PSA et les VE

par JEFF85 Dim 23 Juil 2017 - 18:34

Je suis étonné que nous ne nous intéressions qu'à des futurs modèles étrangers.
Il semble que Renault donne assez peu d'informations sur ses futurs modèles, mais PSA est un peu moins discret, et ce qu'il annonce me paraît non dénué d'intérêt.
Pour ceux que cela pourrait intéresser, j'ai retrouvé un document qui a plus d'un an et dont le contenu est régulièrement repris dans tel ou tel média:

http://media.groupe-psa.com/fr/communiqués-de-presse/innovation-technologie/le-groupe-psa-présente-ses-solutions-d-electrification.

Les documents qui y sont cités complètent un peu, et sont alléchants (ils sont faits pour ça... ).
Bonne lecture.

par Teirhy Dim 23 Juil 2017 - 18:38

oui je parie qu'on ne verra pas l'AmperaE en france pour laisser la place à la plateforme VE de PSA,
une SUV EV est annoncé pour 2018 sous la marque DS, puis différents modèles EV dans les autes marques dès 2019/2020.

par JEFF85 Dim 23 Juil 2017 - 18:41

C'est aussi mon avis.

PS j'ai édité 2 fois le message... Si quelqu'un peut supprimer l'un des 2, merci.

par Léonard Dim 23 Juil 2017 - 19:35

Ce sont des annonces destinées à geler en partie la clientèle des (ou du) concurrent(s). Une manière de dire, n'allez pas voir ailleurs, soyez patients, vous verrez le jour où l'on décidera de s'y mettre.

J'ai arrêté de relayer de telles infos sur la page FB de l'Acoze. J'ai décidé qu'il y a assez d'annonces de sorties de vrais véhicules qui existent sans être obligé de vendre du rêve qui arrivera ... un jour ou l'autre ...

Il suffit de lire la seconde phrase pour comprendre : "Afin de répondre à tous les besoins de mobilité et à tous les usages de ses clients, le Groupe PSA concentre le développement de ses modèles sur deux plateformes modulaires et mondiales, qui permettront de proposer une offre large de modèles thermiques, électriques et hybrides essence rechargeables à partir de 2019." ... En terme d'automobiles, 2019, c'est demain. Et ils ne sont pas capables de présenter une ébauche, un dessin d'artiste. Bref, à partir de 2019, ils auront une plateforme, on disait un châssis, il y a quelques décennies, qui leur permettra, s'ils le veulent de proposer un éventuel futur prochain VE ...

Bref, en 2019, ils auront 2 châssis avec lesquels ils pourront, dans les 10 ou 15 ans qui suivront de s'adapter au marché. Bref, on ne s'attendait pas à moins de la part d'un constructeur responsable. On pouvait espérer plus, car ce qu'ils disent, c'est qu'il n'y aura pas de VE lancé par PSA sur ces bases avant .... 2019, ou 2020, ou plus tard encore

par Léonard Dim 23 Juil 2017 - 19:36

J'ai répondu sur l'autre, et j'explique assez longuement pourquoi cette annonce n'en est pas une à mon avis

par **Pixel** Dim 23 Juil 2017 - 19:44

Les deux sont fusionnés.
Mais ton lien ne fonctionne pas.

par JEFF85 Dim 23 Juil 2017 - 19:50

Je fais un nouvel essai :

http://media.groupe-psa.com/fr/communiqués-de-presse/innovation-technologhttp://media.groupe-psa.com/fr/communiqués-de-presse/innovation-technologie/le-groupe-psa-présente-ses-solutions-d-electrificationie/le-groupe-psa-présente-ses-solutions-d-electrification

par Léonard Dim 23 Juil 2017 - 19:53

Pixel a écrit:Les deux sont fusionnés.
Mais ton lien ne fonctionne plus.

Il a fonctionné puisque j'ai eu le temps de le consulter, mais il ne fonctionne plus.

Et là, ça fonctionne ?

par Léonard Dim 23 Juil 2017 - 19:55

PSA a écrit:Le Groupe PSA présente ses solutions d’électrification pour ses futurs véhicules hybrides et électriques

mer, 25/05/2016 - 16:00
(4535 Vues)

Le 25 mai 2016, à l’occasion de l’Innovation Day, le Groupe PSA présente sa nouvelle stratégie d’électrification. Afin de répondre à tous les besoins de mobilité et à tous les usages de ses clients, le Groupe PSA concentre le développement de ses modèles sur deux plateformes modulaires et mondiales, qui permettront de proposer une offre large de modèles thermiques, électriques et hybrides essence rechargeables à partir de 2019. Ces deux plateformes seront compatibles avec les moyens industriels mis en place dans le cadre de l’Usine du Futur.

La plateforme CMP « Common Modular Platform » développée en partenariat avec DFM (Dongfeng Motors), dédiée aux citadines, berlines cœur de gamme et SUV compacts.
La version électrique e-CMP cofinancée par les deux parties, permettra de proposer une nouvelle génération de véhicules électriques polyvalents et spacieux, offrant une autonomie de conduite jusqu’à 450 km et des solutions de recharge ultra rapide offrant jusqu’à 12 km d’autonomie par minute de recharge. Quatre versions électriques seront commercialisées d’ici 2021 dont la première dès 2019.

