Nouvelle filiale Renault Digital et Renault Energy services

https://www.usine-digitale.fr/article/ce-que-renault-attend-de-sa-nouvelle-entite-renault-digital.N615293

https://media.group.renault.com/global/fr-fr/renault/media/pressreleases/21197732/le-groupe-renault-lance-sa-filiale-renault-energy-services-specialisee-dans-lenergie-et-la-mobilite

À suivre.

Ne lis pas Pixel tu pourrais avoir du mal à t'en remettre.  

"Quelques mois plus tard, Renault Digital a déjà recruté une centaine de profils innovants : développeurs, architectes, data engineers/scientists/analysts, UX designers, mais aussi "scrum masters", catalysts et coachs… "Avec l’apport d’une centaine de collaborateurs de Renault qui viennent développer des projets ici, et une centaine de prestataires en freelance, nous sommes environ 300 à travailler sur deux étages", détaille Serge Yoccoz, directeur général de Renault Digital. 100 à 150 embauches supplémentaires sont programmées d’ici à fin 2018."

J'ai déjà fais une réunion dans leurs locaux avec un UX designer et je confirme, Pixel aurait fais une crise cardiaque direct, car même moi qui suit habitué au anglicisme en tout genre, j'était complètement paumé xD

Le R-Link va être au top, alors ?

Je crois que (au moins dans un premier temps), il s'agit beaucoup plus de réaliser des outils logiciels pour la production, l'avant-vente et l'après-vente que du logiciel pour les véhicules (et encore moins du logiciel accessible aux clients... sauf peut-être des sites Web).

Apparemment oui. Des petites équipes de développement organisées en mode agile (d'où les scrum master et autre UX designer) avec "des cycles courts" et "des retours systématiques vers les utilisateurs pour valider" (des principes de mode dit "agile").
Ici, les utilisateurs seront les équipes internes à RENAULT.

Visiblement des principes qui n'ont pas été appliqués pour le développement du R-Daube et des serveurs associés.

Oui, il y a déjà des équipes Renault pour R Link et Renault Digital ne va pas le prendre en charge directement, ils pourront cependant aider les équipes R Link via une activité de conseil.
Ils ce concentrent sur toutes les applis internes qui n'ont pas forcément été retouché depuis longtemps, très longtemps.... (certaines sont plus vielles que moi et sont toujours tels quels sont sorti, il y a 25 ans).

PS : Je pourrais en parler longtemps, je bosse justement sur un projet de migration d'une application de 1993

max7824 a écrit:J'ai déjà fais une réunion dans leurs locaux avec un UX designer et je confirme, Pixel aurait fais une crise cardiaque direct, car même moi qui suit habitué au anglicisme en tout genre, j'était complètement paumé xD

Sans vouloir te vexer, même en français, tu mets mon cœur à rude épreuve !
Huit fautes en une ligne...

Pixel a écrit:
Huit fautes en une ligne...

Zut, il m'en manque une, j'en compte que sept .... à moins que max7824 soit une fille auquel cas j'ai la huitième

Allons, essaie encore.
Bon, en fait, j'en compte six et deux de plus qui peuvent se discuter.

J’en vois 9, mais pas sûr ...
C’est un jeu entre nous Max7824, surtout ne le prends pas mal ou sinon dis-le à Pixel en mp ou ici.

Non 8 finalement

Oh mais non, je suis sûr qu'un gros chat orange ne le prendra pas plus mal qu'un gros chat tigré qui a acheté une Audi.
Et puis je ne vous crains ni l'un ni l'autre. Je vole, moi.

Ce qui m'énerve surtout, c'est de pas réussir à les trouver !

J'ai déjà fait une réunion dans leurs locaux avec un UX designer et je confirme, Pixel aurait fait une crise cardiaque direct, car même moi qui suis habitué aux anglicismes en tous genres, j'étais complètement paumé

Voilà, voilà.

On va passer sur le nourrain qui s'ennuie !

Zizoe a écrit:Je crois que (au moins dans un premier temps), il s'agit beaucoup plus de réaliser des outils logiciels pour la production, l'avant-vente et l'après-vente que du logiciel pour les véhicules (et encore moins du logiciel accessible aux clients... sauf peut-être des sites Web).

J'espère que non... les applis, les objets connectés, la maintenance à distance, les stores, les vehicules autonomes, ca va être le nerf de la guerre. S'ils ne se préparent à mener cette guerre ils sont morts.

Les stores ?

Pixel a écrit:J'ai déjà fait une réunion dans leurs locaux avec un UX designer et je confirme, Pixel aurait fait une crise cardiaque direct, car même moi qui suis habitué aux anglicismes en tous genres, j'étais complètement paumé

effectivement, j'avais raté la dernière .... qui pourtant n'était pas plus difficile à trouver que les autres

Désolé pour le HS, vous pouvez reprendre une discussion normale

Pixel a écrit:Les stores ?

Les stores ?



ou bien les stores ?

Tu as très bien compris...
Play store, Apple store, Virgin mégastore...
Et pas store Vénitien, Californien, plissé, bateau, enrouleur ...

Bigfoot a écrit:Tu as très bien compris...

Non, sérieux, je n'avais pas compris.
Faut pas croire que je joue tout le temps au con.
Je le suis vraiment, parfois !

Je me suis même demandé si ce n'était pas...



C'est dire !

Ahhh les anglicismes...

Pour revenir au sujet, le digital ( embarqué ou non ) est une nécessité technique et commerciale. J’aurais pu acheter mon véhicule sans vendeur et sans concession, ça ne m’aurait pas dérangé, mais j’exige un SAV à la hauteur de mes espérances.

Pixel a écrit:Les stores ?

Oui ces machins là, à cause d'eux les concessions pourront tirer le rideau.

Haaa la sacré méthode à Gilles, on a un collègue qui s'y est mis sur un projet sympa (mais confidentiel ), et j'adore me marrer en me disant que Gilles est quand même un sacré type, et surtout qu'on dit : la méthode DE Gilles, hein @pixel

Il y a Claude aussi, toujours la tête dans les nuages..

Bug Danny a écrit:Le R-Link va être au top, alors ?

oui, ça s'appellera R-Lien désormais...