24 heures au volant de la Model 3 : posez-moi vos questions

Bonjour, j'ai loué une Model 3 pour 24h.

Si vous avez des questions, posez les moi ici et je tenterai d'y répondre.
Je ferai un compte rendu demain soir.

Config : Midnight Silver, Autopilot et Sport Wheels.

Une idée de la consommation à 75 mph ?

Question bête : comment tu as fait pour louer une Model 3 ?

Aux USA ... c’est plus simple !

Tu l’as louée ou ?! Autonomie réelle, sans chercher à rouler spécialement éco (ni comme un bourrin !) ? Tenue de route, confort et habitabilité, à l’avant et à l’arrière ?...

Est-ce gênant qu’à l’arriere les jambes ne touchent pas les sièges étant donné que ceux-ci sont très bas ?

Le fait qu'il n'y ait pas de tableau de bord est-il gênant ?

Ça pousse fort?

Vous pouvez suivre Bob sur Twitter, il a mis l'adresse dans sa signature : https://mobile.twitter.com/bobjouy?lang=fr.

Qualité de l'assise centrale à l'arrière ? Peut-on envisager d'y faire voyager un adolescent plusieurs heures d'affilée ?

Un ado, tu lui donne un smartphone avec du réseau et il te fait 2 000 km dans une 2 CV, une Rolls, une Ferrari ou une Tesla, peu importe, il ne verra rien d’autre que son smartphone !...

l'ado tu l’amène en tesla model 3 en Californie, dans les grands parcs americains, à Las Vegas, dans la vallée de la mort, si il a un smartphone et la 4G il aura rien vu du voyage
puis en rentrant en France tu pleures sur la facture de roaming

Ze Suisse a écrit:Un ado, tu lui donne un smartphone avec du réseau et il te fait 2 000 km dans une 2 CV, une Rolls, une Ferrari ou une Tesla, peu importe, il ne verra rien d’autre que son smartphone !...

lol .... on doit avoir le même modèle à la maison

Effectivement, je peux la jouer comme ça, ça marchera aussi avec mon modèle...

Je pense que c’est un modèle très répandu  !...

Je vais répondre aux questions dans l'ordre et quand j'aurai un peu plus de temps je ferai un compte rendu détaillé (sinon comme dit plus haut sur Twitter vous aurez des photos et vidéos).

À 130 km/h difficile de voir sur du plat dans la baie de San Francisco mais c'est autour de 165 Wh/km.

Louée sur Turo.

480 km autonomie réelle mais très surpris par la consommation basse sur nos 175 km : 127 Wh/km.

Tenue de route confort et habitabilité : excellentes. On croirait pas mais il y a une place de dingue dans la voiture à l'avant comme à l'arrière.


Pour la question des sièges arrière bas : j'avais le VIN 927 dinc une avec le défaut bien connu des sièges arrière pas assez épais. Les nouvelles n'ont plus ça.


Pas de tableau de bord : pas gêné le moins du monde que ce soit ma femme ou moi-même. La vitesse est clairement visible en haut à gauche, et l'écran est géant. Du fait de ne rien avoir derrière l'écran on a une visibilité qu'on ne retrouve pas ailleurs. C'est vraiment excellent.


Ça pousse fort : oh que oui. Bien entendu toute thermique à peu près normale n'est pas comparable à ça, mais même en habitué de l'électrique, il n'y a rien de comparable à Tesla. On parle des 0-100 mais les 70-110 ou 80-130 sont extrêmement rapides. Après avoir conduit je ne pense pas qu'on prendra le dual Motor.

Pour l'assise centrale oui aucun souci si les épaules des 3 de derrière rentrent bien dans les gabarits des sièges (voir vidéo de Bjorn Nyland).


Remarques à chaud :
Agréablement surpris par la consommation même avec les sport Wheels.
Autopilot et Autopark : génial. Franchement c'est un atout exceptionnel.
Voiture très puissante et où le sentiment de sécurité est bien là.
Et l'avantage de Tesla et de son réseau de superchargers est bel est bien énorme par rapport aux autres : tu te gares tu prends le câble tu branches et c'est fini. Pas de carte pas de code, rien.

Ça confirme tout le bien qu'on pensait de la model 3 et on a hâte de configurer la nôtre.

Merci pour ces impressions à chaud

Merci. En effet, la consommation moyenne semble étonnamment basse, meilleure même que pour une Zoé !...

Le Scx de la Model3 est meilleur que celui d’une Ioniq

Merci pour ce premier retour à chaud.

Quid du toit en verre sous un soleil californien ?

Lui as-tu trouvé des défauts (exception faite des problèmes de jeunesse) ?

Tu confirmes aussi le bien que les autres essayeurs en pensent !
Moi aussi, il me tarde, d'autant que pour nous européens, la plupart des soucis seront déjà corrigés et la batterie standard sera dispo ! Plus qu'un an...

Bouboune a écrit:Merci pour ce premier retour à chaud.

Quid du toit en verre sous un soleil californien ?

Lui as-tu trouvé des défauts (exception faite des problèmes de jeunesse) ?

Au nord de la Californie, pas de souci de chaleur. Dans le désert de Mojave par contre je pense que si tu la laisses longtemps parkée à l'extérieur, il va falloir bien penser à préconditionner l'habitacle si tu veux pas avoir un cuir brûlant.

Défauts : la console centrale piano black. C'est moche, rempli de traces de doigts et de rayures. J'achèterai un wrap pour cacher ça.
Je dirais aussi que Easy Entry rend l'entrée et la sortie du véhicule plus difficile que s'il n'y avait pas Easy Entry donc autant ne pas l'utiliser. Sinon là comme ça je vois pas.

bonjour,

Je tombe sur le sujet, excellent d'avoir ce retour ! Les réponses sur la consommations m’intéressaient particulièrement : ca reste bas à 130 km/h... c'est impressionnant.

petite question sur le coffre : y a de la place pour ranger du bazar? plutôt difficile de se faire une idée avec des photos uniquement...

Oh oui, il est vraiment très grand. Une personne rentre facilement dedans et on peut fermer le coffre sans même avoir besoin de l'espace caché en dessous.

Pour avoir une idée plus précise regarde la vidéo de Bjorn Nyland sur l'espace du coffre

bob a écrit:Défauts : la console centrale piano black. C'est moche, rempli de traces de doigts et de rayures. J'achèterai un wrap pour cacher ça.
Je dirais aussi que Easy Entry rend l'entrée et la sortie du véhicule plus difficile que s'il n'y avait pas Easy Entry donc autant ne pas l'utiliser. Sinon là comme ça je vois pas.

Merci.
D'accord avec toi sur le laqué noir...
Tu peux développer en quoi l'Easy Entry est plus gênant qu'utile ?