Mise à jour BMS, quels changements ?

Bonjour,
Suite à la mise à jour du BMS, la charge s'arrête vers 90 -95 %.
Le boîtier sur la Green'Up indique fault.
J'ai essayé sur une prise classique : idem.

Elle va repasser au garagiste dans une quinzaine de jours.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Merci

Oui, entre autres.
De quand date la mise à jour ? Parce que la dernière version (avril 2018) a corrigé ce problème (au moins pour ma ZOE).

Pour moi, avec la dernière mise à jour V854, la batterie n'est jamais chargée à 100%, malgré le 100% affiché sur l'ODB, d'après CanZE c'est plutôt autour de 98%.

Je pense que tout le monde est dans le même cas, c'est la marge "normale" en haut de la batterie.
Voir sur ce vidage d'écran :



Il faut plutôt regarder ce qui est disponible (dans cet exemple, 21,2 kWh), et utilisable (99,7%, je suppose des 96,58%   ). Accessoirement le SOH, maintenant monté à 93% (où va-t-il s'arrêter   ) semble sans rapport avec l’énergie disponible --> supposition basse avec capacité "utile" (22*93)/100=20,46 kWh,

Justement j'ai l'impression qu'avant la mise à jour ce n'était pas le cas, la charge réelle n'était pas inférieure à la charge utilisable.
Le plus important étant bien sûr d'avoir au moins 22kwh disponible et ce quelque soit le taux de décharge car une batterie en bonne santé doit pouvoir délivrer 22kwh avec une conso de 22kw (taux de décharge à 1C).
Le SOH semble bien fantaisiste sur certaines batteries, le mien était tombé à 79% en 2 ans et demi, suite à la mise à jour il est reparti ) à 99% puis 98% mais jusqu'à quand ?