Chiffres d'immatriculations ZOE Partie II

[Kladz]

La Li-ion améliorée (400km NEDC)  est prévue pour 2016-2017

[MrDiez44]

La Li-ion améliorée + (500km NEDC) est prévue pour 2017-2018

Dsl j'ai pas pu me retenir
Et ok je sort!

[MrDiez44]

Renault a signé un accord avec LG Chem cette année sur les batteries de seconde génération, Renault planche déjà sur les évolutions de Zoe et ne sera en retard sur aucun autre constructeur.

Ils ont tous signé en même temps, c'est rigolo

Renault + LG CHEM ( et un peu Bolloré)
BMW + Samsung
Tesla (qui bosse étroitement avec Mercedes Benz) + Panasonic
Mitsubishi + Bosch (qui bosse aussi avec Aston Martin) et GS Yuasa

et VW Porsche je ne sais pas

Tu a oublié Nissan qui a signé avec Mitsubishi. En fait, les marchés sont trop petits pour rentabiliser les recherches. Donc, en partageant les recherches, ils permettent au produit de murir plus vite et ils augmentent la distribution, donc les possibilités de retour sur investissement.

C'est bon pour le groupe Renault-Nissan ca car si je ne m'abuse Samsung est la version luxe de Nissan?! Donc ils vont pouvoir récupérer un max de connaissance/savoir faire...

[Bug Danny]

La Li-ion améliorée (300km NEDC)  est prévue pour 2015-2016

Source ?

Béatrice Foucher himself:
http://www.whatcar.com/car-news/renault-could-upgrade-owners-electric-vehicles/1283726


Les tests sur cette nouvelle batterie sont déjà en cours. (source privée)

[TontonPatrix]

C'est bon pour le groupe Renault-Nissan ca car si je ne m'abuse Samsung est la version luxe de Nissan?! Donc ils vont pouvoir récupérer un max de connaissance/savoir faire...

Il me semble   que l'équivalent de Lexus chez Toyota est Infiniti chez Nissan.
Renault-Nissan a racheté Samsung Motors au conglomérat (chaebol) coréen il y a quelques années, et donc Samsung Motors n'a plus de lien avec le reste du groupe Samsung : pour les batteries, Renault-Nissan travaille avec le concurrent LG.

Avec ces histoires de batteries, on dérive "grave" du sujet initial...

[phil38]

Béatrice Foucher himself:herself

Bon d'accord, Renault aime bien les Brésiliens, mais faut pas exagérer  

[Bug Danny]

[frz199]

Oui elle exagère un peu d’ailleurs... elle parle de passer de 200km a 300km, Qui fait 200km avec sa Zoé aujourd'hui ? ça fera au mieux un 150 en hiver et 200 en été en usage quotidien. Ce qui est très bien déjà.

[Fred.Leudon]

Si on parle en cycle normalisé, Zoé est donnée pour 210km.

[PAXKAL64]

Je pense que ce sera des entreprises ou des administrations qui prendront les 300 km pour des tournées journalières.
Ici ai un ami qui gère une flotte de véhicules mais dont le trajet est Bayonne Pau assez souvent et qq fois en passant
en dehors de l'autoroute.Donc au minimum il faut 200 à 250 km d'autonomie sure,alors adieu Zoé pour l'instant.
              

[frz199]

La Porsche 918 (Hybride) est donnée pour 3.0l 100km en cycle NEDC, qui peux croire pouvoir tenir une telle conso avec un bolide pareil...
Dans la vraie vie personne ne fait 210km avec sa Zoé ou alors l’exploit est relaté ici, Beatrice Foucher, tout comme Porsche et les autres ne parlent pas de la vraie vie :-)

250 vrais km en Zoé c'est pas pour demain... faut pas réver.

[PAXKAL64]

250 vrais km en Zoé c'est pas pour demain... faut pas réver.[/quote]

pour l'instant suis d'accord avec toi mais qui aurait cru dans les années 1990 avoir l'équivalent de
3 a 4 pc dans sa main en forme de smartphone.Personnellement ai vécu cette période et n'aurais pas parié
un kopeck sur cette réalité.Alors qui sait cela peut aller vite et soyons optimiste      

[Invité]

250 vrais km en Zoé c'est pas pour demain... faut pas réver.

