins 9 000 000 €.... Pas rien quand même.

Ok par les temps qui courent, il n'y a pas de petites économies, mais sur le budget de la France ce n'est même pas l’épaisseur du trait. Suite au mouvement des GJ le gouvernement à distribué 12 milliards et d'aucuns prétendent que c'est des clopinettes. Et il manque encore des dizaines de milliards, pour l’hôpital, l'éducations national, la police, les ponts qui s’écroulent, l'agriculture, les femmes battues....

Oui mais 1€, c'est 1€ !
Pixel





PS: 9 millions d'€, c'est le 1/3 du budget investissement route annuel de mon département.

verhaeghe a écrit:Mario> "ce qui compte pour le bonus c'est la date de facturation!"
Tu es sur de ça ?

Pour les primes à la conversion je suis allé sur le site gouv.fr qui dit commande et facturation avant le 31.12.

Ça a peut être changé, mais lors des précédents changements, il fallait livrer la voiture avant fin mars.  
Ou alors la confusion vient peut être du fait que le règlement de la facture se fait généralement au moment de la livraison et donc de l’immatriculation.

Mario a écrit:
Ok par les temps qui courent, il n'y a pas de petites économies, mais sur le budget de la France ce n'est même pas l’épaisseur du trait. Suite au mouvement des GJ le gouvernement à distribué 12 milliards et d'aucuns prétendent que c'est des clopinettes. Et il manque encore des dizaines de milliards, pour l’hôpital, l'éducations national, la police, les ponts qui s’écroulent, l'agriculture, les femmes battues....  

et les retraites ... !

Bah perso, si je perds 3 000 € du bonus, ça remet en question l'achat de la TM3 prévu pour mars / avril à quelques mois.
En occasion, les propriétaires vont se gaver et augmenter leurs tarifs (déjà que certaines sont en vente au prix du neuf quasiment).

Bref, encore une logique bizarre et une haine du "riche" bien française...

Pour la vente au prix du neuf, vu que dans certain(s) pays limitrophe(s) il n'y a pas de bonus, c'est sûr que c'est tentant, même si cela n'est pas vraiment "respectueux" pour l'acheteur.

et le malus sur les émissions de NOx, c'est prévu ?

Pixel a écrit:
Personnellement, je pourrais m'offrir une voiture à 60 000 € mais si je vois une pièce de 1 euro par terre, je me baisse pour la ramasser.

Ramasser les trucs qui traînent par terre, c'est bon pour la planète.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Une SR3+ reste éligible au bonus à 6000€, seule une LR AWD est impactée, non ?

PS : On t'avait dit que ce serait compliqué, une M3 d'occase :
De mon côté, ma SR+ me convient parfaitement. Et si je ne jurais que par le changement, j'ai une nouvelle SR+ a chaque MAJ OTA donc aucune raison d'en changer !

TM3 SR+ => 49600€ (43600+6000)
TM3 LR AWD => 59000€ (53000+6000)

Donc pour le bonus réduit OK pour la SR+

La LR c'est juste juste... sans option ok pour le bonus réduit, sinon 0€...

Dans tous les cas il y aurait plus de bonus complet pour les Tesla


Pour le TM3 d'occasion, il y en a, il y en aussi qui abuse.

Je laisse passer l'hiver =P, les early qui accepteront pas de perdre trop d'autonomie ou de temps lors de leurs vacances en montage les revendront

Ah oui, la SR+ serait réduite aussi : à mon avis, ils vont sortir l'AutoPilot pour qu'elle passe et il suffira de prendre l'option après. Ou alors une batterie plus petite, à débloquer par soft ensuite...

Pour le prix en occase, c'est la loi de l'offre (très faible) et la demande, je les comprends s'ils trouvent preneurs. Qui ne tenterait pas et ferait ce cadeau ??
Tu as raison : après l'hiver, les SR+ les moins habitués aux VE pourraient succomber à la LR mais la baisse du bonus va les faire réfléchir aussi... Par contre, la marche serait vraiment haute pour passer de la LR à la MS P100D et je les vois encore moins racheter un VT après une Tesla !

Pour le coup, oui, ils vont nous faire la magouille du canada comme expliqué ici

petitcolas a écrit:
Bref, encore une logique bizarre et une haine du "riche" bien française...

Les primes étaient faites pour amorcer la pompe de l'industrie des VE. L'argent public ne peut pas servir à financer tous les véhicules de luxe qui sortent à la pelle.
Du moment que les petites voitures bénéficient de l'aide, ce n'est pas gênant.

C'est par contre rageant pour ceux qui pouvaient se payer une tesla et qui du coup ne pourront plus. Le gap de qualité étant énorme avec les autres véhicules, il est logique de pleurer de désespoir.

petitcolas a écrit:Bah perso .... Bref, encore une logique bizarre et une haine du "riche" bien française...

C'EST VRAI CA LES RICHES PROFITENT DU FRIC QU'ILS LAISSENT PAS AUX PAUVRES

mais ça va s'effondrer , quand il n'y aura plus de "minerais" d'énergie . d'ici 50ans d'après JM.Jancovic , enfin si son point de vue est le bon

COAXIAL a écrit:C'EST VRAI CA LES RICHES PROFITENT DU FRIC QU'ILS LAISSENT PAS AUX PAUVRES

Ben tiens, pourquoi on le laisserait ? Puisque de toutes façons, quoi qu'on fasse on nous traite, autant en profiter grassement.

mais ça va s'effondrer , quand il n'y aura plus de "minerais" d'énergie . d'ici 50ans d'après JM.Jancovic , enfin si son point de vue est le bon

M'en fous, je serai mort.
En plus, comme je me ferai incinérer, ça fera encore quelques dizaines de kilos de CO₂ en plus pour ceux qui restent.

COAXIAL a écrit:

et les retraites ... !

Surtout la mienne

barnabou a écrit:Oui mais 1€, c'est 1€ !
Pixel





PS: 9 millions d'€, c'est le 1/3 du budget investissement route annuel de mon département.

1€ de trouvé, ou de gagné, c'est 2€ par rapport à un 1€ de perdu ou de dépensé. paroles de radin d’économe.

il y a quand même 100 départements en France c'est donc, si tous les départements ont le même budget, 0,33% du budget des départements, dédié aux infrastructures routière, et comme l’État et les régions en mettent autant, ça doit être environ 0,1% du budget dédié aux infrastructures routières du pays, sans compter ce que mettent les sociétés d'autoroutes.

J'aimerais juste revenir sur un point. Pourquoi cette somme de 45000€?

A mon avis (et ce n'est que mon avis de comptoir de bar), il doit y avoir une légère pression de constructeurs français / européen (et encore), qui auraient, ces dernières années accumulées un peu de retards.
Enfin cela met de coté pas mal de voitures américaines et japonaise, qui sont les seuls à sortir des voitures électrique "familiale"...

Je dirai américaines, allemandes et japonaise coréennes, chez les japonaises il n'y a que la Leaf + Tekna qui commence à plus de 45 k€ (45 500€) je pense que Nissan n'aura pas trop de mal à gratter 501€, surtout qu'en fait il y a déjà systématiquement de grosses remises.

A l'opposé les allemands augmentent le niveau de leurs aides :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais ils construisent plus de tanks, qui sont plus chers que notre petite zoé