Les déçus de Renault

J'aurai mis ce message plutôt dans une rubrique concernant plus Renault que la ZOE mais il n'y en a pas.

Une voisine mal réveillée a rayé l'aile arrière de ma ZOE en stationnement devant chez moi il y a quelques jours. Après les démarches auprès de l'assurance, aujourd'hui, je tente de contacter un garage Renault pour avoir un devis de remise en état et plus tard faire réaliser les travaux.
Je contacte la concession le plus proche de chez moi. Elle est située rue Renault Nissan à Bruhl en face du siège de Renault Allemagne. Réponse, pour une intervention sur un VE le délai est d'au moins 6 mois et nous n'avons pas le temps de faire un devis. Je ne croyais pas avoir appelé un ophtalmo ...

J'appelle une autre concession, la concession de Cologne (ville d'un peu plus de 1 millions d'habitants). Réponse nous pourrions faire mais notre système informatique est en panne et nous ne pouvons pas vous donner de rendez-vous.
J'ai retrouvé les stagiaires qui travaillaient sur l'application My Renault, ils ont été mutés en Allemagne.

Je suis satisfait de ma voiture mais le moins qu'on puisse dire, entre DIAC et Renault, le service que j'attends n'est pas à la hauteur. Il y a par ailleurs sur ce forum des discussions au sujet des difficultés avec les SC (Service Center?) de TESLA. Renault va bientôt être au niveau.

Voilà pourquoi la ZOE sera ma dernière Renault.

Es-tu obligé de passer par Renault (spécificité Allemagne ?) pour de la carrosserie ?

t'es marqué à l'encre rouge car t'as causé tesla.
Espèce de traite

Ça t'apprendra à acheter une voiture française en Allemagne au lieu de prendre une I3 comme tout le monde.

J'ai trouvé un autre garage Renault qui n'était pas dans la liste des agréés ZE mais avec qui j'ai pris rendez vous au moins pour qu'il voit ce qu'il y a à faire.

S'il y a un problème je chercherai un carrossier en passant par l'assurance. La particularité en Allemagne est qu'on ne remplit pas de constat amiable. J'en ai mais uniquement en cas d'accident à l'étranger. Comme je ne suis pas responsable, seule la conductrice du véhicule à l'origine du dégât a fait une déclaration à son assurance. Ici, en cas d'accrochage, on échange les coordonnées de son assurance respective (l'assurance m'a donné un document qui ressemble plus à une carte de visite à remettre à l'autre conducteur en cas d'accident) et ensuite chacun raconte l'accident sur son propre formulaire (fournit pour l'occasion) à son assurance.

Si tu dois repeindre la façade de ta maison, tu cherches un peintre pas un maçon... Ben là, c'est pareil, tu cherches un carrossier, pas un garage spécialiste du VE...

N'importe quel garage peut intervenir!

Il m'est déjà arrivé la même chose en Allemagne.
- On a partagé nos coordonnées.
- Je suis allé faire un devis chez mon carrossier.
- J'ai montré le devis à l'auteur de l'accident.
- Il m'a donné l'argent.
- J'ai fait refaire la peinture de la portière et payé.

Bon il est vrai que je connaissais assez bien tout le monde et que personne n'avait envie de passer par l'assurance.

Je n'ai peut-être pas tout compris mais je croyais que pour intervenir sur une ZOE même pour de la carrosserie il fallait du personnel habilité aux risques électriques. C'est pourquoi j'ai cherché un garage Renault. Ce qui me choque c'est que si j'ai un problème nécessitant un garage agréé ZE je ne sais pas où je pourrais m'adresser. Je comprends que Verhaeghe défende sa boutique, ça ne change pas mon opinion sur mes expériences avec Renault ou DIAC. Si je m'adresse à un maçon pour repeindre ma façade j'attends de lui qu'il me renvoie le cas échéant vers un collègue plus compétent que lui pour ça. Les interlocuteurs que j'ai eu n'ont même pas fait ça.

Une précision que je n'ai pas donnée tant ça me paraissait évident. Les deux gros garages Renault que j'ai contactés à Bruhl et Cologne à partir de la liste des garages agréés ZE ont des ateliers de carrosserie.

Ma ZOE a été "réparée" par un garage Renault. En fait le pare-choc arrière avait été rayé un peu profondément mais sans déformation. Je me retrouve avec une ZOE bicolore en ce sens que la couleur d'origine Gris givré présente des reflets brillants rosés/bleutés suivant l'angle sous lequel on regarde la voiture et la lumière ambiante. Le carrossier Renault m'a fait une peinture sans reflets. Il n'y a plus de rayures (heureusement).

Pixel a écrit:Ça t'apprendra à acheter une voiture française en Allemagne au lieu de prendre une I3 comme tout le monde.

Même pas, la Zoe écrase la i3 en Allemagne !