pour l'instant suis d'accord avec toi mais qui aurait cru dans les années 1990 avoir l'équivalent de
3 a 4 pc dans sa main en forme de smartphone.Personnellement ai vécu cette période et n'aurais pas parié
un kopeck sur cette réalité.Alors qui sait cela peut aller vite et soyons optimiste      [/quote]

+1

Les constructeurs ont pris la mesure de l'enjeu économique des VE et vont se livrer une concurrence de plus en forte.
Cela va bénéficier à l'augmentation de l'autonomie incontestablement.
Renault a pris une certaine avance, ils vont continuer sur cette voie car ils savent pertinemment qu'ils ne pourront pas vendre leur ZOE en masse avec l'autonomie actuelle.
Donc soyons optimistes car je pense que l'avenir proche nous réserve de bonnes surprises.
Maintenant concernant les ventes de la ZOE, elle vont repartir à la hausse à la rentrée à mon avis.
Cette voiture va faire son petit bonhomme de chemin. Après tout, rappelez-vous les débuts très laborieux de Toyota avec la Prius... c'était il y a 10 ans.

[Bouboune]

Après tout, rappelez-vous les débuts très laborieux de Toyota avec la Prius... c'était il y a 10 ans.

17 ans, la première génération ayant été commercialisée au Japon en 1997  

[Invité]

Après tout, rappelez-vous les débuts très laborieux de Toyota avec la Prius... c'était il y a 10 ans.

17 ans, la première génération ayant été commercialisée au Japon en 1997  

... Et Toyota n'a pas abandonné, bien leur en a pris.
Aujourd'hui, les hybrides sont devenues assez "communes" et personne n'y trouve à redire.
Ce sera pareil pour les VE à l'avenir... A condition qu'un réseau de bornes de charge judicieusement disposées se développe en France.

[Fred.Leudon]

Le point faible du VE actuellement, ce n'est pas le VE mais plutôt l'infrastructure de recharge.

Je suis persuadé qu'avec 50% d'autonomie en plus et un réseau de bornes rapides / semi-rapides judicieusement positionnées, accessibles 24h / 24, utilisant un moyen de paiement unique et bien entretenues, voire connectées, les ventes de VE devraient progresser.

De mon côté, je commence à voir des Zoés sur la route. Ce qui est plutôt bon signe.

[PAXKAL64]

+1

Ce qui était le cas des pompes à gasoil fin des années 1970 début 1980.Galère pour celui qui avait un diésel.
Et puis les constructeurs ont boosté cette motorisation avec la venue des turbos (car avant bonjour le fog
              )

[Lio67]

A priori, seulement 153 (2527-2374) immatriculations VP et 14 (98-84) VU pour août (chiffres CCFA).

[poupou33]

Oui petit mois... Attendons de voir ou en est la concurrence... Mais rien de très étonnant, l'été étant traditionnellement calme. Zoe devrait rattraper le retard pris en début d'année sur le dernier quadrimestre.

[phil38]

ZOE perd 1 place (94=>95) au TOP100 des ventes VP sur 8 mois.
Mais gagne 2 places pour les VUL (99=>97) avec 98 ZOE immatriculées sur 8 mois (+14 en août)
Donc en France, en août: 153 + 14 = 167 ZOE en plus sur nos routes.
RENAULT a freiné les livraisons depuis les prises de commande de mai => report sur septembre / octobre.
Ces chiffres très moyens pour août étaient donc prévisibles
On peut être optimiste sur les chiffres de septembre et octobre avec l'annonce de l'augmentation des cadences pour cette rentrée

[steven85]

Ouais, assez dommage, mais elle est devant l'Adam et colle la Smart fortwo (sur les 8mois) ! En Aout 2013, elle s'etait vendu a combien?

[steven85]

Ouais, assez dommage, mais elle est devant l'Adam et colle la Smart fortwo (sur les 8mois) ! En Aout 2013, elle s'etait vendu a combien?

Oups

[Bigfoot]

J'ai commandé en Mai pour mi-Septembre, j'aurai bien gonflé les stats d'Août mais bon ... la France tourne au ralenti alors on fait avec

[hommepiano]

bonjour, réponse à steven85 :

immatriculations juillet-aout 2014 : 472 renault zoe dont 167 en aout 2014 et 305 en juillet 2014.
immatriculations juillet-aout 2013 : 548 renault zoe dont 198 en aout 2013 et 350 en juillet 2013.

[MOUS]

Petit chiffre pour ce mois mais en septembre et surtout en octobre avec le mondial de l'auto ils vont remonter.

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