Volvo Polestar2

Aujourd'hui 13h c'est la présentation officielle de la Polestar 2 qui devrait être normalement présente à Genève la semaine prochaine.

La présentation pourra être suivie en direct sur youtube. Future concurrente de la model 3, ce sera en tout cas la première à venir la taquiner. Quand précisément et pour quel prix? bientôt la réponse

alors qui la pré-commande ?

j'ai ma réponse la France ... nostalgique de ses pétroleuses

A son lancement, la berline se réservera à une poignée de pays (Chine, Etats-Unis, Canada, Belgique, Allemagne, Pays-Bas, Norvège, Suède et Grande-Bretagne). Son arrivée sur d'autres marchés, et donc en France, est encore à l'étude.

Alors je vais continué ton résumé scarred.

C’est une model 3, avec un cockpit de model S, un coffre de model S, au prix d’une model 3 mais pas pour la France, et pas avant 2020...

Attendons 2020

c'est un beau mélange, ça va me plaire

Un article sur Automobile Propre qui résume les points principaux de la présentation.

c'est pas vraiment beau et pas vraiment moche bref c'est une auto banale...

Suédoise aux yeux bridés ..... fabriquée en Chine .........

n'oublions pas qu'elle n'est pas en production. Wait and see

Les caractéristiques de la Jaguar avec une batterie plus petite, un meilleur aérodynamisme, une meilleure autonomie, et surtout, un prix qui laisse rêveur, voire dubitatif !

https://www.journaldugeek.com/2019/02/28/polestar-2-volvo-electrique-tesla-model-3/

Malheureusement pas pour nous, pauvres Français. Enfin, pas tout de suite.

Il y a déjà un sujet

On y trouve l'explication de tes doutes sur le prix ...

J'avais pô vu.
Je vais fusionner-déplacer.

C'est fait.

La ligne ne me déplaît pas

Bonsoir,

A moi aussi, elle me plait mais si la France est exclue du marché, dommage. Peut-être en la réservant en Belgique francophone....

AlainD79 a écrit: Peut-être en la réservant en Belgique francophone....

Il restera tous les soucis d'entretien dans un réseau pas formé, pas habilité et sans pièces détachées.

Même problème que l'Opel e-Ampera...

Exact Ke2, je me suis bien posé la question du suivi.

Petite découverte de la Polestar 2.

On y découvre plus en détail le coffre, qui est vraiment grand, ouverture électrique, et surtout le coffre avant. Alors autant le coffre arrière peut faire de l'ombre à une TM3, autant le coffre avant sera je pense vraiment le coffre technique pour les cables de charge, on y retrouve également le kit de crevaison et les quelques outils, en tout cas un peu moins utile que sur une TM3

Sauf l'accès, hayon oblige, il ne semble pas que le coffre soit plus grand :

Longue de 4,61 m et large de 1,80 m, la Polestar 2 se montre un peu plus compacte que la Model 3 qu'elle vise. Son coffre de 404 litres est également plus petit.

Non c’est sur mais cela facilite le chargement tout de même. Et si le coffre tolère, bien qu’électrique a ne pas être fermé le temps de transporter un meuble (au bol) c’est ça de gagné

Vu un essai d'un modèle qualifié de prototype dans une revue. Les possesseurs de VOLVO ne seront pas dépaysés, si on aime, très bien. Je suis surpris que la vitesse maximale annoncée soit de 200km/h alors que VOLVO a annoncé vouloir limiter la vitesse de tous ses modèles à 180 km/h ?? Prix annoncé à partir de 59900€ et disponibilité à la vente à partir de juin 2020 (je ne sais pas si ça signifie qu'elle sera disponible à cette date ou seulement commandable à partir de cette date).

La Polestar 2 est commmandable en Allemagne, livraison en Octobre d'après le configurateur.
Prix de base 53 540€ (bonus écologique de 2500€ versé par Polestar déduit et TVA à 16%, reste un bonus de 5000€ récupérable auprès des autorités à déduire.).
Principales caractéristiques :
batterie 78 kWh, autonomie WLTP 470 km
408 ch, 205 km/h, 4,7 s 0à 100

Le site reste très discret sur les performances de charge. Il semblerait que ça soit 100 kW (120?) en DC charge rapide et 11 kW en AC ce qui me parait très limite pour une telle voiture.

Elle est présentée comme la concurrente principale de TESLA. A mon sens il lui manque une infrastructure de charge dédiée pour cela.

Les adeptes de VOLVO et de Google ne seront pas dépaysés.

Même si je la trouve plutôt réussie esthétiquement parlant, un point rédhibitoire pour moi, c'est une voiture chinoise.