La ZOE ça décoiffe !

Je réveille cet "espace" de communication.

La ZOE et sa façon de s'arracher, elle arrache le bitume et les pneus, mais quel plaisir !!

Sur la rocade limitée à 110, c'est 140 à fond, et il y en manque. Elle ne demanderait qu'à y aller et encore et encore... mais c'est 140.
Devant ça se pousse, les thermiques peinent, déjà la rocade commence à la sortie d'un rond-point pris à fond, elle tient le pavé avec sa tonne et demie.
Et là les watts se déchainent sur la 4 voies, la route s'ouvre, merci aux conducteurs de thermiques compréhensifs et surpris de voir cette bombe juste derrière.
Je me suis accroché avec des pointures, toujours à l'accélération, je sens bien la surprise, la soumission.
La seule qui ma remis à ma place, (la place de la ZOE bien sûr), c'est une Tesla, je n'ai pas eu le temps de lire à l'arrière si c’était une 85 ou 100 D.
J'étais à fond, je voyais la masse derrière, oula chouette je vais le surprendre, du bruit de moteur ? rien du tout, ça a fait... de la poussière et au revoir !
Adios amigos. 3 secondes pour avaler la file de voitures qui se traînaient devant, les pauvres cravachaient pourtant.

Alors oui l'électrique c'est le top pour se lâcher un moment, rien ne gêne, tout va bien.
Et le sentiment de ne pas cracher 3 tonnes de fumée et 500 décibels de ramdam à réveiller une momie.

Pas bien de l’écrire sur un forum.
Le 0 à 50 est sympa ... mais tes « concurrents » n’etaient pas très véloces ou ne jouaient pas avec toi ... car déjà le 0 à 100 ou 50 à 100 n’est pas terrible.
Avec une Ioniq, 0 à 100 en moins de 10s c’est déjà mieux, mais avec une Kona 64 ça causera ou une Model3 ça « causera » un peu plus !

Je pense que. Fleofrt avait une renault 19 diesel atmosphérique avant la zoé

C'est vrai que nos zoé poussent bien qd meme meme au delà de 50 à l'heure. Une vraie merveille à conduire

Parfait pour la ville

C'est vrai que la Zoé a une certaine pêche. Mais , prenons la Jaguar I-Pace. Elle pulvériserait la Zoé sur place, pourtant là elle se fait humilier par une thermique :
https://www.autoplus.fr/jaguar/i-pace/actualite/Jaguar-i-Pace-video-duel-electrique-1530518.html
Ça rend modeste.

j'ai eu une Renault 5 alpine turbo, 13 années elle à fais entre mes mains, moteur et turbo d'origines, 5 pots d'échappements, des Devil achetés à Paris. Il y a ... longtemps, je me suis amusé, et eu de la chance, que d'autres non pas eue. casse croute, turbo II etc... des bons gars qui ont finis au tas.
je suis objectif, la ZOE est puissante, réactive, pas de perte de temps dans le passage des vitesses, le couple immédiat, vous le savez ou pas ?
écrasés le champignon, faites la course !
Non ? bon .. rouler pepere ait très bien aussi. Je le fais à 99% en campagne, très peut en ville, c'est plus fort que moi. une nouille qui m'enfume, si il laisse un trou devant lui je me faufile, et là c'est impressionnant. Accélération, freinage, calme et zen, le cœur qui bat la chamade inévitable ça remue les tripes, mais zen.

pas besoin d’être pilote sur une rocade, mais de l'anticipation et voir loin. La pression des pneus importants, et connaitre l'état de la chaussée, il y a des pièges que je connais, saleté de rocade..

J'adore la reprise 0 à 50 de la Zoé, sur le 50 à 100 elle se débrouille mais ce n'est pas une voiture de course, c'est juste une voiture de ville... Bon, par rapport à la Twingo de prêt en boite auto que j'ai eu, y'a pas photo, c'est la Twingo qui gagne haut la main .... pour le bruit, pour tout le reste, vive la Zoé !

Je suis monté dans une Tesla Modèle S 75D, waahyhoooooo ça, ça envoie du lourd, à l'accélération j'ai même eu peur, c'est juste incroyable (ou fou), la Zoé c'est de la gnognotte à côté mais bon, je préfère la Zoé, la TMS est vraiment trop grosse (et accessoirement carrément hors budget).

Maintenant tes propos de 140 au lieu de 110 c'est moyen moyen, on dirait que tu fais ça tout le temps, même si moi aussi j'ai poussé une pointe à 140 sur la RN118 le matin où il n'y avait personne, mais après coup je me suis quand même dit : "c'est pas bien", même si ça n'a duré que quelques dizaines de secondes... Et puis moi je ne le dis pas... Enfin si mais bon...

non, je ne le fais que rarement, le 140.. l'accélération brutale, oui, mais avec modération, pour préserver la voiture, le moteur, je veux la garder le plus longtemps possible.

j'ai ouvert ce sujet pour décrire ce qui ce passe dans ces moments-là, mon ressenti.

La Tesla ait une fusée tu as raison, je t'envie d'avoir vécue ces accélérations, ayant vue des vidéos sur YouTube, électron libre par exemple.

voilà donc je retourne à ma conduite relaxante, dans ma ZOE qui me donne tellement de plaisir..
en silence, et complétement désénervé, enfin presque.

Je ne sais pas si le moteur souffre vraiment de ces accélérations mais les pneus c'est sur que oui !!

Pour l'essai Tesla, c'était en vacances, les proprios de Tesla peuvent être sympa de te faire découvrir leur joujou, parfois juste en demandant quand on en croise une à la borne, on peut toujours essayer...
Un petit lien sur cette expérience : Premier tour en Tesla.

Merci pour le lien
et très bien ton compte rendu de ton expérience Tesla.


ça me rappel la Tesla qui à dépoussiéré la rocade en me doublant, je n'étais pas fier.
Les pendules ont été remises à l'heure en quelque sorte.
Le monde de l’électromobilité est un monde vraiment à part tout de même,

J'ai essayé de "convertir" mon oncle qui roule en Porsche Macan de passer au Tesla Model X, mais pas assez d'autonomie selon lui pour relier Caen à Saint Raphael (1200km).

Et sa Porsche fait 1 200 km sans ravitailler ? Il est pas près de passer au VE s'il vaut 1 200 km d'autonomie à 130 !!!!

Je pense qu'on peut appeler ça de la provoque

Pourtant avec les supers chargeurs tesla, moi je n'hésiterais pas longtemps.