Autonomie augmentée en Zoe V2.0: est-ce si désirable ?

J'ai vu passer cette rumeur, comme quoi de future batteries pourrait sortir en 2014 permettant une autonomie de 350 km et que même, si on on est gentils ,et si tel est son bon vouloir, Renault pourrait éventuellement sortir un pack compatible avec la Zoe actuelle.

Mais est-ce la panacée ? Les infrastructures actuelles semblent bien dimensionnées autour de pack de 22 kwh. Plus question de faire une charge rapide à 80% en 30 mn, les niveaux de puissance nécessaires deviendraient inacceptables pour l'infrastructure.

Et chez soi, pour faire une recharge en une nuit, il faudrait tirer 7 Kw? Sur un contrat de 9, ça ne laisse plus beaucoup de place pour le chauffe-eau et les radiateurs en hiver .Si on passe a un abonnement supérieur, attention à l'impact sur le bilan economique, surtout qu'un jour EDF pourrait bien attendre les conducteurs de VE au tournant. En tous cas en prévision, mieux vaudrait tout de suite poser un cable de 32 A bien dimensionné dans le garage même si la wall box courante n'a besoin que de la moitié.

Ou alors il faudrait admettre de ne plus chercher à faire une recharge complète. en ne consommant qu'une partie au cours d'une journée normale, on pourra finir par faire une pleine charge sur plusieurs jours, et même si on ne l'utilise pas systématiquement, elle sera là en cas de besoin imprévu, sachant qu'apres il faudra attendre plusieurs jours pour retrouver le plein niveau.

Ceci dit , je dois bien reconnaitre que si la charge rapide passe à 1h, et la charge accélérée à 2, ça reste quand même exploitable.

Donc, malgré tout interessant, reste à voir à quel prix se ferait la location.

Bonjour, malheureusement, et comme tu le dit, il ne s'agit que d'une rumeur et elle est infondé.
Sur ce lien l’interview de Carlos Tavares (n°2 de Renault):

http://www.automobile-propre.com/2012/03/27/renault-zoecarlos-tavares-350-km-autonomie-zoe-v2/

Bonjour, ne serais pas mieux d'augmenter les endroits ou l'on pourrais faire des recharges rapide plutôt que d'augmenter la capacités des batteries , quand on sait que la prévention routière conseille de faire des pauses toute les 2 heures maximum .

Il y a le fait que des recharges fréquentes, surtout en mode rapide, sont susceptibles de réduire la durée de vie des batteries.

Sinon, pour rebondir sur une remarque vue sur un autre forum, il faut aussi que la capacité supplémentaire soit obtenue par une amélioration de la densité energétique. Si les nouvelles batteries sont plus lourdes, et si l'on n'utilise qu'une partie de leur capacité la plupart du temps, cela fera de la masse supplémentaire à trainer, donc sans doute un peu plus de frottements et donc de pertes.

A nuancer cependant car il est dit qu'un kangoo tres chargé (en cargaison) n'observe pas une diminution catastrophique de son autonomie; plus de charge à accélérer, mais aussi plus d'énergie récupérée au freinage.