La plateforme EMP2 « Efficient Modular Platform », dédiée aux modèles compacts et premium, a été lancée en 2013 avec les nouveaux Citroën C4 Picasso et Peugeot 308, puis en Chine en 2014. A partir de 2019, sa conception ingénieuse permettra de déployer les premiers modèles hybrides essence rechargeables dotés des meilleures prestations d’hybridation :
• des modèles SUV et CUV avec une motricité électrique performante 4x4
• une autonomie de 60 km en mode électrique
• une habitabilité généreuse et sans compromis (passagers et coffre)
• une consommation en rupture en ville (40% de gain de consommation par rapport à un modèle thermique pur)
Pour faciliter son usage, l’offre hybride rechargeable sera proposée avec un dispositif de recharge en 4h et une option de recharge rapide en moins de 2h.
Sept véhicules hybrides rechargeables seront progressivement lancés de 2019 à 2021.

A l’occasion de l’Innovation Day, Gilles Le Borgne déclare : « Ces nouvelles générations de technologies hybrides et électriques viendront compléter l’offre de motorisations thermiques. Le Groupe PSA proposera ainsi à chacun de ses clients une gamme diversifiée de technologies pour répondre à tous leurs besoins de mobilité. Cette approche ingénieuse illustre bien les engagements du Groupe vers des solutions durables et mondiales qui nous permettront de répondre au défi de la transition énergétique.»

Pour en savoir plus, consulter :
- le dossier de presse : bit.ly/InnoDayPSA2016fr
- le film Véhicules électriques nouvelle génération: https://youtu.be/rlj944NM6YE
- le film Hybride essence rechargeable : https://youtu.be/fDdSB55gnYE

Et euhh, vous avez vu la date ... 2016

par JEFF85 Dim 23 Juil 2017 - 19:58

Oui Léonard, ça fonctionne.
Et je ne comprends toujours pas pourquoi mon lien ne fait pas pareil?
Merci

par TomC Dim 23 Juil 2017 - 21:48

En voyant leurs projets, j'ai l'impression qu'ils sont complètement à la rue :
* VE avec boîte de vitesse !
* chargeur embarqué 7 kW
* batterie 50 kWh
* le tout disponible en 2021 : à cette date ils seront totalement obsolètes face à la concurrence

Quant à l'hybride :
* 2 moteurs électriques de 80 kW, un à l'avant, l'autre à l'arrière
* un moteur essence
* boite de vitesse électrifiée 8 rapports
Quelle usine à gaz ! Or plus un produit est complexe, moins il est fiable. Et le tout pour quel prix ?

Pour moi, alors que PSA était en avance dans les années 1990-2000 sur le VE, car sa 106 électrique était plus aboutie que la Clio de l'époque, ils sont désormais complètement largués et en passe de louper un virage technologique.

par JEFF85 Dim 23 Juil 2017 - 21:54

Tu n'as pas du tout lire.
Il y a aussi une charge rapide.
50 kWh sur une citadine c'est pas mal.
La boîte de vitesses m'incite à penser qu'elle pourrait bien battre des records de consommation (comme par hasard, la DS en formule Et est, avec la Renault, une des meilleures sur ce point).

par TomC Dim 23 Juil 2017 - 22:03

Si, j'ai tout lu : ils ignorent la possibilité de charge accélérée; entre recharge en 8 heures et recharge sur borne rapide, il n'y a rien. Donc ils seront tributaires des bornes de recharge raide qui seront toujours rares et convoitées.
Renault a déjà annoncé qu'il garderait la recharge jusqu'à 22 kW en alternatif et forte puissance en continu au delà.
Aucun VE d'usage normal n'a besoin de boîte de vitesse. On en trouve sur les formules E pour avoir avoir à la fois de fortes accélérations et des vitesses élevées. C'est un source de poids et de complexification inutile.

par JEFF85 Dim 23 Juil 2017 - 22:07

Pour la charge, c'est le cas de quasiment tout ce qui n'est pas ZOÉ.
Pour le reste, c'est ton point de vue, moi j'attends de voir les performances.

par pascal11 Dim 23 Juil 2017 - 23:47

Ha oui ça, pour attendre, on attend !

Et en attendant on roule en VE d'autre marque.

par alainrvt Lun 24 Juil 2017 - 9:40

Au Salon, nous avions rencontré deux éminents spécialistes du futur VE qui nous avaient parlé de tout ça : nouvelle plateforme commune, prise combo, etc, etc.., ils ont disparu de la circulation depuis, donc plus aucun contact. Hormis cette DS en effet qui me parait être un véhicule de luxe, le e-Méhari ( gadget), et un berlingo dépassé, PSA n'est pas dans la course et n'a pas l'air très pressé de présenter quelque chose de viable...à mon grand regret, car pour le moment il n'y a pas beaucoup de concurrence sérieuse à l'encontre de RENAULT : il a un boulevard devant lui pour les 2 années qui viennent !

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