[open-evse] Borne de recharge portative 8A à 16A (1.8kW à 3.7kW)

a moins d'installer une prise speciale pour la box au garage et un adaptateur limiteur qui permet de se brancher sur une prise standard
je crois que je vais m'en faire une aussi

C'est ce que propose le câble de Davide. Une prise 32A mâle et un adaptateur avec un limiteur de courant pour les prises 10A.

Je serai bien tenté d'en faire un, mais il faut d'abord trouver une fiche type 2 et le lien sur l'autre sujet est HS.

J'ai déjà une platine arduino, je décortique les explications pour être sûr que ce soit à ma portée. Pour l'instant, j'arrive à suivre.

Jin Kazama a écrit:Je viens d'acheter une prise de Type II (pour me faire un CRO simplifié) sur ce site:
http://evconnectors.com/Type-2-Electric-Vehicle-Charging-Cables-and-Sockets/Type-2-Connectors-16-amp/Type-2-16-amp-Plugs-and-Cables?product_id=114

Attention a l'amperage, j'ai pris le moins cher (total 112 EUR H.T. avec une livraison en 2j) mais c'est max 16A (Il y a aussi 32A et 63A), ce qui est suffisant pour un CRO destiné à se brancher sur une prise domestique...

Visiblement, Jin Kazama a mis un autre lien ci-dessus...

chris howell ne réponds pas aux mail ou a t'il changé de mail ou arreté le projet ?

Il est bien vivant. Tu peux voir l'activité du wiki... https://code.google.com/p/open-evse/source/list

il ne réponds pas aux mail pour une commande en tout cas4 mails en 5 jours

Il met un certain temps a repondre car il s'occupe de ça sur son temps libre...

J'ai reçu mon adaptateur ASP 10 pin => 6 pin, ce qui m'a permis de pouvoir flasher un nouveau firmware.

J'ai donc testé le bouton, cela marche très bien tant qu'il y a un LCD connecté (s'il n'y pas de LCD connecté, open-evse plante).
J'ai téléchargé les sources et l'IDE arduino, ce qui m'a permis de recompiler un firmware qui fonctionne sans LCD et qui me permet de charger en 16A (j'ai modifié les 12A par défaut).

Je ferai d'autre tests plus tard (monter mon LCD sur mon boitier de manière permanente)

J'ai aussi finie ma borne.

Reçut mon programmeur.

Tu aurais des photos du branchement du connecteur à causse du sens.
Programmation compliquer ?

Le fil rouge correspond a la pin 1 (marquée sur le PCB d'open-evse).

Tu peux soit programmer un hex avec avrdude (cf wiki open-evse), soit utiliser l'arduino IDE qui te permet de modifier les sources, compiler et flasher (depuis le meme programme).

J'ai commencé par flasher un hex puis je suis vite passé a l'IDE (ma borne actuelle n'a pas de LCD et je voulais qu'elle soit a 16A...)

Bonsoir Skider et Jin Kazama
Merci de partager vos recherches sur ce forum avec nous. Vu l'importance du sujet, ce serait sympas si vous pouviez nous préparer un topic dans la rubrique TOTURIEL avec la liste du matériels et logiciels nécessaires, une indication du prix, où on peut commander, etc...

Le plus simple serait de mettre le (ou les deux premiers messages) continuellement à jours pour éviter d'avoir à relire tous les messages et d'être sûr de ne rien avoir oublié.

Cordialement

Alain68

Mon open evse redémarre tout le temps et impossible de lire le programme avec le programmeur je comprend plus la.

J'ai réussit dut diminué le clock sur 4 mhz.

alain68 a écrit:Bonsoir Skider et Jin Kazama
Merci de partager vos recherches sur ce forum avec nous. Vu l'importance du sujet, ce serait sympas si vous pouviez nous préparer un topic dans la rubrique TOTURIEL avec la liste du matériels et logiciels nécessaires, une indication du prix, où on peut commander, etc...

Le plus simple serait de mettre le (ou les deux premiers messages) continuellement à jours pour éviter d'avoir à relire tous les messages et d'être sûr de ne rien avoir oublié.

Cordialement

Alain68

J'ai crée ce post : https://renault-zoe.forumpro.fr/t1767-fabriquer-sa-borne-de-recharge-son-cable-de-recharge-occasionnel-avec-openevse#26149
C'est en construction...

skider a écrit:Mon open evse redémarre tout le temps et impossible de lire le programme avec le programmeur je comprend plus la.

skider a écrit:J'ai réussit dut diminué le clock sur 4 mhz.

Tu as quoi comme programmateur? Perso, j'ai un USBAsp & TinyISP, ils fonctionnement parfaitement avec avrdude et l'IDE Arduino...

Ca y'est j'ai reçu le kit et je vais faire chauffer le fer à souder. Pour info, envoyé le 23/04 arrivé le 02/05 (une grosse semaine donc).

Maintenant, je ne sais pas au niveau des sujets si je dois continuer à alimenter ce sujet ou le nouveau avec le tuto... un avis ?

c'est plus judicieux de détailler sur l'autre fil, au moins pour toute la partie TUTO.

