Avis borne de recharge LEGRAND 0 590 12

"Qui a coupé le courant ?
La page que vous souhaitez consulter est introuvable."

En cherchant la référence, on trouve sur le site Legrand (sur le site "pro" seulement).

2700€ HT pour une borne 7kW, je trouve ça cher (même pour boîtier métallique, TIC et connexion Bluetooth...).

Ça ressemble à une borne publique, celles qu'on trouve dans les grands parkings payants :

En effet c'est bcp trop cher par rapport à la concurrence. N’achètes pas cela.

Vous ne savez pas quel est son besoin.
Il est peut-être propriétaire ou gérant d'un parking public.

Dans ce cas, en effet, cette borne est un luxe, à mon avis inutile.
Les classiques Hager et Schneider font tout ce qu'un particulier peut désirer.

Quelles sont les fonctions de cette borne que n'ont pas les bornes classiques et qui t'intéressent ?

Si tu es attaché à Legrand, il y a des bornes Legrand plus simples et moins chères.
Celle-ci par exemple, qui est trois fois moins chère : 900 € TTC.

http://eco-motion.fr/11-bornes-interieures/524-legrand-Green'Up-leg059001-7-kw.html

Elle n'est pas aussi étanche que les Schneider ou Hager mais ils disent que sous un abri à l'extérieur, ça va.

Sinon il y a aussi Schneider :

http://eco-motion.fr/12-bornes-exterieures/542-schneider-evlink-evh2s7p04k-7-kw.html

Et Hager :

http://eco-motion.fr/12-bornes-exterieures/405-hager-witty-xev101-7-kw-853996.html

Si ça peut te rassurer, depuis juillet 2017, je n'ai jamais eu un seul souci (charge 1 fois par semaine minimum) avec cette borne Hager XEV101.

En fait, les soucis avec les bornes domestiques sont très rares.
C'est quand même assez simple comme matériel.

Tout dépend du "quelque".

D'ici 3 ou 5 ans, il est probable que tout ira bien, la borne fonctionnera encore et sera compatible avec la prochaine voiture.

S'il s'agit de prévoir à plus de 10 ans, personne n'en sait rien.
Y aura-t-il de nouvelles prises, un nouveau protocole de dialogue avec les voitures, une connexion bidirectionnelle pour le V2G, une connexion obligatoire avec le site des impôts pour taxer le courant   ,...

Une borne devrait être considérée comme du consommable (et devrait être intégrée comme telle dans les coûts kilométriques du VE) : on achète une borne pour faire 100 000 km et on la change ensuite. Si elle dure plus longtemps, c'est du bonus...

Merci pour le retour.  
Trop souvent on voit passer des gens qui demandent des informations et qui disparaissent par la suite.

Tu l'as payée combien ?

Je n'ai quand même pas compris pourquoi tu as pris cette borne super chère.

Mais bon... il y a bien des gens qui achètent des Tesla pour aller chercher le pain.

Bonjour,
J'avoue aussi avoir un peu de mal à comprendre.
Dans la mesure ou tu as commandé une Zoé neuve, tu aurais pu faire installer ta borne par Proxiserve (La Hager ou la Schneider citées par Pixel, bien moins chères et qui donnent satisfaction), en bénéficiant de la prime de 500 € de la part de Renault et de la réduction d’impôts de 30% du prix du matériel.
M'enfin, chacun fait ce qui lui plait...

Probablement qu'il souhaitait une borne en métal... et il n'y a pas beaucoup de choix.

La Hager est en métal, il me semble.

Enfin...

Et bien heureusement que tu as 45 % de réduction !!!! Faut aimer balancer l'argent par les fenêtres.