Citroën va-t-il rebadger la Chevrolet Bolt ?

Je pose ça là   :

https://theautomobilist.fr/actualite/scoops/citroen-va-t-rebadger-chevrolet-bolt-139051

Je pense que non et de toute façon la Bolt est tellement demandée à l'étranger que l'on ne va pas la voir tout de suite (6 mois de délai en ce moment.)

Su elle est "tellement" demandée, pourquoi qu'ils n'ouvrent pas des lignes de productions supplémentaires ?

parce qu'ils ne le veulent pas

En tout cas ce serait une bonne nouvelle d'avoir cette 'pépite' sous une marque française.
Allez ok, on ouvre une autre ligne de production mais en France !

scarred a écrit:parce qu'ils ne le veulent pas

Donc, il faut en tirer les conclusions qui s'imposent : la Chevrolet Bolt est un outil marketing destiné à donner une image verte à la marque et à montrer patte blanche sur les marchés qui imposent la présence de VE dans les catalogues ...

tu ne dois pas être loin du vrai ...

+1

Même si vous êtes surement dans le vrai, n'oublions pas non plus que construire une nouvelle ligne de montage ça ne se fais pas comme ça, et c'est un gros investissement pour un constructeur !

ok mais depuis le temps que tout le monde la veut, ils pouvaient faire le nécessaire surtout un groupe comme cela !
en // ça me fait penser à Hyndaï avec sa Ioniq ...

max7824 a écrit:Même si vous êtes surement dans le vrai, n'oublions pas non plus que construire une nouvelle ligne de montage ça ne se fais pas comme ça, et c'est un gros investissement pour un constructeur !

S'ils pensent que la demande en vaut la peine, l'offre devrait suivre. Et avant de construire une nouvelle ligne de montage, il y a d'autres solutions :
- passer en 2x8, puis en 3x8
- reconvertir une autre ligne de fabrication sous-employée;
- travailler les samedis et les dimanches;
....

Léonard a écrit:

max7824 a écrit:Même si vous êtes surement dans le vrai, n'oublions pas non plus que construire une nouvelle ligne de montage ça ne se fais pas comme ça, et c'est un gros investissement pour un constructeur !

S'ils pensent que la demande en vaut la peine, l'offre devrait suivre. Et avant de construire une nouvelle ligne de montage, il y a d'autres solutions :
- passer en 2x8, puis en 3x8
- reconvertir une autre ligne de fabrication sous-employée;
- travailler les samedis et les dimanches;
....

Il faut aussi que les fournisseurs puissent suivre... or ils semblerait que les fabriquant de batteries lithium-ion, sont actuellement tendus.
Il y a beaucoup d'usine en cours de fabrication, mais pour l'instant ils ont du mal à fournir.
Renault ayant signer un contrat avec LG, il y a plusieurs années, il doit être prioritaire sur les livraisons... et les autres doivent être patient.

Reste tout de même que cette photo est foutrement étrange...

GM se fournit chez LG ?

bendoc a écrit:Reste tout de même que cette photo est foutrement étrange...

En fait, je suis étonné que ce soit Citroën qui soit choisi. OK, cette marque avait une identité forte en faveur de la nouveauté technologique dans l'automobile. Mais, il n'en reste pas grand chose ... En fait, la marque du groupe PSA qui a recueillir cet héritage (l'innovation technologique), c'est DS, et en plus, elle cartonne sur les marchés asiatiques...

Léonard a écrit:

bendoc a écrit:Reste tout de même que cette photo est foutrement étrange...

En fait, je suis étonné que ce soit Citroën qui soit choisi. OK, cette marque avait une identité forte en faveur de la nouveauté technologique dans l'automobile. Mais, il n'en reste pas grand chose ... En fait, la marque du groupe PSA qui a recueillir cet héritage (l'innovation technologique), c'est DS, et en plus, elle cartonne sur les marchés asiatiques...

Si ils font une Citroën, rien n'interdit de la décliner en DS également suivant les marchés

Citroën et DS sont devenues 2 marques différentes au sein de PSA. En fait, à l'époque où a été prise la décision d'en faire 2 marques, une partie de l'état-major de PSA pensait que l'image de Citroën plombait l'image de marque de DS. A l'époque, il avait été évoqué un positionnement différent des 2 marques. DS était appelée à devenir la marque "haut de gamme" du groupe. Citroën devait avoir un positionnement "populaire" et Peugeot occuper le moyen de gamme à tendance "traditionnel.

On peut donc l'évolution possible selon le choix de marque. Si c'est Citroën qui est choisi, cela devrait être un modèle "populaire", si c'est DS, ce serait plutôt un positionnement "haut de gamme".

Lors du rachat d'Opel, PSA avait annoncé qu'ils comptaient passer Opel à 100% électrique pour 2025.

Après le simple rebadgeage d'un véhicule sur une autre marque peut très bien être fait pour coller au réseau présent dans le pays.
pour pouvoir la vendre partout ils rebadgent à la marque qui a le reseau le plus adapté dans le pays visé.

Donc je pense que l'on va trouver la BOLT : OPEL , CITROEN , PEUGEOT et DS mais pas en concurrence sur les 4 marques dans le même pays.

scarred a écrit:GM se fournit chez LG ?

Non seulement LG fourni la batterie, mais aussi toute la chaîne de traction, en fait, tout ce qui est spécifiquement électrique dans cette voiture vient de chez LG.
Après, pour augmenter la cadence, il ne suffit pas de passer en 2 ou 3 x 8, il faut aussi que tous les sous traitants suivent, du plus gros au plus petit, et ça, ce n'est pas simple pour un produit aussi spécifique qu'un VE. Si un seul fait défaut, tu te retrouves avec un parking rempli de Bolt à gérer et ça te coûte un bras.    

Enfin, je pense que c'est un photo montage. Les chevrons ne sont pas réguliers et la perspective pas respectée. Et depuis quelques années, il y a sur toutes les Citroën le nom de la marque en dessous du logo. Il serait étrange que la "Bolt" Citroën déroge à cette règle, surtout qu'en plus le nom Citroën semble vraiment posé à l'arrache.

Mario a écrit:Enfin je pense que c'est un photo montage, les chevrons ne sont pas réguliers, et depuis quelques années il y a sur toutes les Citroën le mon de la marque en dessous du logo. Il serait étrange que la Bolt Citroën déroge à cette règle, surtout qu'en plus le mon Citroën semble vraiment posé à l'arrache.  

D'autant que sur la photo en haute résolution, on voit bien que les jantes ont conservé le logo Chevrolet

scarred a écrit:GM se fournit chez LG ?

En fait, c'est même LG qui l'a conçue presque de A à Z.

GM ne fournit que la chaîne de montage et la carrosserie car tout le GMP, le tableau de bord et la batterie ont été développés par LG.

Bref, il ne faudrait pas plutôt la rebadger LG ?

Comme dit sur AP ça sent le gros fake ...
Si c'était un projet, je ne vois pas pourquoi ni dans quel intérêt un exemplaire se baladerait dans la nature ...

fake ou non tout le monde attend la sortie de la model 3 et ils proposeront leurs modeles concurents en stipulant que tesla ne peut asurer les volumes, c est une partie d echec ...

Il s'agit d'un photo-montage sacrément bien fait. C'est une Chevrolet Bolt sur un parking à New-York qui a été photoshoppée.