Ca fonctionne !
Je repasserai pour faire le point sur le montage.
a+
.vince

.vince a écrit:Ca fonctionne !
Je repasserai pour faire le point sur le montage.
a+
.vince

Montre nous ta réalisation pas à pas ca en interessera braucoup. Je reçoit mon kit bientôt aussi.

chuchu67 a écrit:

.vince a écrit:Ca fonctionne !
Je repasserai pour faire le point sur le montage.
a+
.vince

Montre nous ta réalisation pas à pas ca en interessera braucoup. Je reçoit mon kit bientôt aussi.

+1

et donne nous aussi le détails des pièces a commander en plus
car j'ai commander aussi mais je suis hesitant encore sur les pièces manquantes.

a quoi sert l' OPEN EVSE exactement?
On peux s'en passer ou pas?

Pour faire simple, l'OpenEVSE est la partie éléctronique et securité de la "Borne/CRO", il signale le courant maximum disponible au vehicule electrique connecté et actionne le relai de puissance lorsque le vehicule éléctrique le demande.

On ne peut pas s'en passer avec la ZoE car elle ne charge pas en Mode 1 (sans communication), mais qu'en mode 2 ou 3
Infos: http://fr.wikipedia.org/wiki/Station_de_recharge#Modes_de_recharge

je comptait monter une borne open evse et j'ai beneficier d'un super tarif sur une wallbox
j'ai donc abandonner le projet
entre temps je venais de faire une commande chez digikey pour le complement (ce qui manque an fait sur le site open evse )
j'ai donc a vendre ceci pour 60 euros port compris (il y en avait pour 80 frais de douane inclus)

1 relais : http://www.digikey.fr/scripts/dksearch/dksus.dll?vendor=0&keywords=pb486-nd

1 transformateur : http://www.digikey.fr/scripts/dksearch/dksus.dll?vendor=0&keywords=582-1018-nd

2 varistors : http://www.digikey.fr/product-detail/fr/V250LT20AP/F5598CT-ND/3307079

2 ferrite : http://www.digikey.fr/scripts/dksearch/dksus.dll?vendor=0&keywords=240-2119-nd

6 cosses : http://www.digikey.fr/product-detail/fr/0196060002/WM2980-ND/2405558

8 entretoises plastiques : http://www.digikey.fr/scripts/dksearch/dksus.dll?vendor=0&keywords=492-1104-nd

4 entretoises plastiques : http://www.digikey.fr/scripts/dksearch/dksus.dll?vendor=0&keywords=4813k-nd

6 cosses : http://www.digikey.fr/product-detail/fr/0190030107/WM2928CT-ND/2405590

4 cosses : http://www.digikey.fr/scripts/dksearch/dksus.dll?vendor=0&keywords=wm18717-nd

J'ai déjà répondu dans l'autre sujet pour le lot.

Bonjour,
    Voici ma borne OpenEVSE portative qui me permet de charger de 8A à 16A sur n'importe quelle prise standard:
    La séléction du courant maximum de charge se fait directement sur le boitier, vehicule non connecté à l'aide de l'écran LCD et du (seul) bouton à sa doite: Un appui long permet d'entrer dans le menu/valider une selection, un appui court faisant defiler les options.
    J'ai traduit la version 1.0.9 d'OpenEVSE en français (malheureusement sans les accents).
    Cela fait maitenant 13000km que je charge exclusivement ma ZoE avec cette borne sur prise normale et ce post permet de partager mon experience.
    Premièrement, la prise au bout de mon cable est une prise legrand de bonne qualité qui supporte une forte intensité - evitez les prises premier prix chez brico/casto/bidouill-rama
    L'intensité maximum depend aussi du socle (et de son état) sur lequel vous allez brancher votre prise.
   
    Sans echauffement, je peut charger:
- à 13A sur une prise Legrand Green'UP
- à 10A sur une prise/un socle standard de bonne qualité et recent/peu usé.

    Avec un très leger echauffement:
- à 16A sur une prise Legrand Green'UP
- à 13A sur une prise/un socle standard de bonne qualité et recent/peu usé.
- à 10A sur une prise/un socle bas de gamme ou un peu usé (une installation de moins de 20 ans quand meme...)

   Avec un fort echauffement:
- à 16A sur une prise/un socle standard de bonne qualité et recent/peu usé.
- à 13A sur une prise/un socle bas de gamme ou un peu usé (une installation de moins de 20 ans quand meme...)
- à 10A sur une installation toute pourrie (genre le truc bricolé au garage ou la maison de mémé plus aux normes depuis 50Ans...)

   Avec une fonte de la prise/du socle:
- à 16A sur une prise/un socle bas de gamme ou bien usé (une installation de moins de 20 ans quand meme...)
- à 13A sur une installation toute pourrie (genre le truc bricolé au garage ou la maison de mémé plus aux normes depuis 50Ans...)

J'ai aussi quelques problèmes avec le differentiel un peu trop sensible d'une installation (plus que douteuse) mais globalement, je n'ai jamais eut d'autre problèmes sur des install non equipées du bon differentiel.